Construction TKE1 Cabris (2012) Les Bottières - GMM
#1
Posté 14 octobre 2012 - 14:43
la SOREMET procède cette année à la restructuration des Bottières. Les trois anciens téléskis doivent tous être remplacés par des téléskis à enrouleurs modernes GMM pour plus de facilité d'accès. Cependant a la semaine dernière aucun travaux n'était entamés sur les deux grands téléskis. Affaire à suivre de ce coté la. Seuls les travaux sur le petit téléski des Cabris étaient avancés.
EDIT : Suite problèmes de foncier les deux grands téléskis seront réalisés en 2013
Situation sur la plan des pistes :
Le téléski des Cabris va être construit sur un tracé légèrement décalé et plus long afin d'agrandir l'espace disponible pour les débutants. La zone a été entièrement retravaillée et lors de mon passage la semaine dernières, tous les piquetages nécessaires étaient en place.
Vue satellite montrant le tracé de l'ancien téléski (en gris) et celui du nouvel appareil (en jaune) :
L'espace débutant entièrement retravaillé et le tracé du téléski :
Une autre vue avec la butte où se trouvera la zone de lâcher
L'emplacement de la gare aval. Au fond sur la droite, vous pouvez voir les pylônes du TKD Marmottes toujours en place
Vue vers l'amont depuis l'emplacement de la gare aval avec l'emplacement du P1 :
Emplacement P1 avec la gare aval du TKD Marmottes :
Vue vers l'aval depuis l'emplacement du P2 :
Emplacement P2 :
Emplacement P3 et G2. on peut voir également un des vestiges de l'ancien TKD :
Comme l'ancien TKD, la gare amont du TKE se trouvera bien après la zone de lâcher de l'autre coté d'un ruisseau qui borde cette partie des pistes :
A suivre ... />
#2
Posté 14 octobre 2012 - 18:18
une question conne comme ça, les deux téléskis qui vont permettre la bascule sur les autres domaines, es ce que ça va être des TKE 2 pour plus de débits?
Bonne soirée.
#3
Posté 14 octobre 2012 - 18:36
#4
Posté 14 octobre 2012 - 18:56
Est-il prévu aux Bottières un minimum d'enneigement artificiel afin de pérenniser cet investissement sur un secteur de basse altitude enneigé aléatoirement?
Concernant les deux autres téléskis je ne crois pas une seule seconde à des TKE2,du fait de la ligne peu régulière et de la frilosité des exploitants français à leur égard.
Les TKE nécessitent peu de fondations: seulement les gares.
Les pylônes de ligne ne nécessitent que des fouilles pour enterrer les fondations métalliques.
Si le terrassement du tracé est déjà fait (ce qui est le cas ici) ça peut aller très vite, néanmoins ça me semble très chaud pour la saison qui vient...
#5
Posté 14 octobre 2012 - 19:14
#6
Posté 11 novembre 2012 - 02:22
#7
Posté 11 novembre 2012 - 12:45
mais rien de prévu pour la liaison vers la Toussuire, peu être à l'avenir.
#8
Posté 07 décembre 2012 - 20:08
Des éléments pour la ligne sont arrivés. Sur le tracé les embases pour les pylônes ont été placées et les trous sont rebouchés. Le massif de la G1 a été commencé tandis que celui de la G2 est en attente.
Les futs pour les 3 pylônes de ligne :
Passerelles :
Têtes de pylône
Massif G1 :
Embase P1 :
Embase P2 :
Zoom :
P3 :
Ferrailes pour le massif de la gare amont :
#9
Posté 26 décembre 2012 - 16:46
Concernant l'enneigement automatique, c'est un Rubis EVO mobile que vous pouvez voir sur la quatrième photo qui a été mis en place.
#10
Posté 26 décembre 2012 - 23:44
#11
Posté 27 décembre 2012 - 11:20
On remarque un capotage sur la gare 45MT au niveau du motoréducteur qui n'était pas présent sur le prototype de Prabouré (http://www.remontees...rtage-3749.html). Je sais que GMM avait eu des petits problèmes (vidange) avec le réducteur Reggiana ; peut-être une modification de ce côté là sur cet exemplaire.
www.remontees-mecaniques.net