Forums Remontées Mécaniques: Construction 3S Prodains Express (2012) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction 3S Prodains Express (2012) Avoriaz - Leitner-Poma

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Gauthier 

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Posté 10 avril 2012 - 19:27

J'ai une petite question, pensez-vous que la petite piste (crot aux chiens je pense) sera encore fonctionnelle ? Actuellement avec les travaux on se sait plus y accéder.

J'espère sincèrement qu'on saura encore l'utilisée, sans elle, le TSD Grande Combe n'aura plus beaucoup d'utilité....
Les Portes du Soleil, le plus grand domaine skiable international relié du Monde !
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   1tibou 

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Posté 10 avril 2012 - 20:03

bonjour

elle sera toujours accessible par la piste rouge (c'est la piste qui part à gauche quand on fait la piste de l'arare au "V" pou revenir vers le centre pour ce qui est du petit couloir qui est pour le moment inaccessible à mon avis ils vont le remettre en état pour pouvoir la pratiquer
;)
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 10 avril 2012 - 22:29

Vous parlez du Chemin des Mineurs ? (départ de la piste du Crot)

En G2 du 3S ?

Oui, elle sera réouverte une fois les travaux finis.

Le fait que la G2 sera enterré, fera qu'on pourra toujours accéder en passant au dessus du 3S.

Les remblais de la fouille de 12m de profondeur x 75m de long seront utilisé pour élargir ce chemin + le boulevard des skieurs. ;)
Construction 3S Avoriaz - Poma/Leitner
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   1tibou 

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Posté 11 avril 2012 - 06:16

bonjour

oui ses de ce sentier-là que moi je parlais
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   florent 

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Posté 11 avril 2012 - 09:31

Je comprends pas pourquoi gardé l'ancien téléphérique une année de plus alors que la 3S sera déjà en fonction.
Ce téléphérique une fois démonté, il sera revendu ? Ci le téléphérique est encore là pour cet hiver, la 3S n'aura pas du tout le même tracé que l'ancien. :unsure:
florent57

La montagne, bien plus qu'une passion...
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 11 avril 2012 - 11:34

Non, le 3S n'aura pas du tout le même tracé que l'actuel TPH (il suffit de regarder les photos présentes sur le forum!), il sera en parallèle, à la place de l'actuel ligne 20kV. Avec 2 pylônes.
- Les arbres en dessous de la ligne ne seront pas coupés, car tout est prévu pour ne pas effectuer d'évacuation verticale.

Le TPH est gardé en doublon un petit moment par sécurité, la montée à Avoriaz par ce moyen est vital.

Le TPH sera surement revendu pour le métal... la G2 sera gardée et réhabilitée.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas ! :)

Ce message a été modifié par Flubox - 11 avril 2012 - 11:38 .

Construction 3S Avoriaz - Poma/Leitner
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   florent 

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Posté 11 avril 2012 - 11:45

D'accord merci pour ton information :)

Est-ce que quelqu'un connais t'il le prix de cette installation une fois que tout sera terminé ?
florent57

La montagne, bien plus qu'une passion...
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 11 avril 2012 - 13:28

20Millions d'€ pour l'ensemble (terrassement compris) mais il peut (il va) y avoir dépassement de ce budget.
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Tinn 

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Posté 11 avril 2012 - 14:12

Voir le messageFlubox, le 11 avril 2012 - 11:34 , dit :

- Les arbres en dessous de la ligne ne seront pas coupés, car tout est prévu pour ne pas effectuer d'évacuation verticale.


Excellente nouvelle, cette forêt est en effet importante pour la faune et une deuxième tranchée aurait été vraiment dommage.

Voir le messageFlubox, le 11 avril 2012 - 11:34 , dit :

Le TPH sera surement revendu pour le métal... la G2 sera gardée et réhabilitée.


Tu as une idée du projet de réhabilitation? Je me réjouissais au contraire de voir ce bâtiment disparaître pour dégager la vue vers Morzine...
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 11 avril 2012 - 16:57

Citation

Excellente nouvelle, cette forêt est en effet importante pour la faune et une deuxième tranchée aurait été vraiment dommage.


