Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Bouc Blanc (2013) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Bouc Blanc (2013) La Tania - Poma

#1 Invité_001_*

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Posté 05 juillet 2013 - 00:00

La Tania 2013 ! Construction du télésiège du Bouc Blanc

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En 1957, sur accord de la commune de la Perrière, la société du Lac Bleu exploitait le premier téléski desservant les belles pentes d'alpage dites du Bouc Blanc sur la montagne de Praz-Juget, accessibles directement depuis le téléski de la Loze et idéalement orientées au nord. Le temps ne démentira pas l'attrait : projetée localement depuis les années 1960, la station de la Tania voit le jour au début des années 1990 entrainant un important remaniement des remontées mécaniques, créant un nouveau secteur à part entière.

Téléskis du Bouc Blanc – un reportage de Geofrider

L'expansion passée et à venir (nouvelles résidences de tourisme secteur "Moretta" sur le bas de la piste éponyme et parking du Saz, créant un deuxième front de neige à l'horizon 2017 - 2020) implique aujourd'hui une modernisation et augmentation de débit : à la fois pour renforcer l'attrait et anticiper l'afflux, un télésiège débrayable six places sera installé cet été, tandis que l'historique téléski se verra amputé de la partie supérieure de son tracé originel. La nouvelle installation desservira l'extrêmité ouest du col de la Loze, tout près de la gare d'arrivée du télésiège des Crêtes qui sera démonté - à l'image de nombreuses autres remontées du secteur dont le détail est disponible dans le sujet

Projets Trois Vallées

Visualisations possibles du tracé sur deux angles différents :

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Les travaux de fouilles et terrassements ont commencé fin juin... quelques photos en ce début de semaine :

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(vues depuis Plan Fontaine)

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Le local d'exploitation (et ancienne buvette, logement des alpagistes en été...) en cours de démontage
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Depuis le haut du stade de slalom :
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Vue sur une fouille, au croisement des pistes Plan Fontaine et Bouc Blanc juste en-deça du restaurant
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Une autre en cours un peu plus bas, non loin du chalet en maçonnerie de pierres
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Suite à une passagère mais bonne rincée, l'orage menaçant toujours et le demi bien frais m'appelant chez la "mère tape-dur", j'ai fait demi-tour en chemin vers la gare amont, où les fouilles ont également commencé.

Demande d'Autorisation d'Execution de Travaux
30MB de plans, croquis, esquisses, feuilles de calcul et autres caractéristiques et j'en passe, un document très complet... si vous avez quelques heures à tuer !!

Bref un chantier « idéal » à observer (tout en respectant les recommandations usuelles bien entendu) car facile d'accès , la télécabine de la Tania étant ouverte six jours sur sept, qui plus est gratuitement... on peut même déjeuner ou boire un coup sur place au restaurant du Bouc Blanc... que demander de mieux pour ce chantier, qui ainsi amorce l'évolution du panneau la Tania / le Praz.

Et LA question existentielle que chacun se posera certainement : où sera accroché le fameux gri-gri ?? :D

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Je poserais la question à J-M qui vous salue bien (un des inventeurs du fétiche)... si je le croise cet été...

Ce message a été modifié par Persil - 05 juillet 2013 - 00:27 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 08 juillet 2013 - 00:55

Salut à tous,

Comme l'a exposé Persil, la grande rénovation du secteur Praz/Tania a débuté. Je me permets donc de compléter le post précédent (j'espère que Persil ne m'en voudra pas), afin d'épargner, à ceux qui ne sont pas trop motivés, la lecture passionnante mais un peu fastidieuse du dossier DAET.

Voici la localisation sur le plan des pistes de ce nouvel appareil :
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Zoomons un peu, afin de découvrir de plus près la situation actuelle,...
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...ce qu'elle sera l'hiver prochain...
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...et l'hiver 2014/2015
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La S3V a donc choisi un Multix 6, dont voici les caractéristiques techniques :


Nom de l'installation : TSD6 du Bouc Blanc

Constructeur : :Poma:
Année de construction : 2013
Capacité : 6 personne(s)
Altitude Aval : 1675 m
Altitude Amont : 2228 m
Dénivelée : 553 m
Longueur horizontale : 1765 m
Débit définitif : 2700 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maxi : 5.5 m/s
Emplacement Motrice : Amont
Emplacement Tension : Aval
Sens de montée : Droite
Nb Pylones : 17
Temps de Trajet : 5 minutes 38 secondes

Le montage de l'appareil, réalisé par la société Joly et Philippe, se fera au sol pour les 2 gares, comme pour le TSD6 du Biollay l'an dernier, avec en plus cette année l'utilisation de massifs bétons préfabriqués.

