[Romain1]

fredo_chato, le 2 05 2011, 09:51, dit :

P.S.: pour la photo c'ets pris au superzoom de super loin ou il y a eu une approche au skis de rando??

C'est bien le versant d'Orelle, c'est une photo prise de loin avec un super zoom.
Elle est prise du haut de l'itinéraire Pierre Lory.

[KoUiToU]

Le montage commence début juillet.

La photo est prise depuis un itinéraire hors piste depuis le sommet du ts du Col. La gare est vu de derrière, donc au premier plan c'est la futur descente sur Orelle.

Enfin comme tu dis le génie civil est fait c'est déjà ça, mais c'est quand même un funitel !

[fredo_chato]

O.K.
En même temps heureusement que c'est le versan Orelle, car si c'était le versan Val Tho sa collait pas trop avec le projet de création de pistes (vu l'enneigement), mais sa semblait logique vu la forme des massifs.

[dj_jean_jean]

Il va y avoir une sacrée exposition aux vents en G2.

[Hugo734428]

D'ou l'éolienne (qui esperont tiendra le coup ce coup si )

[Romain1]

Hugo734428, le 2 05 2011, 11:11, dit :

D'ou l'éolienne (qui esperont tiendra le coup ce coup si )

Tu parles du fameux mat qu'ils avaient mis sur Bouquetin ?? Que lui était-il arrivé ?

[Hugo734428]

Ben premier coup de vent hop par terre. Donc esperons qu'elle tienne mieu celle de Thorens.

[Mrik]

dj_jean_jean, le 2 05 2011, 11:03, dit :

Il va y avoir une sacrée exposition aux vents en G2.

Boarf, ça ne changera pas de caron, Grand fond et rosaël.

[KoUiToU]

Si quelqu'un peut traduire la partie sur le funitel ? merci.

[SnowLoup]

Il y a une petite introduction sur le principe du funitel (2 câbles tracteurs parallèles, suspentes courtes => très bonne tenue au vent et bon confort en ligne). Et pour ces avantages Val Thorens voulait un funitel.

Après il y a une interview du chef technique de la SETAM, Jean-François Piard qui explique les raisons du choix de BMF. En gros il dit que Val Tho voulait un funitel et que BMF a fait une proposition technique qui répondait à leurs besoins avec le bon prix. Il explique aussi que les conditions du chantier, altitude et conditions climatiques, ont amené à faire la partie génie civil l'année passée alors que le montage de la partie électromécanique de l'installation commencera le 1er juillet 2011. Il dit encore qu'ils ne regrettent pas leur choix, que pour l'instant tout fonction pour le mieux et il conclu en disant que BMF voulait réaliser un funitel et que eux, à Val Thorens, leur offre la vitrine.

Voilà ce que j'ai compris, je suis pas un pro en allemand mais cela me semble correcte.

[KoUiToU]

Merci SnowLoup.

Le chemin d'accès est dégagé,

[j'ib]

Elle a été prise quand ta photo ?

[KoUiToU]

C'est aujourd'hui, webcam.

[titou_love_valto]

Je suis sur valtho pour le taff en se moment, je pourrais suivre facilement l'avancé du chantier. Oui la route est dégage au 3/4... y reste encore bcp de neige là haut! Du au vent. Pour l'instant, pas de matériel monté ni même d'engins.

[dj_jean_jean]

apparemment le montage ne devrait pas commencer avant juillet

[KoUiToU]

Le début du chantier approche, quelqu'un prévois de monter en Juillet ?

J'ai des sérieux doutes quand au schéma présent sur le site de Bartholet et à la réalité :

[dj_jean_jean]

En effet, mais le fonctionnement général reste très proche.

[matval]

Pour l'instant rien n'a commencé comme en témoigne la webcam de Carron :

[KoUiToU]

Au vue de la webcam un 4*4 est sur place et il semble y avoir quelque chose de blanc d'installé (visible entre les 2 pylônes de Portette) qu'il n'étais pas visible sur l'image de ce matin par exemple. Il y a quelques jours il y avait une pelleteuse aussi.

[Hugo734428]

A la webcam de 16h32 on voit une pelleteuse, un camion etc... donc le chantier reprend c'est partie. Une funitel en plus a Val Thorens.