scorp1350, le 20-11-2005 - 17:02, dit :
Je ne pense pas que la détection de déraillement par ondes se généralise beaucoup en effet la socièté egva pour sa part a dernièrement fait évolué son système mini S qui permet une détection et localisation de défaut toujours en utilisant les résistances je ne suis d'ailleur pas sur que celles ci soient mises à la terre a chaque pylones. En effet la boucle de sécurité s'effectue dans le multipaire, je possède des plans de ligne de sécu entre autre que je ne peux mettre sur le net mais si à l'occasion vous venez dans la vallée il n'y aura aucun pb pour vous les montrer. Sinon vous pouvez retrouver le mini S sur les doppels et leitner (j'ai un doute pour leitneir) de l'an dernier dont les seirel s'est occupé de l'éléctricité, entre autre pierre du turc merle grattalu
voila voila j'espère avoir été clair
Tu as tout à fait raison pour EGVA, elle vient bien de faire évoluer sa bonne vieille mini-S en mini-S3. En revanche ce groupe de sécurité à des usages très limités :
- utilisation sur téleski débutant uniquement : 2 ou 3 pylônes maximum, les 2 stations doivent être à vue, sa vitesse ne doit pas dépasser un certain seuil, ...
- utilisation sur télésiège interdite sur la ligne de sécurité. Par contre autorisée pour surveiller une fonction unique, par exemple la station motrice avec ses automates est en gare amont. En standard la station retour (donc aval) ne dispose que d'un seul type d'arrêt qui est l'arrêt électrique. Si tu demandes à disposer d'un arrêt Frein 2 en retour, tu le câbles sur une paire de ton multipaires, et cette paire en station motrice arrive sur la mini-S3 qui ne surveille que ce ou ces boutons d'arrêt Frein 2 et absoluement rien d'autre. Ensuite tu câbles les 2 contacts d'utilisation de la mini-S3 en entrée d'automates.
Donc quel type de groupe est utilisé en téléporté ?
Actuellement il reste principalement 3 systèmes qui s'opposent :
- le groupe à localisation par résistance : le DRVA Dual de EGVA, la gamme DPX de METRAPLAN (je ne suis pas très certain que METRAPLAN fabrique encore)
- le groupe à fonction unique sans dispositif de localisation : la mini-S3 de EGVA, le X101 (ou Safeline 1.1) de SEMER
- le groupe à localisation par réflexion d'ondes : Safeline 3.1 de SEMER
Appartenance à POMA oblige, tous les téléportés neufs de POMA et LEITNER sont livrés en standard avec un Safeline 3.1 de SEMER. Ces mêmes appareils sont livrés avec des Safeline 1.1 de SEMER dans le cas d'une option multi-groupes (1 groupe par pylône - dans ce cas on s'affranchit du problème de localisation, étant donnée qu'on utilise une paire différente relié au Safeline 1.1 pour chaque pylône).
Il est totalement impossible aujourd'hui d'acheter un téléporté POMA ou LEITNER avec un autre groupe que ceux fabriqués par SEMER (qui entre parenthèses s'est lancée dans la conception des groupes de sécurité en 2000/2001 quand PRETEL, fabriquant des VIGI 251, VIGI 300, et VIGI 301, à perdu sa certification qualité), à cause de la désormais célèbre certification C.E. des remontées mécaniques. Le constructeur (POMA ou LEITNER) dispose d'une certification C.E. de son installation qui englobe tous les composants (groupe de sécurité y compris), il est donc impossible d'en dissocier un composant... Ce qui a complètement verrouillé le marché. Ainsi il y a quelques années encore on pouvait acheter un téléporté POMA avec des armoires SEIREL (même si POMA grinçait des dents on pouvait les faire fléchir), aujourd'hui : finit !!!
Pour les téléportés GMM ou DOPPELMAYR dont l'architecture électrique est fabriquée par SEIREL on peut encore choisir un groupe EGVA par exemple. Mais cela tente aussi à disparaître, et SEIREL installe ou va installer des groupes SEMER (tout comme SEIREL utilise déjà des afficheurs vitesse vent, vitesse câble, courant moteur, ... fabriqués et estampillés SEMER).
On peut donc malheureusement dire que l'époque de gloire des groupes de sécurité à localisation par résistances est révolue. A défaut de choix technique, il s'agit d'un banal choix économique qui consiste à priviligiér l'achat de composants fabriqués par des société du groupe (SEMER appartient à POMA, qui appartient à Monsieur ZIEBER et LEITNER appartient aussi à Monsieur ZIEBER).