Voici un lien webcam permettant de suivre en partie le chantier : http://www.skiplan.c...a/boucblanc.jpg

Enfin, voilà quelques visuels de ce que seront la G1 et la G2 une fois terminées (publication avec l'aimable autorisation de la S3V) :

G1
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G2
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Intégration paysagère
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Voici maintenant un point sur le chantier au 6 Juillet :

En G2 :
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Zone de stockage au niveau de la G1 du Dou des Lanches :
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Déboisement en amont du P9
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P8
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Fouille du P7
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P6
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P3
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G1
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Il est a noter qu'aucun démontage n'a débuté : que ce soit sur les 2 TK ou les 2 TSF, les câbles et les véhicules sont toujours en place.

Enfin, un travail de reprofilage sur le dernier "mur" de la Moretta Blanche a été réalisé :
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Bonne fin de week end.

Ce message a été modifié par Bouctou - 10 juillet 2013 - 08:13 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Plantrey 

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Posté 20 juillet 2013 - 13:17

Bonjour, d'après la webcam de la Tania (l'image date du 16 juillet 2013), on peut voir que certains pylônes des téléskis Bouc blanc et Praz-Juget sont tombés...Je vous met le liens de la webcam si joint :rolleyes: http://www.infosski....bcam.php?num=34
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#4 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 22 juillet 2013 - 08:12

Des photos en gare amont sur latania.co.uk

Et un zoom hier sur la zone de la gare aval :

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 22 juillet 2013 - 12:34

Salut à tous,
De retour hier d'une petite balade familiale dans la vallée de Courchevel, voici un nouveau point sur l'avancée des travaux.

La zone de la G1
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Terrassement pour le futur local transfo/rangements
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Le P3...
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...coulé et en partie remblayé
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P4
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P5
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P9 avec P7 au fond
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P9
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P10
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P11
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P11 et P10
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P12
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P13
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P14
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Zone G2
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Enfin, si le démontage des 2 TSF n'a pas encore commencé, les Tk ont eux été partiellement déposés :
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Bonne journée
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   stleger2008 

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Posté 22 juillet 2013 - 12:43

Merci pour ce suivit, c'est une impression ou les massifs sont coulés alors que le déboisement n'a pas encore été effectué ? cf P5
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#7 Invité_001_*

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Posté 24 juillet 2013 - 08:15

Merci Bouctou pour ces photos détaillées ! (rhoooo c'est pas gentil d'imposer la visite de chantier pour la balade familiale ;) :D ) Effectivement pour le p5, on entends dire qu'il y aurait eu une petite erreur... de placement (à confirmer...)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 25 juillet 2013 - 09:05

@Persil : soit rassuré, la balade ne consistait pas uniquement en une visite de chantier ( :lol: ). Mais par un parcours approprié (TC Tania, montée au Col de la Loze, sentier en balcon côté Méribel jusqu'à l'intermédiaire de la TC Pas du Lac, sentier jusqu'au Pas du lac, Vizelle, descente par la TC Vizelle, sentier découverte Verdons, sentier Plantrey/Bouc Blanc et retour Tania par le sentier du Grand Bois), j'ai pu concilier chantier et promenade sympa ( ;) )

Concernant le déboisement, il sera effectivement effectué si on en croit le tracé et le plan de défrichement p147 du doc suivant :
http://www.mairie-co...es/volume_5.pdf

Ce message a été modifié par Bouctou - 25 juillet 2013 - 09:06 .

