Forums Remontées Mécaniques: TSF2 Méné (†) - Isola 2000 - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2 Méné (†) - Isola 2000 Poma - 1980 > 2011

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 16 janvier 2011 - 15:16

Image IPB

Au coeur des Alpes du Sud, dans le massif du Mercantour, la station offre 120 Km de pistes à moins de 100 Km de Nice. Le domaine s'étend de 1800 à 2610 m d'altitude. La situatiation géographique garantie neige et soleil.
Créée en 1971, ISOLA 2000 fait partie de ces stations "artificielles".L'architecture s'articule autour de 2 modes:
  • Années 70: avec une grande barre d'immeubles composite (commerces au rez-de-chaussée et appartements au dessus)
  • Années 1990-2000: avec des contructions plus basses et au bardage plus typique (bois)

A noter que les jours de grand soleil, on peut apercevoir la mer à partir de la cime de Sistron.
Le village d'Isola est quant à lui situé en fond de vallée à 870 m d'altitude et à 17 Km de la station de ski.
Le Col de la Lombarde (2351 m) permet l'accès en l'Italie. Ce col est fermé en hiver.

Construit en 1980, le TSF2 de Méné visait à développer un nouveau secteur du domaine, en aval de la station à proprement parler, au niveau de la bergerie de Génisserie.
A cette époque le choix se porta sur un TSF2 :Poma:/>/> à motrice-tension Delta, un classique de la gamme.

Les données techniques proviennent du FIRM
    Caractéristiques Administratives
    TSF-Télésiège à attache fixes : TSF2 Méné
    Constructeur : :Poma:/>/>/>
    Année de construction : Eté 1980
    Année de destruction : Eté 2011
    Vie : 31 ans
    Succession : Remplacé par l'ex TSF4 Pignals à l'été 2011

    Caractéristiques d’Exploitation
    Saison d'exploitation : Hiver
    Capacité : 2 personnes
    Débit à la montée : 900 personnes/heure
    Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s
    Tapis d'embarquement : Non

    Caractéristiques Géométriques
    Altitude aval : 1821 m
    Altitude amont : 2315 m
    Dénivelée : 494 m
    Longueur développée : 1275 m
    Pente maximale : 61 %
    Temps de trajet : 8 minutes 30 secondes

    Caractéristiques Techniques
    Type de gare : Delta
    Emplacement tension : Aval
    Type de tension : Vérins hydrauliques
    Emplacement motrice : Aval
    Sens de montée : Gauche
    Embarquement : Linéaire
    Nombre de pylônes : 13


La ligne de ce télésiège montait de façon constante, dans sa première partie en forêt (jusqu'au P7) puis en terrain découvert.
Les déboisements étaient très limités et la ligne semble très proche de la forêt.
Ce TSF2 fût raccourçi, perdant environ 80 m de dénivelé, à cause du vent violent soufflant sur la crête.
Il desservait des pistes de tout niveau, en neige naturelle.

Sur un plan:
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La motrice, Delta classique,à l'ombre une très grande partie de la journée:
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P1:
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Vue arrière sur la gare aval:
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P2:
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Portée P2 P3:
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P3:
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Portée P3 P4:
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P4:
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Portée P4 P5:
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P5:
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Portée P5 P6:
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P6:
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Longue portée vers P7:
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Vue arrière de la ligne et de la pente:
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P7 P8:
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P7:
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P8:
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Portée vers P9:
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P9:
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P10:
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P11 Support-Compression qui accentue la pente:
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Pente finale:
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Vue arrière de la ligne:
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P12 P13 fin de ligne:
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La poulie retour:
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Siège goutte d'eau:
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Comme annoncé précédemment ce TSF2 a été raccourci suite au vent violent soufflant sur la crête.
On peut apercevoir des "restes" de l'arrivée sur une butte, environ 80-90 m plus haut (en dénivelé):
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Ce secteur étant très prisé,l'affluence à cette remontée était notable.Malgré sa position excentrée sur le domaine, il n'était pas rare d'y attendre 10-15 minutes.
Avec l'arrivée du TSD6 Valette en 2009, s'accompagnant du démontage des TSD4 Génisserie et TSF4 Pignals. La ligne du TSF4 Pignals de 1990 reste disponible pour une ré-implantation sur Méné.
C'est chose faite pendant l'été 2011 avec le réaménagement de la piste d'accès au TSF4.
Dès lors le secteur de Méné fût redynamisé de manière efficace, avec le rajout notamment de canons à neige sur les pistes et une attente moindre à la remontée.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   climbs2611 

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Posté 16 janvier 2011 - 17:44

Merci pour ce beau reportage !
Je me permets un tout petit commentaire : je pense qu'il serait sympa d'avoir un PDP global de la station, histoire de localiser ce vieux TSF !
TCD Mendeleïev "le film"!!!! : [url]http://www.youtube.com/watch?v=D5-a7WKgLjk&feature=mfu_in_order&list=UL[/url]
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 16 janvier 2011 - 17:46

Merci pour ce reportage Yann83 :)

La cause du raccourcissement de la ligne est du au vent:

Citation

A l'origine la gare amont se trouvait plus haute qu'aujourd'hui, mais elle a par la suite été déplacée pour être moins exposée au vent. Le TSF2 Méné doit être remplacé en 2011 par le TFS4 Pignals.

avalance06.
Le remplacement de ce bon vieux TSF serait prévue dès cet été d'après avalacne06

Ce message a été modifié par elliot42 - 16 janvier 2011 - 17:48 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 16 janvier 2011 - 17:48

Merçi pour l'info pour le raccourcissement.
Je rajoute également un plan général de la station.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 22 avril 2011 - 17:22

Remplacement cet été par l'ex TSF4 Pignals sur le même parcours. SI on regarde le débit du TSF4 (1600 p/h), la station devrait réduire les queues dans ce secteur.

De plus la piste verte d'accès au TSF va être élargie.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 25 avril 2011 - 12:04

Voir le messageYann83, le 22 04 2011, 17:22, dit :

Remplacement cet été par l'ex TSF4 Pignals sur le même parcours. SI on regarde le débit du TSF4 (1600 p/h), la station devrait réduire les queues dans ce secteur.

De plus la piste verte d'accès au TSF va être élargie.


Ce secteur en avait bien besoin, il y avait toujours beaucoup d'attente a ce TSF2.

Quand tu parle de la piste verte, tu parle du petit chemin que l'on prend vers la gare aval du TSD Valette? Si c'est cette "piste", elle en avait bien besoin :huh:
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 26 avril 2011 - 17:26

Oui, pour moi c'est le pseudo-chemin forestier au niveau de Valette
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 17 novembre 2013 - 16:10

Reprise du reportage (photos et texte)
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