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Bonjour à tous,
Je mène un projet Étudiant sur la pince onegaT.
En gros je vais chercher à valider la valeur de l effort du serrage sur le cable.
Problème il me manques les info du ressort :
--Longueur a vidé
--Constante de raideur ou matériau du ressort (revient au même)
De plus si vous avez des documents donnant des infos sur les cotes et dimentions de la pince, je suis preneur.
Merci d avance
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Information sur ressort pince Omega T
#1
pseudonyme 
- TK de la Boule de Gomme
-
- Groupe : Membres
- Messages : 3
- Inscrit(e) : 05-janvier 15
Posté 06 janvier 2015 - 11:40
#2 Invité_Métabief_*
Posté 06 janvier 2015 - 12:24
pseudonyme, le 06 janvier 2015 - 11:40 , dit :
Bonjour à tous,
Je mène un projet Étudiant sur la pince onegaT.
En gros je vais chercher à valider la valeur de l effort du serrage sur le cable.
Problème il me manques les info du ressort :
--Longueur a vidé
--Constante de raideur ou matériau du ressort (revient au même)
De plus si vous avez des documents donnant des infos sur les cotes et dimentions de la pince, je suis preneur.
Merci d avance
Je mène un projet Étudiant sur la pince onegaT.
En gros je vais chercher à valider la valeur de l effort du serrage sur le cable.
Problème il me manques les info du ressort :
--Longueur a vidé
--Constante de raideur ou matériau du ressort (revient au même)
De plus si vous avez des documents donnant des infos sur les cotes et dimentions de la pince, je suis preneur.
Merci d avance
Je suppose que tu veux parler des ressorts des pinces oméga T
La majorité des ressorts, dans le milieu des remontées mécaniques notamment, sont en 51CrV4 (acier avec alliage Chrome-Vanadium) : la recherche "matériau ressorts" dans Google ou la recherche des gammes proposées par les ressortiers (sur leur site) permet de trouver cette information.
Pour le reste (caractéristiques dimensionnelles, mécaniques... plans et notes de calcul...) ce sont des documents appartenants aux constructeurs, interdits à la diffusion. On peut néanmoins dire qu'en moyenne, on tourne autour des 500mm de longueur libre.
EDIT : je crois que d'autres sujets dans la partie technique abordaient les pinces Oméga T
Ce message a été modifié par Métabief - 06 janvier 2015 - 12:25 .
#3
pseudonyme
- TK de la Boule de Gomme
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- Messages : 3
- Inscrit(e) : 05-janvier 15
Posté 06 janvier 2015 - 12:57
Merci de ta réponse.
Lors d opération de maintenance les ressort sont il démontés ?
Le problème est que la longueur a vide va beaucoup jouer sur mes résultats.
De plus est ce que les exploitants ont des pinces non montées ?
Si oui je pourrais éventuellement prendre moi même mes mesures.
Au pire même récupérer une pince qui n est plus utilisée, si jamais des exploitant lisent ces lignes.
Lors d opération de maintenance les ressort sont il démontés ?
Le problème est que la longueur a vide va beaucoup jouer sur mes résultats.
De plus est ce que les exploitants ont des pinces non montées ?
Si oui je pourrais éventuellement prendre moi même mes mesures.
Au pire même récupérer une pince qui n est plus utilisée, si jamais des exploitant lisent ces lignes.
#4
Sid
- TCD8 du Lys
-
- Groupe : Membres
- Messages : 645
- Inscrit(e) : 21-mai 08
Posté 06 janvier 2015 - 13:49
C'est pour un TIPE, un TPE, autre chose ?
Essaye d'envoyer un message aux constructeurs (sans te borner à une pince particulière), qui sait..
Sinon, attention, il n'existe pas une pince Oméga T mais un certain nombre (en fonction des véhicules et de la ligne)
Oui, certaines opérations de maintenance nécessitent un démontage complet et oui certains exploitants le font eux même. Mais dans tous les cas, contacte-les directement : il y a peu de chances qu'un professionnel t'approche suite à un message laissé sur un forum public...
Quant à récupérer une pince non utilisée, peu de chances : on évite de laisser des pièces de sécurité dans la nature (quelqu'un pourrait être tenté d'essayer de les revendre) et de toutes façons c'est relativement lourd.
Essaye d'envoyer un message aux constructeurs (sans te borner à une pince particulière), qui sait..
Sinon, attention, il n'existe pas une pince Oméga T mais un certain nombre (en fonction des véhicules et de la ligne)
Oui, certaines opérations de maintenance nécessitent un démontage complet et oui certains exploitants le font eux même. Mais dans tous les cas, contacte-les directement : il y a peu de chances qu'un professionnel t'approche suite à un message laissé sur un forum public...
Quant à récupérer une pince non utilisée, peu de chances : on évite de laisser des pièces de sécurité dans la nature (quelqu'un pourrait être tenté d'essayer de les revendre) et de toutes façons c'est relativement lourd.
#5
pseudonyme
- TK de la Boule de Gomme
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- Groupe : Membres
- Messages : 3
- Inscrit(e) : 05-janvier 15
Posté 06 janvier 2015 - 17:58
C est pour un tipe oui,
J ai contacter poma, il mon dit clairement qu' ils ne communiquent que sur la type S. Ils m envoi de la doc par la poste ce soir sur cette dernière.
Je ne veux pas étudier la s car trop vieux et déjà fait.
L'idéal serait de pouvoir avoir accès à une pince pour prendre mes propres mesures mais bon les installations sont loins.
Le peu de documents sur la omegat sont sur la classique, pas la M ni la L
J ai contacter poma, il mon dit clairement qu' ils ne communiquent que sur la type S. Ils m envoi de la doc par la poste ce soir sur cette dernière.
Je ne veux pas étudier la s car trop vieux et déjà fait.
L'idéal serait de pouvoir avoir accès à une pince pour prendre mes propres mesures mais bon les installations sont loins.
Le peu de documents sur la omegat sont sur la classique, pas la M ni la L
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