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Plantrey 

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Posté 31 juillet 2013 - 08:20

Je trouve ça bizarre que fin juillet aucun démontage sur les deux télésièges fixes n'ait encore été effectué même si je sais qu'ils ont encore un peut de temps pour faire tout ça...Et sinon ce nouveau télésiège du bouc blanc promet d'être une belle réalisation :)/> Et est-ce que la couverture de la gare (qui est en bois) sera fait avec le même bois que celle des TSD Plantrey ou Biollay?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 31 juillet 2013 - 11:38

Voir le messagePlantrey, le 31 juillet 2013 - 08:20 , dit :

Je trouve ça bizarre que fin juillet aucun démontage sur les deux télésièges fixes n'ait encore été effectué même si je sais qu'ils ont encore un peut de temps pour faire tout ça...Et sinon ce nouveau télésiège du bouc blanc promet d'être une belle réalisation :)/>/> Et est-ce que la couverture de la gare (qui est en bois) sera fait avec le même bois que celle des TSD Plantrey ou Biollay?

Quels sont les deux télésièges fixes ? Crêtes et .......Col de la Loze ?

Sinon, pour les couverture en bois, les futurs TSD Bouc Blanc, Aiguille du Fruit et Forêt seront normalement avec le même bois que pour le Plantrey et le Biollay. :)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Plantrey 

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Posté 31 juillet 2013 - 12:14

Oui je parlais bien du TSF3 Crêtes et du TSF2 Col de la Loze. Je pensais que pour construire la G2 du TSD6 Bouc blanc il fallait démonter la G2 du TSF3 Crêtes pour "prendre sa place"
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 31 juillet 2013 - 13:03

Merci pour ce chantier, c'est effectivement un projet très cohérent.
La couverture de la gare aval, très "satellisante", évoque celle utilisée sur la télécabine de Flaine.

Voir le messagePersil, le 05 juillet 2013 - 00:00 , dit :

En 1957, sur accord de la commune de la Perrière, la société du Lac Bleu exploitait le premier téléski desservant les belles pentes d'alpage dites du Bouc Blanc sur la montagne de Praz-Juget, accessibles directement depuis le téléski de la Loze et idéalement orientées au nord. Le temps ne démentira pas l'attrait : projetée localement depuis les années 1960, la station de la Tania voit le jour au début des années 1990 entrainant un important remaniement des remontées mécaniques, créant un nouveau secteur à part entière.

Concernant les débuts de la "Tagna" j'ai quelques articles en stock,tous issus d'A&M:
A&M n°83(1989)
A&M n°98(1991)1/2
A&M n°98(1991)2/2
Notons le changement orthographique du lieu dit entre 1989 et 1991!
En guise de bonus voici la publicité Poma datant de 1991 et mettant en scène le TSD4 Oméga du Dou des Lanches.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 31 juillet 2013 - 13:35

Voir le messageBouctou, le 08 juillet 2013 - 00:55 , dit :

Enfin, voilà quelques visuels de ce que seront la G1 et la G2 une fois terminées (publication avec l'aimable autorisation de la S3V) :

G1
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G2
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Voir le messagechin@ill, le 31 juillet 2013 - 13:03 , dit :

La couverture de la gare aval, très "satellisante", évoque celle utilisée sur la télécabine de Flaine.

C'est ca les gares "Satellisantes" (je connaissais pas le mot :rolleyes: ) ? En tout cas, c'est sûr que ce sera une Multix.
La télécabine de Flaine ? Tu parles de la TCD8 Aup de Véran qui a sa G1 qui est un mélange de Satellit et de Multix.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 31 juillet 2013 - 14:34

Voir le messagevalcelouis, le 31 juillet 2013 - 13:35 , dit :

C'est ca les gares "Satellisantes" (je connaissais pas le mot :rolleyes:) ? En tout cas, c'est sûr que ce sera une Multix.
La télécabine de Flaine ? Tu parles de la TCD8 Aup de Véran qui a sa G1 qui est un mélange de Satellit et de Multix.