Tout à fait. :)

Je m'avance pas trop sur ce projet de réhabilitation, mais en tout cas la moitié du bâtiment c'est les bureaux et caisses de la SERMA.
La G2 pourrait devenir des bureaux...
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   1tibou 

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Posté 11 avril 2012 - 17:23

bonjour

Est-ce que la gare en bas sera récupérée pour faire des chambres/appartement en plus à la résidence du téléphérique?
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 11 avril 2012 - 17:35

Le sort de la G1 du TPH n'est pas encore attribué. Pas évident à réhabiliter, il pourrait être démoli.

Ce message a été modifié par Flubox - 11 avril 2012 - 17:35 .

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#33 L'utilisateur est hors-ligne   1tibou 

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Posté 11 avril 2012 - 17:40

re,ok on verra ce qu'il en deviendra
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 11 avril 2012 - 17:44

J'ai une demande à propos des aménagements annexes aux Prodains? Ou sera situé le nouveau parking? S'agira-t-il d'un parking souterrain (capacité, etc) ?
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 11 avril 2012 - 19:04

Il y aura 200 nouvelles places, aériennes. :)

Les gros travaux de terrassement en G2 ont commencés. Tombereau + nouvelle pelle + foreuse.

L'imposant rocher qui surplombe le Chemin des Mineurs va prochainement être miné. :D
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   swissrider 

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Posté 11 avril 2012 - 21:06

Merci pour tes réponses Flubox ! :rolleyes:

Donc pour résumer on aura une gare amont enterrée et une gare aval non enterrée (à l'air libre B) ) ?
Et quand tu parles du Chemin des Mineurs. C est quelle piste je n'arrive pas à me projeter ?
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   moukignol 

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Posté 11 avril 2012 - 21:29

Voir le messageswissrider, le 11 avril 2012 - 21:06 , dit :


Et quand tu parles du Chemin des Mineurs. C est quelle piste je n'arrive pas à me projeter ?


Quand tu descend le boulevard des skieurs, t'arrives vers la gare amont du TPH. Là, si tu continues tout droit, tu as un petit chemin qui descend pour rejoindre une piste plus large menant au TSD des Grandes Combes.

Très pratique quand il y a la monstre queue au lac intrets (qui, au passage n'est pas encore dans la BDD)

;)
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 11 avril 2012 - 21:57

Citation


Quand tu descend le boulevard des skieurs, t'arrives vers la gare amont du TPH. Là, si tu continues tout droit, tu as un petit chemin qui descend pour rejoindre une piste plus large menant au TSD des Grandes Combes.

Très pratique quand il y a la monstre queue au lac intrets (qui, au passage n'est pas encore dans la BDD)

;)


Voilà, en effet. :)
C'est vrai qu'il manque quelques reportages ^^

Citation

Merci pour tes réponses Flubox ! :rolleyes:

Donc pour résumer on aura une gare amont enterrée et une gare aval non enterrée (à l'air libre B) ) ?
Et quand tu parles du Chemin des Mineurs. C est quelle piste je n'arrive pas à me projeter ?


Oui, c'est bien ça. Une G1 aérienne, d'un style assez joli, et une G2 totalement enterrée (avec escalators et ascenseurs) - imposante fouille de 12m de profondeur x 75m de long ! :D

La G1 (en exclusivité internationale :lol: )

Image IPB

Magnifique réalisation, par l'Atelier d'Architecture d'Avoriaz

Ce message a été modifié par Flubox - 11 avril 2012 - 22:01 .

Construction 3S Avoriaz - Poma/Leitner
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   percheman 

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Posté 11 avril 2012 - 22:10

Voici d'autres photos de Lundi :

Gare Aval :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Gare Amont :

Image IPB
Bernex Dent d'Oche :
www.ot-bernex.fr
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 11 avril 2012 - 22:24

Ouais en G1 ils ont fait les semelles féraillées.
Je me demande où les 4 porteurs (avec pas mal de kN !) vont être encrés.

Swissrider, le chemin des mineurs, c'est à gauche de la flèche des pelles sur la dernière photo. :)
Construction 3S Avoriaz - Poma/Leitner
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