[david 74]

Ca veux dire quoi que c'est repartie pour 10 a 15 ans avec l'Aup de VÉran?

[Sébastien]

Acheter des bennes pour 10 - 15 ans de vie, y en a pas trop l'intéret.
Faut juste oublier le projet de l'Aup de Véran !
Des photos et plus d'informations sont disponibles sur le forum du Grand Massif ( www.legrandmassif.net ).

Merci beaucoup la CDA pour cet investissement (enfin) qui me ravis !

[david 74]

J'ai une idée, je ne sais pas si elle plaira mais qu'importe,.
Je propose de créer une liste interactive ou, pour chaque remontée on indique l'état de la construction. chaque semaine un modérateur l'editerait
Comme ca , ca évite de créer des post sans suite si personne n'est sur place pour suivre l'évolution.

Qu'en pensez vous?

[Valmo*]

des nouvelles de saint francois lonchamp avec un email de l'OT comfirment les nouveautées pour la saison a venir :

Citation

Le télésiège du Mollaret sera un 4 places fixes avec un débit de 2400 skieurs par heure, en service dès la saison prochaine.

Le constructeur est la société Pomagalski.

Pour votre information, une autre nouveauté : tous les titres de transport seront dorénavant « mains libres ». Une caution sera demandée d?environ 3 euros puisque les supports seront réutilisables.

[Tony]

Ca me ferait bien ch*** de ne pas voir cette foutue TC partir à la casse dans les 5 années à venir (et encore je suis gentil)!!!
Je suppose que c'est encore des soucis d'autorisation qui mettent des bâtons dans les roues...

J'ai la forte impression qu'il est particulièrement difficile dans le Grand Massif d'obtenir des autorisations de construire (et même de remplacer) des remontées mécaniques... Qu'en est-il ailleurs??

[Thomas]

Je ne vois pas trop le problème que peut poser un remplacement de remontée mécanique .. le débit sera augmenté, mais pour des pistes comme celles desservies par l'Aup de Veran, c'est à la station de gérer, je ne vois pas pourquoi un organisme externe irait bloquer un remplacement de remontée mécanique ... (ou que ce soit d'ailleur, sauf quand il y a un aspect protection de l'environnement très importante (une piste qui dessert des hors mistes en foret etc par exemple (vous me direz, c'est peut être le cas de cette TC ..) je pense tout simplements qu'ils ont fait le bilan de cette installation, niveau débit il est peut être globalement suffisant, niveau état, uen une bonne rénovation et ça marchera encore de nombreuses années .. et ça sera toujours moins cher qu'une TC, un TSD ou TMX tout neuf ...

[M73]

C'est Greg 1100 qui parle :

Les autorisations sont très difficiles à obtenir Thomas au Grand Massif ... chaques communes voulant avoir la part du gateau, par exemple s'il doit y avoir des investissements dans la combe de Gers, ceux-ci doivent en priorité être bénéfique pour la commune de Samoëns (contrat d'affermage) mais où est la logique ??

Il suffit de voir la reprise des Rms (sauf GME / TGD et TSF Damoiseaux) par la commune de Samoëns car aucune négociations trouvées. (j'espère que ce sera provisoire)
Pour Flaine, c'est un cas assez difficile ... là aussi dès sa construction ce fut des querelles entre investisseurs et haut-savoyard perchés , la commune d'Arâches voulant un peu dirigé le tout.
Mais seulement Flaine c'est sur 3 communes (Samoens pour la partie Gers, Arâches - Les Carroz pour la partie Flaine Ouest avec Grand vans, Balacha et Magland pour la partie Est avec Aup de Véran) et donc un casse tête pour les autorisations.
Peut-être est-ce un problème de dossier mal préparé ce que je doute de la part de DSF mais tout cela est bizarre ... et j'aimerais en savoir plus.

[M73]

**C'est Martin73 qui parle**

A Albiez, construction du TSF4 Grand Loup par Gimar Montaz Mautino
Source : Transcable

Ce message a été modifié par Martin73 - 12 juillet 2006 - 13:01 .

[Valloire++]

Oui tout a fait,n vous pouvez suivre l'évolution des travaux sur Cybervalloire d'ailleurs, un denos membres est sur le chantier enfin cafait longtemps qu'il n'a pas mis à jour.

Il y en a 2 de TSF en construction à Albiez je crois ...

[jeanval]

A propos de la TCD4 de l'aup de veran, les cabines resteront des 4 places ou la ligne est assez bien dimensionnée pour pouvoir accueillir des 6 places comme à la plagne (TCD6 roche de mio) ?

[Sébastien]

Heuu, pour Roche de Mio, c'était à l'origine des 6 places.
Et pour l'Aup de Véran, cela reste des 4 places.

[Thomas]

l'ancienne Roche de Mio était une 6 places aussi d'origine ...
Pour Aup de Véran, si c'était possible, cela aurait sûrement été fait ...

Au passage, en parlant de rénovation, si cela n'a pas encore été dit :
La mécanique de gare de la télécabine du Melezet (4 Places Poma des années 70) à la Norma sera complètement rénovée (comme sur la TC de Roche de Mio justement), les cabines resterons les mêmes puisqu'elles ont été changées en 1998...

[91@g]

Une télécorde est prévue pour cet été aux Saisies.
Ce sera pour un espace d'initiation.

[jeanval]

oui je suis d'accord, je citait la TC de la roche de mio pour l'exemple des cabines. comme ce sont des cabines de petite taille, je pensais que les gares et la ligne de l'aup de veran pouvait les accueillir.
ce sera donc les mêmes cabines que sur la TCD4 des grangettes à courchevel

[Sébastien]

Au passage, p'tit coup de pub, toutes photos et informations de l'Aup de Véran sur le forum du Grand Massif rubrique Domaine Skiable => www.legrandmassif.net

Je vais être modéré mon chef ?

[skietmontagne]

Comme tous les jours, je vais sur le site du futur Funitel du Galzigahn à Saint Anton.
Et là je viens de voir un truc énorme. Je suppose que c'est les potences...
Ca parait énorme... Bien plus gros que les pylones de nos Funitel à Val-Thorens notamment... et pourtant, la taille doit être les mêmes...

Image issu du site "www.galzigbahn.info"

[KoUiToU]

fiou, imaginer le prix rien que du transport du matériel pour le funitel !, en tout cas on reconait bien les camions doppelmayr.

[vincen]

KoUiToU, le 14 07 2006, 19:32, dit :

fiou, imaginer le prix rien que du transport du matériel pour le funitel !, en tout cas on reconait bien les camions doppelmayr.

oui surtout que c'est du transport exceptionnel et qui vient d'allemagne on dirait au vu de l'immatriculation des camions

Vince

[Satellit]

C'est incroyable comme ces éléments sont démesurés !

En voici une autre :



Ainsi qu'un balancier :

[91@g]

La taille des galets est impressionnante !
Attendons de voir la fin !