[arc1600]

Il faudrait qu'il existe plus de vidéos de ce genre.

[Geofrider]

C'est pas tous les jours qu'on peut procéder à ce genre de tests non plus. Sur le forum tu en trouveras une autre avec un TSF aux Etas Unis.

[arc1600]

Citation

C'est pas tous les jours qu'on peut procéder à ce genre de tests non plus. Sur le forum tu en trouveras une autre avec un TSF aux Etas Unis.

Oui je me doute.
Merci du tuyau géof mais je connais déjà cette vidéo avec le TSF ou ils font lâcher le frein de poulie je crois.

[monchu]

Il s'agit du premier tronçon du téléphérique des Glaciers de l'Ötztal à Sölden, aussi connu sous le nom du Gaislachkogl I. La vidéo a été tournée l'année de construction du DLM (lui même démonté et remplacé par TCD8 + 3S)


Section G1-P1.



G2/G3


G2/G3

Il est à noter que la ligne survole la route principale entre G1 et P1, précisément dans la section de ligne où le câble lest est libéré lors du dernier essai. J'imagine que le trafic routier avait été neutralisé pendant toute la durée de l'essai.

[arc1600]

Je comprend bien l’arrêt par le stop et avec la tirette d’urgence mais pas trop les autres.
Pourrai-t-on m'expliquer ?

[Velro]

Ah, les légendaires essais à la première section de la Gaislachkoglbahn.


Voici une vidéo sur le Säntis (je ne commenterai pas la musique ), TPH 85+1 (à l'origine 100+1):
http://www.youtube.c...h?v=I6jNXFoHGWI

Et une vidéo montrant le site (depuis un hélico):
http://www.youtube.c...h?v=OA85zC0SqTY

Pour donner une idée de l'échelle, l'antenne mesure 123 m de haut (masse 414 t, diamètre 5.49 m au pied, fondations 4164 t). Les bâtiments sont beaucoup plus grands que l'impression qu'ils donnent et il y a aussi des cavernes dans le rocher (y.c. pour des installations +/- secrètes).
PDF avec photos du chantier de l'extension (1995-1997):
http://www.dsp.ch/de.../30_1997_02.pdf


Pour une fois qu'un exploitant de téléphérique met des infos techniques à disposition sur son site. à relever la configuration d'entraînement peu courante:

Descriptif technique très détaillé du TPH, probablement le plus détaillé jamais publié sur Internet, PDF en allemand:
http://www.saentisba...rieb_Jan_12.pdf

Photos techniques:
http://www.saentisba...bbildungen.html


Edité:
@arc1600
Tu veux dire le déclenchement automatique du frein de chariot en cas de mou côté câble tracteur ou côté câble de lest? Les freins de chariots sont habituellement déclenchés par détection mécanique de mou (dans le lien ci-dessus il y une photo de détail d'un chariot moderne, ou lien direct ici: http://www.saentisba...11_Laufwerk.jpg).

Le bouton-champignon agit sur la commande installée dans la station motrice, la transmission est filaire par le câble tracteur (ou de lest) voire, mais rarement, par transmission radio cryptée (transmission sécuritaire niveau SIL 3). Pour être précis, en fait on ne transmet pas l'ordre d'arrêt à propremement parler mais en permanence on transmet un signal de non-arrêt et cas de perte de ce signal la commande initie l'arrêt correspondant après un bref délai de latence pour éviter certains déclenchements intempestifs dûs à des interférences de courte durée.

La poignée à tirer (parfois c'est une vanne hydraulique installée à côté de la console de commande de la cabine) déclenche manuellement le frein de chariot, celui-ci ne peut pas être déclenché à distance par la commande du TPH.

Ce message a été modifié par Velro - 05 janvier 2012 - 15:35 .

[arc1600]

Citation

Tu veux dire le déclenchement automatique du frein de chariot en cas de mou côté câble tracteur ou côté câble de lest?

Je veux dire que je comprends les deux premiers arrêts mais pas les autres avec le petit ciseaux.

