[evasion ski]

Merci pour ce tout nouveau reportage. Ne saurais-tu pas quand avait été construit l'ancien TSF3? Ca devait pas être si vieux si le TS comporte une gare alpha!

[Sébastien]

Non désolé je ne sais pas ....
Dans les années 80.
C'est malheureusement le seul télésiège démonté que je connais le moins ...

[pap's]

en tout cas merci pour cette mise à niveau de reportage

[Rodo_Af]

La qualitée du reportage est vraiment à la hauteur de cette RM : puissance 8 !!! Chapeau Lacpse !!

[Geofrider]

Magnifique merci bien pour tout cette misea à jour et toute la partie technique

[corentin]

De passega au grand massif il y a quelque jours j'ai bien sur pris le plus long TSD de France, mais j'ai aussi pris le 1er 8 places deb. de france et je pense que en heure creuse le TSD tourne a 4,7 m/s mais en heure pleine j'ai la légère immpression qu'il tourne a 5 m/s ou peus etre plus donc si qelqu'un pourrait le confirmer je le remerci.

aller a plus je sort ->

Ce message a été modifié par corentin - 28 février 2009 - 23:10 .

[guigui67]

Comment peut-tu ressentir une différence de 0,3 m/s ?

[corentin]

guigui67, le 28 02 2009, 22:03, dit :

Comment peut-tu ressentir une différence de 0,3 m/s ?

je sais pas mais je ressen une légère différence mais c'est tout a fait possible regarde les tommeuse tourne bien a une plus petite vitesse en heure creuse non

[Thomas]

de mémoire je ne croit pas que GV tourne au dela de 4,7m/s ...

[corentin]

je trouve quand meme sa bizzar
car quand le l'ai pris dans l'après-midi et qu'il n'y avait pas de queue, je regardais les passages de pylone (se que je fait tous le temps quand je suis sur un TS) et je l'ai repris en fini d'après-midi quand il y avais au moins 500 presonnes (voir plus) dans la queue je regardait toujours les passages de pylone et la j'ai cru voir une différence. mais après tous j'ai peut etre de la me**e dans les yeux. si quelqu'un peut nous confirmer tous sa...

[Guigui74]

Des photos de l'héliportage du TSD8 à l'occasion d'un article sur la technique d'héliportage:




(In A&M n°163,2001)
La publicité de Doppelmayr mettant en scène l'appareil:

L'appareil inauguré:

(In A&M n°163,2001)

[Miamivince]

Bonjour,

Il semble que l'ensemble des structures des sièges seraient en train d'être changées (cf. photos de l'association flainoise)



Est-ce normal pour un TSD de cet âge ?
Quelqu'un aurait-il une idée du coût par siège ?

[collonges74]

Depuis quelques années, toutes les infrastructures de remontées mécaniques qui étaient peintes en blanc sont en train d'être repeintes en gris (Gers et Aujon y sont passés par exemple, Lapiaz et Véret aussi je crois). C'est donc tout à fait logique que Flaine s'attaque aux sièges des Grands Vans qui flashaient pas mal quand ils étaient blancs !

Concernant les assises, ce n'est pas plus mal qu'ils les changent, si tant est qu'ils les changent, honnêtement elles étaient énormes, pas très esthétiques et peu confortables (bon en même temps, du confort sur un Doppel, faut pas trop en demander non plus ). Une bonne chose donc !
Mais bon comme ils ont repeint les sièges, peut-être avaient-ils tout simplement retiré les assises pour repeindre les sièges tranquillement...

Et si je ne me trompe pas, sachant que le TSD fête ses 15 ans cette année, certaines pièces sont peut-être parties en révision, la station en profitant ainsi pour changer les assises

Ce message a été modifié par collonges74 - 06 novembre 2015 - 18:17 .

[collonges74]

Lorsque les skieurs de Flaine souhaitent rejoindre d'autres stations du Grand Massif (à savoir Samoëns, Morillon et les Carroz), ils n'ont pas d'autre choix que d'emprunter le télésiège des Grands Vans, un des deux premiers télésièges huit places de France. Construit par Doppelmayr en 2000, il apporte confort et rapidité sur un axe très important, et assure à la fois la liaison entre Flaine et le reste du domaine et la desserte d'un vaste espace de ski propre très fréquenté.




^^^^^^ Cliquez sur la bannière pour accéder au reportage ^^^^^^

[Gondelbahn Monde]

Joli reportage

Mais dans les données techniques ...
Le constructeur est Doppel pas Poma

[Rodo_Af]

Merci pour cette belle refonte.

> Erreur constructeur corrigée.

[Miamivince]

Merci pour cette belle refonte du reportage.

Je ne sais plus pourquoi certains pylônes sont emballés dans une sorte de house de protection blanche. Si quelqu'un à l'explication .

Citation

il est en effet le seul appareil, en empruntant par la suite le télésiège de Corbalanche, permettant de rejoindre le reste du Grand Massif (les stations de Samoëns, de Morillon et des Carroz) depuis Flaine.

Sans que cela ne remette en cause le caractère structurant de l'appareil comme tu l'as rappelé, on peut préciser qu'il est possible de rejoindre le reste du Grand massif sans nécessairement devoir emprunter le télésiège de Corbalanche. Depuis le sommet du TSD8 des Grands Vans, il est possible de redescendre jusqu'aux Molliets (les Carroz) et emprunter alors les TSD6 Molliets ou Tête des Saix pour rejoindre ensuite les autres Stations.
Plus accessoire encore, depuis Flaine, la station de Sixt peut être rejointe depuis le sommet des Grandes Platières via la piste des Cascades (12KM).

[poma74]

Miamivince, le 31 juillet 2017 - 12:33 , dit :

Je ne sais plus pourquoi certains pylônes sont emballés dans une sorte de house de protection blanche. Si quelqu'un à l'explication .

Bonjour,
C'est pour les protégers du soleil et avec l'effet de la chaleur sur le métal les pylônes ont tendances à bouger légèrement.

[Abr]

poma74, le 31 juillet 2017 - 16:09 , dit :

Miamivince, le 31 juillet 2017 - 12:33 , dit :

Je ne sais plus pourquoi certains pylônes sont emballés dans une sorte de house de protection blanche. Si quelqu'un à l'explication .

Bonjour,
C'est pour les protégers du soleil et avec l'effet de la chaleur sur le métal les pylônes ont tendances à bouger légèrement.

Aussi, dans certains cas, pour éviter les gens qui ne sont pas de la maintenance grimpent aux pylônes.