Forums Remontées Mécaniques: Galet à jonc ? - Forums Remontées Mécaniques

Bonjour,

est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer si possible concernant cet article:

Article 71 : « Avant le 1er janvier 2014, chaque balancier support, coté exploité, des téléphériques monocâbles équipés de galets à joncs doit être muni d'un dispositif de sécurité destiné à détecter le blocage du galet d'entrée du balancier et arrêter l'installation avant que ce blocage ne génère une situation dangereuse pour les passagers ».


En fait j'ai déjà appelé le STRMTG mais la personne que j'ai eu n'a pas su me répondre. Donc, je me tourne à vous en espérant avoir une réponse. Je voudrais savoir pourquoi seulement les galets à joncs sont concernés par cette nouvelle réglementation, et savoir la différence entre les galets et les galets à joncs. Les galets à joncs sont-ils une ancienne technologie ?

avec bandage fermer non ?

Les galets à joncs sont les galets à bandage fermé dont les flasques sont retenue par des joncs.
Ca n'est pas une technologie ancienne, les gammes 21 en avaient, pour ce qui est des gammes actuelles ????

Le risque c'est un blocage de la pince dans le galet, sans perte de galet donc pas de détection par la barette de sécurité.
Pourquoi sont-ils les seules concerné ????

Ongland69, le 27 mai 2014 - 12:34 , dit :

Ongland69 tu as l'air de connaître les galets à joncs. Peux-tu m'expliquer
un peu plus en détail stp d'un point vu technique les différences avec les
autres galets. Je suis pas sûr mais je crois qu'on peut qu'on peut démonter
le flasque sur ce type de galet mais pas avec les autres. Dis moi si je
me trompe merci.

Un galet à jonc a l'un de ses flasques démontable qui est maintenu par un jonc.
On monte un bandage fermé.
Pour démonter le bandage on utilise une presse. Le bandage est comprimé axialement en appuyant sur le flasque ce qui permet de sortir le jonc, et donc de démonter le flasque, puis le bandage. Pour le montage du bandage neuf on pratique à l'inverse.

Il y a me semble il aussi des galets dont le flasque est boulonné.

Les galets pleins sont aussi courant sur les vieux appareils. Les flasques ne sont pas démontables.
Le bandage est ouvert, il se monte donc comme un bandage de poulie TK, en commencant d'un coté et en faisant le tour du galet en inserant le bandage radialement au fur et à mesure jusqu'au tour complet.

Voilà l'étendu de mes connaissances sur le sujet.
Il y a sans doute d'autres types de galets.

Hennessy, le 27 mai 2014 - 13:02 , dit :

Salut à tous,

Voici une vidéo qui montre l'assemblage des galets à jonc chez />
Bien cordialement.
JC

Merci pour la vidéo. C'est tout de suite plus explicite.

Ongland69, le 28 mai 2014 - 08:16 , dit :

D'abord je te remercie pour les explications, j'aurais une dernière
question si tu veux bien. Alors je voulais savoir si le flasque se situe bien
à cet endroit sur la photo.

Ongland69, le 27 mai 2014 - 12:34 , dit :

Absolument pas, il faut lire un peut ce qui est écrit


Article 71 : « Avant le 1er janvier 2014, chaque balancier support, coté exploité, des téléphériques monocâbles équipés de galets à joncs doit être muni d'un dispositif de sécurité destiné à détecter le blocage du galet d'entrée du balancier et arrêter l'installation avant que ce blocage ne génère une situation dangereuse pour les passagers ».



Le risque n'est pas le blocage de la de la pince sur le train de galet, le capteur n'est d'ailleurs pas placé de cette sorte pour détecter le bon cheminement de la pince sur le train de galet.

Ces capteur détectent le non blocage du galet ou la bonne rotation sur le galet. Dans certains cas (conditions météo spécifique, casse mécanique, etc ...) le galet peut se bloquer et le câble en rotation glisserait sur le galet et usinerait le bandage et le galet. ce qui peut causer une destruction du galet et du train de galet et bloquer une pince en entrée de train à cause d'un galet explosé.

Salut à tous,

Merci Dj pour cette explication.
Il y a cependant un petit quelque chose qui me tracasse: pourquoi le texte de l'article 71 ne s’intéresse qu'au galets à jonc?
Sont t'ils plus "fragile" de par leur conception en deux parties?
Bien cordialement.
JC

oui les autres étant d'une pièce pas de risque d'ouverture en deux, en cas de blocage la garniture s'use et au pire on roule sur la piste en métal

Hennessy, le 26 mai 2014 - 19:49 , dit :

au fait c ' eest quand meme inquiétant que personne au birm ne sache repondre a une question assez simple ...

vives les institutions .

"

Ce message a été modifié par Ongland69 - 02 juin 2014 - 08:32 .

Le risque final c'est bien le blocage de la pince dans le premier galet de balancier.

La barette de sécurité est capable de détecter une perte total de galet mais pas le blocage du galet sans perte et l'usinage du bandage, le nouveau capteur est donc bien là pour palier cela.

Je ne vois pas en quoi ce que j'ai dit est "absolument" faux.

dj_jean_jean, le 29 mai 2014 - 01:11 , dit :

Ce message a été modifié par Ongland69 - 02 juin 2014 - 08:44 .