Exactement!
Le mot n'existe pas d'où les guillemets, mais cette nouvelle version de la couverture Multix rappelle celle de la gare Satellit encore récemment proposée par :Poma: service.
La TCD8 de l'Aup de Veran possède bien des gares 100% Multix mais possède une couverture assez similaire en G1 pour des raisons de classement de l'architecture de Flaine aux bâtiments de France.
Je vois le logo DCSA: cette couverture serait-elle une "creisselerie" de plus?
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Plantrey 

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Posté 31 juillet 2013 - 18:41

Une petite question :
Vu qu'il y a démontage complet du Tk Praz juget, est-ce que la S3V ne va pas récupérer la gare G2 du Tk pour remplacer par exemple la poulie flottante du Tk Sources ?(je sais que le câble du téléski des Sources déraille assez souvent et cela entraine une fermeture d'un des deux téléskis : seule Rocher de l'ombre reste ouvert).

Ce message a été modifié par Plantrey - 31 juillet 2013 - 18:43 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 31 juillet 2013 - 18:54

Voir le messagePlantrey, le 31 juillet 2013 - 18:41 , dit :

Une petite question :
Vu qu'il y a démontage complet du Tk Praz juget, est-ce que la S3V ne va pas récupérer la gare G2 du Tk pour remplacer par exemple la poulie flottante du Tk Sources ?(je sais que le câble du téléski des Sources déraille assez souvent et cela entraine une fermeture d'un des deux téléskis : seule Rocher de l'ombre reste ouvert).

Ils peuvent sinon réutiliser la gare amont de Praz Juget pour remplir leur stock de pièces détachées.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Ezzio 

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Posté 02 août 2013 - 17:39

A la réponse à ta question Plantrey la gare retour du TK Praz Juget va remplacer l'actuelle gare amont du TK Bellecôte.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 04 août 2013 - 14:29

Salut à tous,
voici un petit point sur le chantier datant d'hier 3 août.

Vues générales sur la zone G1 :
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Les dalles destinées à recevoir les massifs préfabriqués ont été coulées.
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Le montage de la toiture a débuté
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Du matériel destiné à la construction du local technique a été livré (vous remarquerez en arrière plan que le déboisement entre les pylônes 4 et 5 a été effectué)
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Remontons maintenant la ligne.

Le P2
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P3
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P4
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P5
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Vue en direction de l'aval depuis le P5
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P6
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Déboisement entre P6 et P7
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P7
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A partir du P7, j'avoue avoir du mal à comprendre la numérotation. Le piquetage marqué P8 (cf mon post d'il y a 15 jours) est toujours présent, mais aucune fouille n'y a été effectué. Et tous les massifs qui suivent sont numérotés comme si ce P8 n'existait pas. Tant et si bien que ce que je vous présentait comme le pylône n°9 la fois dernière serait en réalité le n°8. A -t-il été décidé de redimensionner le P7 pour qu'il remplace également le P8 prévu à l'origine ? Mystère et boule de gomme. En tout cas, à partir d'ici, la numérotation que je vous donne est celle que j'ai trouvée sur place (et donc, le pylône n°17 ne semble plus exister)

P8
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P9
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P10
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P11
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P12
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Vue vers l'aval depuis P12
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P13
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Zone G2
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La toiture semble quasi finie
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Le montage de la gare a bien avancé. Il manque encore tout le bloc moteur/réducteur...
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...Mais les logos sont déjà en place.
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Le gros oeuvre du poste de commande semble également terminé
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Les massifs préfabriqués ont été livrés, posés (certainement avec le gros camion grue présent en G1) et remblayés
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Vue sur la ligne depuis la G2
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Au niveau de la DZ du Dou des Lanches, le matériel des pylônes a été en partie livré
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Enfin, si les 2 TSF sont toujours intacts, les démolitions concernant les 2 Tk ont été finalisées (hormis les 2 G2 toujours en place)

Praz Juget n'est plus...
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Le pont du tk Bouc Blanc non plus
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Seuls vestiges subsistant, la G2 du Bouc Blanc...
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...et celle de Praz Juget
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Espérant ne pas avoir été trop long, je vous souhaite une bonne lecture
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 04 août 2013 - 14:48

Merci pour ce suivi :)

Tres belle G2 comme seul Image IPB sait les faire ;)
RM3V
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Johan 

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Posté 04 août 2013 - 15:13

Es ce qu'un jour, verra-t-on les socles des pilonnes préfabriqués?

Merci pour ce suivie.
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