Ce message a été modifié par raoul31 - 01 septembre 2015 - 12:57 .
Raison de l'édition : supr photos disparues
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Remontées abandonnées ou disparues de Superbagnères Superbagnères
#1 Invité_raoul31_*
Posté 20 août 2006 - 04:01
#2
Posté 20 août 2006 - 10:28
Je ne connais pas Superbagnère (j'habite la région Rhone-Alpes), mais je trouve quand même un peu aberrant de laisser de vieilles installations pourrir sur place sans les démonter. Ca donne un peu l'impression d'un domaine mal entretenu. Sans parler que ca risque de devenir dangereux.
#3
Posté 20 août 2006 - 14:12
#4
Posté 27 août 2006 - 15:54
#5
Posté 27 août 2006 - 16:16
-800m de long suivant la ligne environ(+long que le crabioules);
-330m de dénivelé;
- DENIS CREISSELS comme constructeur soit le même qu'à la Meige où j'ai skié;si c'est la même chose ce serait moteur diesel!
Sur une photo où on voit les poulies flottantes de Renards et Sarnailles, on voit également une arrivée étrange pour Crabioules.
En fait, mes parents m'ont expliqué qu'avant 1985, donc avant l'actuel , c'était le pseudo-Quayrat qui officiait et de même, lors de la création du Lac, le pseudo-Arbesquens partait du lac et arrivait au plateau.
Par ailleurs, mes parents m'ont dit que l'on touchait avec les skis à un passage de pylône de Record!
#6
Posté 27 août 2006 - 16:23
Il allait vite, était sec au départ car assises en bois!
Son surnom d'après les intimes: les Caraïbes car , les jours de grand soleil , vu son exposition au sud , il faisait très chaud et de plus il offrait un panorama sur les pics frontaliers et sur l'Aneto!
#7
Posté 27 août 2006 - 16:33
*CHEMIN DE FER:
-Crémaillère Luchon-Superbagnères.
*TELEBENNES:
-Céciré;
-Artigue-Ardoune.
*TELESKIS:
-Broca;
-Renards;
-Cabane;
-Fontaine;
-Rioumaynade;
-Arbesquens;
-Sarnailles;
-Lys.
Je ne me souviens plus exactement des TK.
Par contre ce n'est pas une éventuelle gare amont d'un arbesquens, c'est tout simplement ... la cabane du berger!
Ce message a été modifié par Pierre31 - 05 janvier 2016 - 18:54 .
#8
Posté 28 août 2006 - 16:03
De plus, c'était des bennes 2 places et non 1!On voit bien 2 paires de skis sur ta photo!
Par ailleurs, on peut signaler que sur Crabioules, ce sont bien des galets fabriqués par.....Renault!Et oui!Effectivement, leur diamètre est moins important que pour Lac ou Hount-Estrete!
#9
Posté 28 août 2006 - 16:05
#10
Posté 31 octobre 2006 - 20:27
#12
Posté 31 octobre 2006 - 21:43
#13
Posté 31 octobre 2006 - 22:26
#15
Posté 24 février 2007 - 11:10
#16
Posté 01 mars 2007 - 15:39
Le schuss actuel des Marmottes s'appelait avant "Lafforgue"(bleue), je l'ai connu et Marmottes finissait son parcours par l'actuelle "Traversée des Marmottes"!
Avant la lafforgue, il y avait donc le mur des allemands!
Et ce que tu crois être le mur des allemands, et qui apparemment n'est plus aujourd'hui la 3è partie de la piste des Sarrats, s'appelait piste des Dames!
Le téléski qui arrivait en face de Coumes était Fontaine!
#17
Posté 03 mars 2007 - 00:32
D'après mon père, elle remontait ce petit bosquet le long de l'actuelle piste rouge!
Pour en finir avec le secteur Céciré, comme je te l'avais dit en y passant, il y avait une ancienne rouge nommée "Isards", très courte:aujourd'hui il s'agit d'une variante de la marmotte qui part côté gauche!
#18
Posté 02 avril 2007 - 23:30
http://www.youtube.com/watch?v=VQRoxeXwhJw
#19
Posté 14 avril 2007 - 23:20
Génial ces reportages, j'arrivais moi aussi remarqué certains de ces vestiges. J'ai une petite astuce pour les repérés : en face de la gare amont du du lac, il y a un vieux plan des pistes (sur un grand panneau en metal) et si on le regarde de pres, on voit que des anciens tracés on étés repassés en blanc (lorsqu'ils on fermés), ce qui m'as permis de reperer la télébenne du Céciré, le TK Rioumaynade et la record.
Sinon, il parrait que le TK Arbesquens partait de plus bas avant.
Vous pouvez montrer a peu pres ou se situait le TK Fontaine SVP (je vois pas trop sur la photo).
a++
#20
Posté 01 septembre 2007 - 23:21
1. Les télébennes : Ce type de remontées a aussi été présent sur d'autres stations Pyrénéennes (à ma connaissance, La Mongie en a eu 1, Font-Romeu également 1). Le contructeur était POMA (j'ai pu voir la mécanique de la station motrice de celui du Céciré en 1983). Les deux de SuperBagnères n'étaient pas de structure identique. Celui de la piste Record était station motrice amont bi-vitesse, retour tension avec contrepoids à l'aval. Celui du Céciré était Station motrice tension, retour tension également. Il était en plus doté d'une station d'embarquement intermédiaire 'chiante' car elle ne disposait pas d'assez de longueur pour bien courir avec les skis à la main en chaussures et les gadins étaient fréquents. Les dernières années d'exploitation, du personel était affecté à l'embarquement des skis seuls, on n'avait plus besoin que de s'occuper à courir sans avoir les mains encombrées.
2. Le Télésiège du Quayrat : Avant l'arrivée du matériel Skirail, son emplacement initial était celui du tracé du télésiège des Crabioules. Lors de l'embarquement, on passait devant le panneau de gestion de la motorisation électrique. Sa consommation électrique était de 100 à 115 ampères (selon la charge de la ligne) par phase sous 380V soit une puissance (calculée) de 70kW (95ch). A son nouvel emplacement, il a été réduit en longueur.
3. Le télésiège d'Arbesquens : Avant son déplacement, il était bien à la place de l'actuel télésiège du Lac mais il s'arrêtait au niveau de la station intermédiaire de l'actuel télésiège. La réduction de longueur du précédent a fait que celui-ci a hérité des quelques uns de ses vieux sièges carrés quand certains gouttes d'eau ont rendu l'âme (faut croire que les 'vieux' carrés étaient bien plus robustes, il y en a encore pas mal en usage...)
Ce message a été modifié par jfd_ - 01 septembre 2007 - 23:22 .
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