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[Maintenance] Dépose des sièges

#1 L'utilisateur est hors-ligne   rafael 

  • TK de Mickey
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  • Inscrit(e) : 18-novembre 11

Posté 23 février 2012 - 11:26

Bonjour, je suis étudient en BTS Maintenance TP
Afin de clore mes 2 année de formation je doit réaliser un projet d'étude, mon choix c'est porter sur la maintenance des télésièges a pinces fixe. J'ai besoin de votre aide :)


Dans le cadre de la réglementation les sièges devront être déplacer a intervalle de temps régulier lors de la période d'exploitation.
De plus lors de la période estival un nombre important de pince devront être contrôler ce qui engendrera la dépose des sièges.(inspection pluriannuelles)

On se rend compte de l'importance des travaux de maintenance que cela peut engendré pour un exploitant.

comment sont réaliser la dépose des sièges?

La phase de découplage pince/câble peut être réaliser mécaniquement ou hydrauliquement a l'aide d'outils.

Cependant il faut bien présenter le sièges sur le câble cette phase est réaliser a l'aide d' une pelle? d'un cammion grue?

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

  • TSD4 du Sairon
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  • Inscrit(e) : 01-août 10

Posté 23 février 2012 - 17:15

Salut ! :)

Alors, pour avoir participer à pas mal d'opération de maintenance préventive de ce type, je peux te donner quelques renseignements...


Sur les TSF, TOUT les sièges sont bougés de 10cm, mensuellement, pour éviter un écrasement du câble à un endroit précis.
Opération effectuer de nuit ! Par 3 personnes.

1 personne pour le Dé-goupillage écrou pince (mors mobile), desserrage écrou
1 personne qui pousse le siège en bas (glissé sur le mors fiwe), et ca resserre + goupille
1 personne aux commandes


Pour les révisions des sièges,

Pour la TRIENNALE des pinces, tous les 3 ans donc, on utilise un simple Manitou/scopic avec un embout de fourche spécial pour reposer sur le haut de l'armature du siège
- enlèvement écrou, soulèvement siège, dépose en épi superposés

Toutes les pinces (mors bobile + écrou + bol de compression) sont enlevés
- le bol et nettoyé + graissé (vérifications des rondelles concaves 1 PAR 1)
- le mors mobile est nettoyé + graissé
- les aiguilles abimées en polymères sont changées

On en profite pour regarder les sièges, graisser les bagues en bronze

En automne, c'est assez répétitif, mais plaisant et extrêmement important bien sur...

Ce message a été modifié par Flubox - 23 février 2012 - 17:17 .

Construction 3S Avoriaz - Poma/Leitner

#3 L'utilisateur est hors-ligne   dudu 

  • TSF2 des Gentianes
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Posté 23 février 2012 - 19:15

Voir le messageFlubox, le 23 février 2012 - 17:15 , dit :

Salut ! :)

Alors, pour avoir participer à pas mal d'opération de maintenance préventive de ce type, je peux te donner quelques renseignements...


Sur les TSF, TOUT les sièges sont bougés de 10cm, mensuellement, pour éviter un écrasement du câble à un endroit précis.
Opération effectuer de nuit ! Par 3 personnes.

1 personne pour le Dé-goupillage écrou pince (mors mobile), desserrage écrou
1 personne qui pousse le siège en bas (glissé sur le mors fiwe), et ca resserre + goupille
1 personne aux commandes


Pour les révisions des sièges,

Pour la TRIENNALE des pinces, tous les 3 ans donc, on utilise un simple Manitou/scopic avec un embout de fourche spécial pour reposer sur le haut de l'armature du siège
- enlèvement écrou, soulèvement siège, dépose en épi superposés

Toutes les pinces (mors bobile + écrou + bol de compression) sont enlevés
- le bol et nettoyé + graissé (vérifications des rondelles concaves 1 PAR 1)
- le mors mobile est nettoyé + graissé
- les aiguilles abimées en polymères sont changées

On en profite pour regarder les sièges, graisser les bagues en bronze

En automne, c'est assez répétitif, mais plaisant et extrêmement important bien sur...


je suis un peu surpris, mais bon pourquoi pas déplacer les sièges de 10 cm et de nuit,ça fait des heures sup ou de la récup.

mais la réglementation n'impose qu'un déplacement des sièges pendant l'exploitation selon la longueur de l'appareil, entre 200 h pour les tsf court et 500 h pour les plus long, après certain seront calculer plus précisément, on les déplace d'environ de 80 cm afin d'éviter de marquer le câble et de supprimer l'effet de nerf (rotation).

