[iznogoude]

sa se passe pas trés bien a st pierre de chartreuse .
Je crois qu'ils veulent viré le directeur

[fufu]

Les affirmations de ce type là, aussi froides injustifiées (car sans sources), je regrette mais ce n'est guère constructif.

[iznogoude]

fufu, le 16 03 2009, 20:41, dit :

Les affirmations de ce type là, aussi froides injustifiées (car sans sources), je regrette mais ce n'est guère constructif.

tout les dameurs sont partis
et je crois que c'est cette fameuse entreprise mbtm qui fait le dammage
il y a une chose que je ne comprend pas !!!pourquoi ils leur dame les pistes alors que avant st pierre les as embété pour ouvrire le col de porte ,il ya une chose que je ne comprend pas !!!!!!!!

[antidote]

C'est plus complexe que cela. La seule chose certaine, c'est qu'un conflit ouvert et dur est en cours concernant la fermeture programmée de la TC des Essarts, mais ce n'est pas le sujet.

Concernant les rapports avec la MBTM, ils n'ont jamais été mauvais ! Il s'agit de l'exploitant du Col de porte, et même si le SIVU de St Pierre envisageait d'en reprendre l'exploitation, les débats opposaient le SIVU et le propriétaire des installations, pas le repreneur... et vu leurs difficultés actuelles, financières, à maintenir leur télécabine (cela fait clairement penser à Abondance), heureusement qu'ils n'ont pas pu reprendre le col de porte : le SIVU n'avait pas les moyens de son ambition.

Mais une fois encore, on s'éloigne du sujet...

[iznogoude]

antidote, le 25 03 2009, 18:44, dit :

C'est plus complexe que cela. La seule chose certaine, c'est qu'un conflit ouvert et dur est en cours concernant la fermeture programmée de la TC des Essarts, mais ce n'est pas le sujet.

Concernant les rapports avec la MBTM, ils n'ont jamais été mauvais ! Il s'agit de l'exploitant du Col de porte, et même si le SIVU de St Pierre envisageait d'en reprendre l'exploitation, les débats opposaient le SIVU et le propriétaire des installations, pas le repreneur... et vu leurs difficultés actuelles, financières, à maintenir leur télécabine (cela fait clairement penser à Abondance), heureusement qu'ils n'ont pas pu reprendre le col de porte : le SIVU n'avait pas les moyens de son ambition.

Mais une fois encore, on s'éloigne du sujet...

ils veulent fermer le tc des essarts!!!! sa m'étonne beaucoup
mais bon si ils le font ils seront obliger de le démonter?

[Aussois]

Quelques news et photos de la bête :


La gare aval :



La gare amont :



Comme vous pouvez le voir est est exploité pour le VTT. 3 pistes de VTT de descente sur 560m de dénivelé (une verte, une rouge et une noire), ainsi qu'un bike park, permettent d'attirer les week end et la semaine pendant les vacances une clientèle de proximité.

Les dates et horaires d'ouverture - vtt Chartreuse
Du samedi 30 mai au dimanche 05 juillet : tous les week-ends
Du samedi 11 juillet au dimanche 23 août : tous les jours
Du samedi 29 août au dimanche 25 octobre : tous les week-ends
Horaires d'ouverture : de 11h à 17h.

Tarifs :
-Forfait vtt adulte : 13 euros
- forfait vtt étudiant : 9 euros
- forfait vtt enfant ( -18 ans) : 7 euros

- Forfait saison adulte : 150 euros
- Forfait saison étudiant : 110 euros
- Forfait saison enfant : 90 euros

Ce tsd est donc ouvert environ 100 journées l'hiver et 70 l'été et en demi saison pour le vtt.

Saint Pierre c'est admirablement bien lancé dans la diversification, et ses itinéraires de descente (bien balisés et aménagés) sont loin d'êtres déserts. En ce Dimanche après midi, 80% des sièges étaient occupés par au moins un vttiste.

D'autre station de moyenne altitude, devraient prendre exemple sur St Pierre, qui il est vrai est assez bien situé géographiquement pour capter une partie de la clientèle de Grenoble et de Chambéry.

Plus d'informations ici

Ce message a été modifié par Aussois - 06 septembre 2009 - 17:48 .

[valcelouis]

Bonjour ! Voici quelques photos du TSD6 de la Combe de l'Ours prisent le 26 octobre 2013. Il est exploité en été pour les VTT et les piétons. Après la saison d'été, les coussins des sièges sont plein de terre...















Pour finir, voici les caractéristiques techniques d'après le F.I.R.M. :

Constructeur :
Année d'origine : 2006
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 6 personnes/siège
Dénivelée : 560 m
Longueur développée : 1926 m
Pente moyenne : 30,65%
Pente Maxi : 63 %
Débit : 1600 personnes/heure (débit définitif : 2400 p/h)
Vitesse d'exploitation : 5 m/s

Voilà !