Pour mon premier reportage, je vous présente le...
Le Praz de Lys et Sommand sont deux charmantes stations familiales nichées au cœur de la Haute Savoie. Elles sont reliées l’été par la route du col de la Ramaz, et l’hiver par les pistes de ski.
Sommaire
I. Un peu d’histoire...
II. Praz de lys – Sommand
III. Le télésiège du Col de Sommand : présentation et caractéristiques
IV. Situation sur le domaine
V. Le télésiège en images
VI. Quel avenir pour Praz de Lys – Sommand ?
VII. Conclusion et remerciements
I. Un peu d’histoire...
Les alpages du Praz de Lys et de Sommand sont connus depuis le Moyen-âge, et un chemin pavé, construit par les moines de la vallée selon la technique romaine, permettait d’y accéder par le vallon du Pontet et constitue aujourd’hui l’itinéraire d’une randonnée tranquille dans la forêt.
Le Praz de Lys, jusqu’au début des années 1930, n’était habité qu’à la saison d’été et seules quelques fermes y étaient construites, à l’exception d’un hôtel estival, inauguré en 1900, auquel on accédait l’hiver en chenillette à partir de 1934. Cet engin empruntait un chemin pastoral tracé en 1929, dont la route actuelle reprend l’itinéraire. L’électricité, d’abord produite par un générateur thermique, arrive sur le plateau en 1960, favorisant la création de la station au début des années 1970.
Les premiers téléskis furent installés à partir de 1971 : Hôtel, Planey, Brésy et Roy, puis le télésiège biplace de Véran au Praz de Lys, Rhodos, Crintat, Fleury et quelques autres à Sommand. Depuis, ces deux jeunes stations se sont bien développées et modernisées...
II. Praz de Lys - Sommand
Le Praz de Lys est bâti sur un plateau assez vaste entre 1400 et 1500 mètres d’altitude, dont l’enneigement hivernal est exceptionnel. Le cœur de la station regroupe des commerces dont une supérette ainsi que l’office du tourisme, situé dans un bâtiment récent et jouxtant les caisses du domaine skiable. L’accès aux pistes se fait par deux fronts de neige distincts : le secteur de Chevally avec deux TKD, un TKF et le télécorde de l’ESF, et le secteur des Molliettes, qui donne accès au reste du domaine et à Sommand par le télésiège du Roy et permet de relier le secteur de l’Hôtel et de Chevally grâce au téléski du Betex.
Sommand est situé sur un autre plateau, vars 1400 mètres d’altitude. Beaucoup moins grand que le Praz de Lys, le hameau ne compte que quelques commerces et restaurants, et les hôtels sont principalement situés sur le secteur de Platières, loin du front de neige principal comportant le TSF4 du Col de Sommand, des TKD Crintat, Farquet et anciennement Rhodos ainsi que du tapis débutant dit « La Mary ».
Une présentation en images du Praz de Lys est disponible
ici.
Le site de la station.
III. Le télésiège du Col de Sommand : présentation et caractéristiques
Le télésiège du Col de Sommand, construit en 1986, est un classique TSF4 du constructeur Skirail. Il remplace le TKD des Rhodos, qui comportait trois virages, puis deux seulement après son raccourcissement à l’occasion de l’arrivée du nouveau télésiège. Aujourd’hui, il ne reste plus de ce mythique TKD que la gare aval, qui se dresse à côté de celle du TKD Crintat.
- Nom de l'installation : COL DE SOMMAND
- Type d’installation : Télésiège à pinces fixes
- Constructeur : Skirail
- Année de construction : 1986
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 4 personne(s)
- Altitude Aval : 1428 m
- Altitude Amont : 1789 m
- Dénivelée : 361 m
- Longueur développée : 1570 m
- Pente Maxi : 81 %
- Pente Moyenne : 23 %
- Débit : 1800 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
- Emplacement Motrice : Aval
- Emplacement Tension : Amont
- Sens de montée : Droit
- Type d'embarquement : Face à la ligne
- Nb Pylônes : 22
- Temps de Trajet : De 14 à 30 minutes selon les arrêts
- Nb Véhicules/Suspentes : 173
Voici l'ancien TKD1 des Rhodos avec sa grande gare aval : le nombre de perches était conséquent, car le téléski était très long (plus de 1600 mètres).
(Photo de Nicolas)
IV. Situation sur le domaine
La gare aval du TSF4 est située sur le front de neige principal de Sommand non loin d’un vaste parking. Ce télésiège est accessible par gravité depuis le sommet des remontées mécaniques suivantes :
- TSF4 Haut Fleury
- TSF4 Véran
- TSF4 Pierre Rouge
- TSF4 Col de Sommand
- TKD1 Bûchilles
- TKD1 Fleury
- TKD1 Crintat
- TKD1 Farquet
- TKD1 Mouille Noire
- Tapis de « la Mary »
Sa gare amont, idéalement située sur les hauteurs du Col de Véran, permet l’accès à une grande partie du domaine : on accède à n’importe quelle piste entre les Molliettes côté Praz de Lys et le bas du secteur Platières à Sommand, exceptées les pistes au départ du sommet du Haut-Fleury.
