[Jéjé]

merci en effet c'est une copie du Télébourg a part les cabines est-ce que quelqu'un aurait des photos des gares ??

[Raphaël B]

Merci pour toutes ces explications et bienvenue sur le forum

Voici le lien sur le recenssement des telebennes ici



Je ne veux pas vous contredire mais il éxiste deux autres installations monocable va et vient à véhicule à compartiments multiple et articulé.
il y a le téléchoupette au Praloup et le télériou très comparable au télésorre puisqu'il à 5 ou 6 compartiments par cabine , mis à part le télébourg tous sont du constructeur Pomagalski.

je remets aussi le précèdent poste ou je parle du télésorres .

Citation

J'ai retrouvé quelques photos et cartes postales du télésorre aux Orres
à savoir que de nos jours il n'y a plus aucune trace ni vestige de cette installation

Voici une carte postale du début des années 80 montrant une cabine (probablement en première partie de la ligne )

Deux cartes postales montrant la gare d'arrivée du télésorres et ces deltas ,
je suis désolé car ces vues sont guère très proches de la gare d'arrivée du télésorres je n'ai pas zoomé car la qualité des images laissaient à désirer .


la gare ce trouve tout à droite tout comme la vue suivante


Et un petit clin d'oeil ,
une photo de moi gamin avec mon grand père en gare d'arrivée fin des années 80
l'on peut ce rendre compte que le pylône de sortie de gare à une forme assez bizarre et qu'il devait y avoir comme un rétrécissement de voie je ne comprend pas de trop car je l'ai toujours vu hors service



Petite rétrospective pour conclure :
Le télésorres est mis en service en 1981 par , le système est monocâble à va et vient,
il est équipé de cabines Sotelem de 30 places chacune soit cinq compartiments de six places ,cabines articulés en cinq parties solidaires grâce à un système de glissière surmontés de cinq suspentes.
La ligne était relativement régulière sans pentes importantes ,il y avait deux pylônes support de ligne d'une hauteur non négligeable de types tubulaire et de forme tripode .
La gare aval tout comme la gare amont était surmonté de Delta mis à part que la machinerie était abrité sous un chalet ,la gare amont était retour fixe et possédait deux poulies de renvoi placé sur un socle en béton , durant les années 90 cette gare fut reconvertie en halte garderie.

Voilà

Edit : petit oubli.

Ce message a été modifié par Raphaël B - 02 janvier 2008 - 15:44 .

[filou73]

Bon! il faut savoir que le télébourg est unique en son genre! il y avait bien celui des orres mais ... il etait un peu different c'etait lui aussi un prototype, mais voila, mal conçu la ligne est tombée ! (poids des cabines trop élevé) j'en sais pas plus à son sujet...
juste pour dire que le télébourg est unique !
mais je vous l'accorde, les cabines non rien elles d'exceptionnel ! elles sont utilisés sur bien d'autres appareils!

Ce message a été modifié par lolo42 - 02 octobre 2012 - 16:14 .
Raison de l'édition : (-) quote

[Jéjé]

ces cabines de toute facon ne sont pas directement de donc c'est normale c'est comme les TC elles ont des cabines

Ce message a été modifié par Jéjé - 02 janvier 2008 - 20:29 .

[Valmo*]

en effet les cabines du Télébourg sont des sotelem

[arc1600]

Il est vrai que le télébourg est unique.
Quand j'était petit, la personne qui conduisait le télébourg a l’époque m'avait laissez le privilège de le conduire pendant plus de 1 heure le soir.Pour moi c’était un jouet grandeur nature.J'était aux ange.

(je retourne a valmorel cet été et je vais essayer de réitérer cette opération)

[arc1600]

Bonjour, encore un petit déterrage de sujet, c'est ma spécialité en ce moment, veuillez m'en excusé.

Je me posait cette question.

Avec l'arrivée du club med, il y a eu de la modernisation sur le point de vue du parc de RM a Valmorel, remplacement de 2 TS et une TCD par une seul et unique TCD, construction d'un nouveau TSD6. Ma question est, y'aura t-il une modernisation du Télébourg ? Je sais déjà que le poste de conduite a été changer de place et que le système électrique a été refait, ce qui suppose qu'il n'y aura pas de projet de remplacement pour le moment (et heureusement) mais peut être le remplacement des vieilles cabines par des nouvelles ? (ce que je n'espère pas non plus mais bon, autant demandé).Peut être que si tout cela avait du être fait ce serait déjà fait ? Ou en projet pour plus tard ?

