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- Pourquoi les gens (qu'ils réagissent ou non), cherchent-ils à retourner plusieurs fois bien souvent dans les attractions de parcs ou de fêtes foraines, en effectuant de longues files d'attente, et n'ont pas envie d'effectuer des allers et retours (gratuits en plus, avec les forfaits !) dans les transports qui font de l'effet, et donnent de l'adrénaline, surtout debout, comme les ascenseurs rapides de tours de gratte-ciels du RC au 50° étage, ou téléphérique, funiculaire, ou même bateau-ferry un jour de fortes vagues ?
Je ne trouve pas que les transports que tu cites (ascenseurs, RMs) donnent de l'adrénaline, contrairement aux attractions. Et je ne risque pas grand chose à dire que la majorité des gens est comme moi.
Après je comprends ce que tu veux dire, et dans les ascenseurs je m'amuse aussi à plier les jambes ou me mettre sur la pointe des pieds pour accentuer les variations de vitesse. De là à dire que ça surpasse les attractions, j'ai un doute...
Et à vrai dire, les fabricants d'ascenseur, Otis en tête, faut leur maximum pour que les gens ne ressentent rien à bord. Ça passe par des démarrages progressifs, jusqu'à la suppression des secousses.
D'ailleurs, petite précision, la vitesse n'a rien à voir avec les sensations. Un ascenseur peut être très rapide, mais suffisamment doux pour qu'on ne se rende pas compte qu'on a monté 100 étages en quelques dizaines de secondes.
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D'ailleurs, les gens crient (toujours exagérément) tout autant dans les attractions
C'est aussi une question d'ambiance. Un parc est un lieu de fête où on peut se lâcher, alors que le lundi matin au boulot à côté de son boss, c'est plus délicat.
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Ce qui m'interpelle aussi, c'est que les hommes d'affaires et directeurs de Sociétés, ces messieurs en costume cravate, qu'ils travaillent à La Défense, New-York, Pékin,
toujours au dernier étage du sommet des gratte-ciels, sont obligés d'aimer les sensations fortes,.. et de ne rien laisser paraître, en étant à l'aise à l'intérieur des ascenseurs rapides, tout comme dans les avions qu'ils prennent souvent pour voyages d'affaires !
Je ne pense pas qu'ils simulent de ne rien sentir, mais comme je l'ai dit plus haut, les ascenseurs sont conçus pour qu'on ait pas à subir la sensation désagréable de haut-le-coeur.
Le contexte joue aussi beaucoup : dans une attraction, tu es à l'air libre, tu vois les rails défiler, les gens qui crient, les bruits mécaniques... Dans une cabine c'est silencieux et il y a même parfois une petite musique douce.
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(pourquoi les coasters seraient d'ailleurs toujours des trains ?
Que veux-tu mettre à la place ? Il existe des coasters avec un seul wagon, notamment les
wild-mouse, et tout un tas de configurations (sur les rails, sous les rails, à côté des rails, debout, couché, à califourchon...).
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B&M est l'exemple-type d'une excellente petite entreprise dirigée par des spécialistes de la technique et non par des gratte-papiers juristes ou économistes qui n'ont aucune base technique (je ne sais pas combien ils sont actuellement mais dans le temps ils étaient je pense un trentaine, avec une excellente ambiance de travail typique des PME familliales suisses, je précise que je n'ai jamais été leur employé).
J'ai eu la chance de rencontrer et de discuter avec le B de B&M, à savoir Walter Bolliger (
Photo), et c'est effectivement un monsieur très sympathique et facilement abordable !
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Côté simulateurs il y aurait égalément une marge de progression car la quasi totalité des simulateurs sont pourris et ne disposent même pas de 6 degrés de liberté. Le top serait une plate-forme de Stuart monté sur un rail linéaire avec rotation illimitée de la tourelle.
Dans les fêtes foraines, ça n'atteint jamais les 6 DOF (Degree Of Freedom) effectivement, mais dans les parcs c'est généralement la norme sur les simulateur avec cabine. Je pense par exemple à Star Tour chez la souris. D'ailleurs la prochaine attraction de Disneyland utilisera des véhicules montés sur 6 vérins (+ un axe de rotation pour pivoter d’avantage) qui avanceront dans les décors sans l'aide de rails.
Mais le mieux reste un bras robotisé (KUKA) sur rail, comme dans la magnifique attraction
Harry Potter and the Forbidden Journey. Et croyez-le ou non, mais une fois à bord, on ne voit absolument rien de la technique qui se cache derrière ! (enfin il faut vraiment se pencher pour apercevoir les bras)