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[France] Les projets pour 2006/2007 de A à Z ...
#241
Posté 22 juin 2006 - 22:17
La pose des pylônes va se faire le Mercredi 12 juillet avec le Kamov.Il y aura 5 pylônes.
#242
Posté 22 juin 2006 - 23:30
skietmontagne, le 18 06 2006, 19:43, dit :
Construction d'un TSF4 de la Serra. Malheursement les informations qui sont donné sur la site des Rousses ne permet pas d'avoir une idée précise de son tracé. Celui-ci est une proposition... Ce qui est sur, c'est la disparition de quelques téléskis en parallèle de cette construction
Je rappelle que sur le massif de la Dole, un TSF4 est aussi construit cette année (par contre pas de confirmation par des photos). Ce TS était très attendu, il devait etre à bulle, débrayable avec une gare intermédiaire, puis plus le projet avancait, plus le TS a perdu tous ces éléments...
Je confirme, le tracé... Enfin confirmer est un grand mot, car ma source est...skipass...
#243
Posté 23 juin 2006 - 20:05
La Clusaz (2007-2008):
TMX 6/8 Etale et TSF 4 Etale en remplacement des TSF Etale, TPH Etale et de 2 TK.
Je sais que le sujet confirme 20062007, mais comme on en parle depuis longtemps ....
Merci à La Clusaz pour sa réponse rapide
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#244
Posté 24 juin 2006 - 18:34
Mais voici des photos...
-de la construction
-de la dernière montée
-des plans
-etc
ICI
Bilder=image
Woche=semaine
KW=numéro de la semaine
Bien du plaisir... (ça avance...)
Ce message a été modifié par kilano18 - 24 juin 2006 - 18:35 .
#245
Posté 24 juin 2006 - 18:40
après, pour la gare aval, ben il faudra attendre.. mais c'est bien d'avoir un site ou on saura qu'on aura des photos
#246
Posté 24 juin 2006 - 18:42
#247
Posté 24 juin 2006 - 19:00
Ce message a été modifié par pistenbully - 24 juin 2006 - 19:00 .
#248
Posté 24 juin 2006 - 19:45
Tout d'abord la localisation du futur Funitel sur la plan des pistes (trait noir en remplacement d'un TPH)
La webcam pour suivre l'évolution de la construction de la gare aval:
Webcam
Ce message a été modifié par skietmontagne - 25 juin 2006 - 12:54 .
#249
Posté 25 juin 2006 - 08:46
ICI
C'est incroyable cette installation... C'est indéscriptible, c'est pour cela qu'il faut voir la vidéo...
Ce message a été modifié par kilano18 - 25 juin 2006 - 08:47 .
#250
Posté 25 juin 2006 - 13:00
En y repensant, vu la configuration du terrain au niveau de la gare aval, je ne vois pas pourquoi ils mettent en place tout le processus de descente des cabines à un niveau inférieur... Cela me parait inutile. En même temps, s'il n'avait pas lieu, on n'en parlerai pas autant....
#251
Posté 25 juin 2006 - 13:30
Citation
Comme c'est écrit dans le site, St-Anton a consrtuit un funitel de ce type, pour éviter d'avoir des escaliers, ce qui permet aux personnes handicapées de pouvoir rentrer de plein-pied dans les cabines.
Ce n'est pas que pour les personnes handicapées que c'est bien, mais pour les skieurs aussi! Plus besoin de porter ses skis jusqu'à l'embarquement! Plus de chute, non plus...
C'est vrai que sans cet "ascenseur", on n'en parlerait pas de cette installation! Preque pas...
#252
Posté 25 juin 2006 - 18:43
Vaut mieux installer des escalators ou des ascensseurs
#253
Posté 25 juin 2006 - 19:03
Dans 5 ans, on se mettra dans la gare et zouu en quelque secondes on sera là haut.
Ce message a été modifié par Greg 1100 - 25 juin 2006 - 19:03 .
#254
Posté 25 juin 2006 - 20:11
Valloire, le ++25 06 2006, 16:43, dit :
Environ 22 millions d'euros
Citation
C'est ca. Je crois que c'est aussi le marketing pourqoi on a décidé de faire ce chose. On m'a dit que l'idée vient de Doppelmayr.
Seul particularité au-delà de cet "ascenseur": Pas de tension hydraulique mais tension par des poids au gare aval. C'est atypique pour les funitels de Doppelmayr.
#255
Posté 25 juin 2006 - 20:38
#256
Posté 25 juin 2006 - 21:10
La preuve? On en parle...
#257
Posté 25 juin 2006 - 21:25
#258
Posté 26 juin 2006 - 07:57
Concernant le TSD4 Pyramides, j'ai demandé la confirmation avant hier a une meuf de la STVI. Elle ne savait pas trop mais elle m'a dit que c'etait sans doute un TSD4 car le débit était suffisant dans ce secteur.
concernant le TSD4 à Auris, c'est un collegue de DCSA qui bosse dessus, donc l'info est sure à 95%
Ensuite, comme dit Greg1100, l'importance, c'est de savoir le constructeur...
#259
Posté 26 juin 2006 - 18:02
info du service technique de valmorel
PS si vous avez des foto de la construction je suis preneur
édit de pap's,merci d'utilisé le bouton éditer pour évité les doubles post
merci pap's j'y penserer la prochaine fois
Ce message a été modifié par valmo* - 26 juin 2006 - 18:19 .
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#260
Posté 26 juin 2006 - 18:19
Geofrider, le 24 05 2006, 09:34, dit :
Citation
IL s'agit bien d'un TSD4 intercalé entre le TSD4 de l'Auris express et le
TSD4 de l'Alpauris. La mise en place d'un appareil différent en terme de
débit ou de fonctionnement eut été une ineptie.
Cet appareil était initialement implanté sur Isola 2000
Son age et son état nous ont permis d'obtenir une autorisation de
réimplantation de la part de l'administration.
Source: SATA
Le TSD4 à Auris est sûr à 100%. La réponse de la SATA à Geofrider ne suffit pas ?
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