il existe un outils mécano soudé muni d'un vérin que l'on vient poser sur la pince et qui permet de comprimer les rondelles belleville et d'ouvrir suffisamment le mord pour son déplacement.


sinon on nous impose un démontage complet et la vérification des pinces tout les 3 ans ainsi qu'un contrôle magnéto du câble.

de notre côté on n’enlève pas l'écrou en bout d'arbre du mord mobile pendant le démontage du siège, cela évite de tout se prendre sur la tête et de perde des pièces pendant le transport de siège.

voilà l'expérience que je peux partager, bon courage pour la suite de ton examen.

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

  • TSD4 du Sairon
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  • Inscrit(e) : 01-août 10

Posté 23 février 2012 - 21:15

Merci Dudu pour les précisions.
J'avais bien sur oublié le contrôle magnétothermique du câble sur sa totalité, + poussé sur l'épissure (vérifications s'il y a des petites cassures de brins qui forment les torons, qui forment le câble)

Désolé pour mon imprécision, moi c'est l'électricité. :rolleyes:

Ce message a été modifié par Flubox - 23 février 2012 - 21:17 .

Construction 3S Avoriaz - Poma/Leitner

#5 L'utilisateur est hors-ligne   jacky carlingue 

  • TCD10 de Plan Champ
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Posté 23 février 2012 - 23:03

Salut Rafael,

Bienvenue sur le forum!
Je t'invites à jeter un coup d'oeil ici:
J'ai posté dans ce topic un dessin d'un outil manuel pour déplacer les pinces.
Un dispositif plus moderne utilisant un vérin hydraulique peut également être utilisé
JC

Ce message a été modifié par jacky carlingue - 23 février 2012 - 23:04 .


#6 L'utilisateur est hors-ligne   rafael 

  • TK de Mickey
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Posté 24 février 2012 - 15:47

Merci pour vos réponses, j’ai trouver une vidéo de l’outil hydraulique utilisé pour le déplacement des sièges :

Lien (publicitaire) :

La phase qui m’intéresse le plus et la « prise » du siège et la dépose au sol
Flubox tu parle d’un embout de fourche spécial monter sur un manitou/scopic utiliser pour la dépose des sièges sa ressemble a la photo ci-dessous ?
Image IPB

Le terme « dépose en épi superposé » et un moyen de rangement des sièges?
Combien de personnes sont alors nécessaire à la dépose des sièges ? A quel poste interviennent-ils ?

Je suis pointilleux car je dois étudier tout les moyens actuels de dépose de siège, et ensuite calculer le moyen le plus rentable.
Ceci afin de réaliser une adaptation d’outils pour améliorer la productivité et l’ergonomie du travail…

Si vous avez des photos elles sont les bienvenues :)

#7 L'utilisateur est hors-ligne   dudu 

  • TSF2 des Gentianes
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  • Inscrit(e) : 28-août 10

Posté 24 février 2012 - 18:40

Voir le messagerafael, le 24 février 2012 - 15:47 , dit :

Merci pour vos réponses, j’ai trouver une vidéo de l’outil hydraulique utilisé pour le déplacement des sièges :

Lien (publicitaire) :

La phase qui m’intéresse le plus et la « prise » du siège et la dépose au sol
Flubox tu parle d’un embout de fourche spécial monter sur un manitou/scopic utiliser pour la dépose des sièges sa ressemble a la photo ci-dessous ?
Image IPB

Le terme « dépose en épi superposé » et un moyen de rangement des sièges?
Combien de personnes sont alors nécessaire à la dépose des sièges ? A quel poste interviennent-ils ?

Je suis pointilleux car je dois étudier tout les moyens actuels de dépose de siège, et ensuite calculer le moyen le plus rentable.
Ceci afin de réaliser une adaptation d’outils pour améliorer la productivité et l’ergonomie du travail…

Si vous avez des photos elles sont les bienvenues :)



je suis content que tu ai trouver cette vidéo, je n'y avais pas pensé, pour notre part nous avons essayez la centrale l'année dernière et du coup elle est acheter pour cette année, on gagne en pénibilité, nous avions même fait une démonstration l'année dernière dans notre station.


