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Le câble : moyen de transport urbain ! Tout sur les projets urbains, les rumeurs....
#261
Posté 16 avril 2013 - 23:28
http://www.busetcar....+au+tramway+%3F
#263
Posté 18 avril 2013 - 10:26
#264
Posté 18 avril 2013 - 17:46
Donc excuses pour le déterrage mais celà vaut sans doute le coup de connaitre.
A rapprocher aussi avec l'histoires des RM de Grenoble + du Mont jalla.
http://www.grenoble....tue_groupe7.pdf
#265
Posté 25 avril 2013 - 10:46
Ce qui m'avait fait rire dans cette présentation, c'est la proposition de produire de l'énergie par uns système de dynamo sur les galets.
Ou comment dépenser plus d'énergie pour mettre en mouvement le câble afin d'en récupérer une partie seulement au bout de la dynamo
#266
Posté 25 mai 2013 - 14:31
http://www.rtbf.be/i...elle?id=8000495
http://www.lavenir.n...130206_00265454
http://archives.leso...107-Z0MNQ8.html
D'après ce que j'ai trouvé comme infos et Google Street l'appareil devrait avoir sa gare de départ vers la flèche rouge, juste à côté de la place Maurice Servais pour rejoindre la citadelle : lien
Il y avait un projet à Liège aussi visiblement :
http://www.lesoir.be...A9ph%C3%A9rique
Si quelqu'un à d'autres infos.
Ce message a été modifié par KoUiToU - 25 mai 2013 - 18:08 .
#267
Posté 28 mai 2013 - 10:42
#268
Posté 28 mai 2013 - 23:15
#269
Posté 14 juin 2013 - 11:49
Je suppose qu'il est question de ce bâtiment
Photo prise avec un peu de recul pour se rendre compte de la situation
Pour rappel, l'ancienne télécabine (en rouge) partait du Grognon. Quant au tracé en rouge du téléphérique, c'est une simple supposition personnelle, il est très probable que ça soit nettement plus cours.
Je pense qu'un téléphérique monovoie de +- 20/30 personnes devrait largement faire l'affaire sans poser trop de problèmes d'intégration. Pour la qualité des photos, pas de commentaires, désolé... ^^
#270
Posté 14 juin 2013 - 12:54
#271
Posté 14 juin 2013 - 13:49
Néoto, le 14 juin 2013 - 11:49 , dit :
En fait pour bien comprendre, sur les rives de la Sambre et de la Meuse on est à +- 85m d'altitude, au niveau de la partie centrale de la citadelle avec les tours et remparts on va à +- 120m mais le "sommet" de la colline sur laquelle cette citadelle est installée culmine à 220m, là où l'ancienne télécabine arrivée. Pour illustrer:
https://upload.wikim...%283%29_JPG.jpg
Sur cette photo tu peux voir 3 anciens pylônes de la télécabine qui longeait les remparts de la citadelle en partant du Grognon et elle continuait ensuite un peu plus loin vers 200m d'altitude. ça me semble évident que le téléphérique n'ira pas aussi loin (dommage pour le paysage) mais de là à l'implanter à front de la citadelle, encore faut-il trouver l'espace.
#272
Posté 16 juin 2013 - 10:49
Bonne journée.
Ce message a été modifié par Adrien74 - 16 juin 2013 - 10:50 .
#273
Posté 21 juin 2013 - 21:27
#274
Posté 26 juin 2013 - 10:19
Bas, le 21 juin 2013 - 21:27 , dit :
Non.
Projet tres interessant - probablement le seul reelment realisable en temps pour l'expo 2015.
Enterrè dans un tiroir par une part de les proposants - les immobiliers qui ont considerè vite que ce concept rendait vielles et moins attractives les enormes projets
dejà en construction comme Citylife.
#275
Posté 12 juillet 2013 - 11:15
https://tsqkha.bn1.l...ans%20titre.png
https://tsqkha.bn1.l...20titre%202.png
Ce message a été modifié par Geofrider - 29 septembre 2013 - 10:52 .
Raison de l'édition : Résolution images
#276
Posté 05 septembre 2013 - 21:17
#277
Posté 06 septembre 2013 - 22:07
Ce message a été modifié par vincen - 06 septembre 2013 - 22:08 .
#278
Posté 10 septembre 2013 - 01:25
- à Berlin, le zoo de Friedrichsfelde, créé après guerre par les autorités de la RDA pour faire pendant au jardin zoologique historique situé en secteur britannique, lorgne sur le succès du zoo suédois de Kolmarden et souhaite se doter aussi d'une télécabine touristique, pour survoler un futur secteur consacré à la faune des Montagnes Rocheuses.
L'échéance est imprécise, car les finances de la ville sont exangues. Cela n'a pas empêché les journalistes du Berliner Zeitung de se fendre d'un petit photomontage :
http://www.bz-berlin...rk_41967928.jpg
- à Berlin toujours, le quartier de Marzahn, l'un des plus pauvres de la ville, accueillera en 2017 une exposition horticole internationale (IGA). Les Allemands sont friands de ce genre de manifestations, qui donnent presque toujours lieu à la construction de remontées mécaniques plus ou moins éphémères comme le 3S de Koblenz. Berlin 2017 n'échappera pas à la règle, puisque le comité d'organisation prévoit de construire une télécabine survolant le parc et le reliant à une station de métro voisine.
Problème : une gare intermédiaire est censée être installée sur la colline de Kienberg, l'une des nombreuses "montagnes de ruines" créées artificiellement après la guerre lors de l'évacuation des gravats de la ville détruite. Les pylônes et la station qui s'y dresseront génèrent déjà des oppositions de riverains, qui pressentent que l'appareil ne sera pas temporaire.
- à Vienne, une étude de faisabilité est lancée pour relier par remontée mécanique le sommet du Kahlenberg, qui offre le panorama le plus célèbre sur la capitale autrichienne. Le projet prévoit un tracé partant du métro "Nouveau Danube", longeant la rive nord du fleuve jusqu'à une station intermédiaire en angle marqué. Un second tronçon franchirait alors le Danube jusqu'au sommet du Kahlenberg. L'étude prévoit une exploitation à 63 ou 94 cabines permettant d'assurer un débit de 1000 ou 1500 p/h,pour un coût de 30 millions d'euros.
Citation
Le projet n'en est qu'aux études, aucun financement ni décision politique n'ont encore été arrêtés.
Ce message a été modifié par monchu - 10 septembre 2013 - 01:26 .
#279
Posté 19 septembre 2013 - 19:38
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