[Geofrider]

Le petit ciseaux indique que dans le test, le câble est coupé.

[arc1600]

Citation

Le petit ciseaux indique que dans le test, le câble est coupé.

Donc ceci était fait pour tester les sécurités de frein de chariot.

[dj_jean_jean]

oui dans les différents cas de rupture. La rupture du câble tracteur est assez impressionnante. L'on voit qu'immédiatement la cabine prend une très grande accélération et qu'en suite le freins de chariot met du temps à ralentir et immobiliser la cabine.

La cabine avait été chargé à 100% de la charge maximum.

[Velro]

Je me trompe où les déclenchements étaient pyrotechniques avec commande radio? Il y a sûrement des rapports sur ces essais dans les archives de l'EPFZ mais je doute que cela ait été digitalisé.

(Il existe des dispositifs de sectionnement de câbles avec cartouches pyrotechniques, ils sont notamment utilisés pour sectionner des câbles électriques lorsque l'on ignore s'ils sont sous tension ou non, ou encore pour le largage de secours pour les treuils d'hélicoptères.)

Pour le chantier du Säntis il y a encore quelques photos ici (dans le premier cinquième de la page, c'est le même lien que celui que j'ai posté dans le sujet sur les TPH de chantier):
http://www.kran-info.ch/einsatz.htm

[dj_jean_jean]

Une vidéo sur les nouveautées de solden ...

[daphnis]

Bonsoir à tous,

Certes les reportages photos nous permettent d'apprécier certaines vieilles remontées ou remontées uniques en leur genre, mais je pense que les films sont indispensables pour ceux (dont moi) qui n'ont jamais pu les prendre et qui souhaiteraient voir et entendre ces belles mécaniques.

C'est pourquoi j'aimerai beaucoup que les éventuels membre de rm.net qui skieraient cet hiver à la Clusaz, à la Plagne et à l'Alpe d'Huez puissent filmer (la ligne et surtout les gares) des remontées dont le remplacement est (plus ou moins) imminent.

Je pense très particulièrement au TCP télé village à l'Alpe d'Huez, aux deux TSD3 Crêt du Loup et Crêt du Merle ainsi qu'au TSD2 Combe des Juments à la Clusaz et également à la TCD6 de Bellecôte à la Plagne.

PS : il ne s'agit pas de faire des films de qualité, juste une image stable et un son correct suffisent.

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 10 janvier 2012 - 21:17 .

[François05]

Vidéo de la télécabine de Tiemcen en Algérie

Ce message a été modifié par francois05 - 17 janvier 2012 - 23:18 .

[Le Risoulien]

Bonjour j'ai aussi trouver ces deux vidéo de simulation:





et aussi juste une question vous savez quelle est ce logiciel??

Bonne vidéo !!!!!

[jacky carlingue]

Salut à tous,

Merci le Risoulien pour cette vidéo.
Concernant le logiciel c'est zmodeler.
S'agit t'il d'un dessin libre ou bien de la reproduction d'un appareil existant? Cela ne me rappelle rien d’existant mais je peux me tromper...
JC

[Le Risoulien]

jacky carlingue, le 15 janvier 2012 - 19:22 , dit :

Salut à tous,

Merci le Risoulien pour cette vidéo.
Concernant le logiciel c'est zmodeler.
S'agit t'il d'un dessin libre ou bien de la reproduction d'un appareil existant? Cela ne me rappelle rien d’existant mais je peux me tromper...
JC

Merci pour le lien

[Le Risoulien]

Et aussi c'est lequel de lien dans le site parce que avec tout ce qu'il y a chui un peu perdu

[Velro]

Le plus basique des systèmes de transport par câble, regarder de près au début de la vidéo:
http://www.youtube.c...h?v=KU2jfyae8rg

Difficile de faire plus simple amis c'est très fiable et pratique (mais ne pas tenter d'utiliser comme tyrolienne!!!!!).

[dj_jean_jean]

C'est les câbles à foin, très répandu en montagne.