Merci de vos réponses.

arc1600

[Valmo*]

Pour les cabines rien de défini pour le moment, mais l'idée est de les changer mais c'est assez compliqué, sinon la rénovation electrique à permis de péréniser l'installation

[arc1600]

Valmo*, le 02 octobre 2012 - 16:33 , dit :

Pour les cabines rien de défini pour le moment, mais l'idée est de les changer mais c'est assez compliqué, sinon la rénovation electrique à permis de péréniser l'installation

Ok merci.

Je suppose qu'il faudrait crée des nouvelle cabines de A a Z, et puis il doit y avoir d'autres choses a faire plus urgentes sur le domaine.
Mais si ce projet devait avoir lieux, ce remplacement s’opérerait dans combien d'année un peu près ?

[Valmo*]

rien de daté

[arc1600]

Valmo*, le 02 octobre 2012 - 19:49 , dit :

rien de daté

Tant mieux.

[arc1600]

Au faite, il ferme toujours a 23h30 l'hiver ?

[alspace]

Oui normalement
J'ai entendu parlé qu'au début du Télébourg les cabines n'étaient pas encore sur la ligne alors c'était des plateau qui faisaient office de cabines.

Ce message a été modifié par alspace - 21 octobre 2013 - 21:21 .

[arc1600]

alspace, le 21 octobre 2013 - 21:20 , dit :

Oui normalement
J'ai entendu parlé qu'au début du Télébourg les cabines n'étaient pas encore sur la ligne alors c'était des plateau qui faisaient office de cabines.

Salut alspace.

Des plateaux ?!!

Je ne vois vraiment comment ils pouvaient être.

Sinon, quelqu'un aurait il des photos du TSF de Pierrafort avant que celui-ci ne soit transformé en la TCD que l'on a connue pendant 29 ans ?

[alspace]

Voila une photo du TSF2 pierrafort
:

Pour en revenir au télébourg, un remplacement des cabines serait urgent, les portes ont de plus en plus de mal à se fermer correctement.

Ce message a été modifié par alspace - 11 janvier 2014 - 00:21 .

[arc1600]

alspace, le 11 janvier 2014 - 00:21 , dit :

Voila une photo du TSF2 pierrafort
:

Pour en revenir au télébourg, un remplacement des cabines serait urgent, les portes ont de plus en plus de mal à se fermer correctement.

Merci alspace pour cette photo historique, je ne l'avais jamais vu.

Par rapport au Télébourg, je ne suis pas pour le remplacement pur et simple des cabines mais plutôt pour une refonte du système de fermeture situé en dessous pour une fermeture plus franche des portes. C'est mécanique et non électrique donc possible a résoudre.

Car les bennes du Télébourg sont quasiment le symbole de la station car elles sont caricaturalement représentées sur le logo du DSV. Et puis elles sont plutôt belles ces cabines Sotelem vertes, ça ferai drôle d'en voire d'autres.

Il était question d'un remplacement a un moment mais rien n'était fixé a l'époque déjà.

[alspace]

Citation

Car les bennes du Télébourg sont quasiment le symbole de la station car elles sont caricaturalement représentées sur le logo du DSV. Et puis elles sont plutôt belles ces cabines Sotelem vertes, ça ferai drôle d'en voire d'autres.

C'est l'embleme de la station ces cabines, moi je les adore mais ça ne fait pas terrible de voire des portes qui se ferment mal, pas très sécurisant.

Ce message a été modifié par alspace - 11 janvier 2014 - 14:04 .

[arc1600]

alspace, le 11 janvier 2014 - 14:02 , dit :

Citation

Car les bennes du Télébourg sont quasiment le symbole de la station car elles sont caricaturalement représentées sur le logo du DSV. Et puis elles sont plutôt belles ces cabines Sotelem vertes, ça ferai drôle d'en voire d'autres.

C'est l'embleme de la station ces cabines, moi je les adore mais ça ne fait pas terrible de voire des portes qui se ferment mal, pas très sécurisant.

C'est pas faux, mais je pense qu'une petite visite technique et ça sera rentré dans l'ordre, pas d'inquiétude.

Moi aussi je les adores.

[arc1600]

Bonjour.

Le Télébourg serait en ce moment-même en proie d'une avarie mécanique. Quelqu’un a t-il des infos ?

EDIT: Apparemment, cela fait déjà plusieurs jour qu'il est en panne...

Ce message a été modifié par arc1600 - 09 février 2014 - 23:56 .

[alspace]

réducteur HS

Ce message a été modifié par alspace - 09 février 2014 - 17:14 .