pour le portage des sièges nous utilisons un petit chargeur kubota qui peu également se munir d'une fraise a neige pour l'hiver et de tondeuse pour l'été) de la station sur lequel nous adaptons un système simple muni d'un mat avec deux barre transversale a l'extrémité, nous prenons le siège entre les 2 barres et une sangle pris également entre les 2 barres afin de maintenir le siège, opération qui compte 3 personnes, une sur la passerelle fait avancer le sièges, marque le câble a la peinture pour le repositionnement du câble puis desserre l'écrou, un deuxièmes qui croche et décroche la sangle, et le troisième au commande du chargeur

#8 L'utilisateur est en ligne   KoUiToU 

  • TPH Vanoise Express
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Posté 24 février 2012 - 19:07

Pourquoi déplacer le siège à l'aide d'un vérin ? j'ai déplacé des pinces sur un tsf GMM il y a quelques jours, donc même outillage pour ouvrir la pince mais en tirant sur la pince à la main depuis la passerelle tu le déplace le siège, la je vois plus une perte de temps qu'autre chose.

#9 L'utilisateur est hors-ligne   dudu 

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Posté 24 février 2012 - 20:55

Voir le messageKoUiToU, le 24 février 2012 - 19:07 , dit :

Pourquoi déplacer le siège à l'aide d'un vérin ? j'ai déplacé des pinces sur un tsf GMM il y a quelques jours, donc même outillage pour ouvrir la pince mais en tirant sur la pince à la main depuis la passerelle tu le déplace le siège, la je vois plus une perte de temps qu'autre chose.


c'est sur qu'en tu fait un télésiège de 2 place avec 30 siège sur la ligne, ça sert à rien, mais quand tu te tape 4 télésiège 4 place avec entre 116 et 158 sièges, tu est content de ne pas les tirés tous a la main, enfin pour ma part je tient a mon dos et a ma santé, un jour ou l'autre on le paye, mais bizarrement lors de la démonstration on a eu les mêmes remarques, on se voit dans quelques année pour faire le bilan je pense.

amicalement bien sur.

#10 L'utilisateur est en ligne   KoUiToU 

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Posté 24 février 2012 - 21:19

4 places de + de 100 sièges mais bon c'est vrai je suis malhonnête car dans mon cas on le fais avant le compression d'entrée de gare donc y'a à peine à forcer pour que la pince glisse, bien sur sur une portion où le câble est à l'horizontal c'est déjà plus dur.

#11 L'utilisateur est hors-ligne   l'alexois 

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Posté 24 février 2012 - 21:37

Bonjour !
Dans certaint cas, les siéges doivent être déposés à la main. Dans le cas ou j'y étais, on était 4 : Un qui desserait la pince, deux de chaque coté de l'assise pour soulever le siége du câble et le quatriéme sur le bras du siége et on allait le poser un peu plus loin. cela nous à pris un après midi pour déposer tous les siéges (il y en avait 35).Auparavant, on avait enlevé les gardes corps et les banquettes. Puis, le temps d'enlever toutes les pinces et de filmer les têtes m'a pris 2h et enfin le controle des pinces nous à pris à 2 une journée entiére.
Alex, entre lac et montagne !

Le Reblochon, meilleur fromage au monde !

#12 L'utilisateur est hors-ligne   rafael 

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  • Inscrit(e) : 18-novembre 11

Posté 25 février 2012 - 14:06

Merci pour vos réponses j'avance bien!!

Dudu le système dont tu parle viens prendre le siège a quel niveau?
Peut tu me communiquer la marque de l'outil?
Une photo serait super, je sais j'en demande beaucoup!!

Autre méthode?

#13 L'utilisateur est hors-ligne   dudu 

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Posté 25 février 2012 - 19:40

Voir le messagerafael, le 25 février 2012 - 14:06 , dit :

Merci pour vos réponses j'avance bien!!

Dudu le système dont tu parle viens prendre le siège a quel niveau?
Peut tu me communiquer la marque de l'outil?
Une photo serait super, je sais j'en demande beaucoup!!

Autre méthode?


on se prend au niveau du numéro de siège entre la suspente et l'arceau du siège, le systeme est un truc maison, j'ai essayer de faire un dessin vite fait, si ça peu t'aider

Image IPB

dessin avec la vue du dessus, le tube 1 se fixe sur les fourches, la suspente du siège se prend par le dessous entre les tube 2 et 3, puis comme on passe une sangle a la longueur juste pour assurer le coup et éviter la chute pendant le transport.

Image IPB

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