La situation du TSF4 sur le plan des pistes :
V. Le télésiège en images
Arrivée sur le front de neige principal de Sommand :
Vue sur l’organisation du front de neige. De gauche à droite : la gare aval du TKD Rhodos, prédécesseur du TSF4 Col de Sommand, désormais Vintage, la gare aval du TSF4, ainsi que la gare aval et le P1 du TKD Crintat :
La gare aval :
Le P1 (16C/16C) est intégré à la gare :
Le panneau de présentation du TSF4 :
Un peu de signalétique :
L’arrivée sur le tapis de positionnement (il s’agit d’un tapis fixe) :
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C’est parti pour un quart d’heure de montée !
Le P2 (4S/4S) possède des balanciers à deux hauteurs différentes :
Dernière vue sur la G1, et aperçu sur la mécanique :
P3 (8C/8C) :
Tête du P3 :
P4 (2C4S2C/2S4C2S), le plus haut de la ligne :
Tête de P4 :
P5 (4S/4S), équipé d’un socle triangulaire contre les avalanches :
Arrivée sur la première crête avec P6 (8S/8S), P7 (8S/8S) et P8 (4S/8S) :
Vue arrière sur le premier passage en crête :
Légère descente dans la combe avec P9 (2C4S2C/2S4C2S) :
Le siège 44 :
L’assise :
Cette portée P9-P10 est particulièrement longue, et ça secoue fortement lors des arrêts :
Un petit regard vers la face ouest du Haut-Fleury, et sur la noire du Vélard :
P10 (2C4S2C/2S4C2S) :
P11 (4S/4S), entre les sapins :
Tête de P11 :
P12 (4S/4S) :
Dernière portée avant la seconde pente raide :
Survol de la piste bleue Liaison :
Attaque de la seconde portée raide avec le P13 (8C/8C)
Tête de P13 :
P14 (2C4S2C/4C) :
Dans la pente :
Le second passage de crête avec le P15 (8S/8S) :
P16 (8S/8S) :
Portée P16-P17, en fort dévers. Notez les protections paravalanches sur les pylônes :
Un regard vers la mythique piste noire du Vélard :
Le versant suivi par le télésiège est exposé sud-ouest, et est généralement peu enneigé :
Arrivée sur le P17 (2S4C2S/4C) :
Arrivée sur le P18 (8C/8C) :
Tête du P18 :
Dans la troisième et dernière portée longue et raide de la ligne :
Denier regard sur le Vélard. On distingue le sommet du Haut Fleury, ainsi que l’arrivée du TSF4 éponyme :
En milieu de portée :
Vue sur le chemin pour dameuses reliant le col de Véran à la piste Vélard :
Sa pente est raide !
Vues sur les têtes des trois pylônes de la troisième (et dernière) crête que comporte la ligne : P19, P20 et P21, tous 8S/8S.
Portée P21-P22. A gauche, la dernière portée du TSF4 de Pierre Rouge :
Vue sur le col de Véran avec l’arrivée du TSF4 du même nom :
Dans la portée P21-P22. La ligne est plate et surplombe le chemin de dameuses :
P22 (8S/4S) :
Vue sur les sommets alentours. De gauche à droite : Pointe de Chavasse, de Chalune, Roc d’Enfer et Pointe d’Uble, et la crête de Véran au second plan.
Vues sur la gare amont :
Le panneau indicateur :
Au premier plan, le TSF4 de Pierre Rouge avec le passage de la troisième crête du TSF4 Col de Sommand au second plan :
Vue sur la troisième crête depuis la piste du Vélard :
Vue sur P17 et P18, sur le passage en dévers :
La partie basse du TSF4 et les deux premières crêtes, avec en toile de fond Haute Pointe et la Pointe de Chavasse :
Milieu de ligne du TSF4 Col de Sommand :
La longue portée au-dessus de la combe :
Vue sur P3 et P4 :
Nous voilà revenus à la gare aval :
VI. Quel avenir pour Praz de Lys – Sommand ?
On verrait d’un bon œil ce télésiège long, lent et déjà âgé puisqu’il fête cette année ses 25 ans, remplacé par un TSD4, de même (mais à moindre mesure) que le Haut Fleury. En effet, le télésiège mieusserand, bien que relativement confortable au passage des pylônes en dépit des lattes métalliques composant les dossiers de ses sièges, ne répond plus aux attentes de la clientèle qui souhaitent un appareil plus rapide et plus fiable, l’appareil actuel étant fréquemment sujet à des arrêts parfois prolongés. Un doublement par un TSD6 est à l’étude (voir
ce sujet) mais semble compromis par un manque de moyens de la part de Mieussy, la commune qui gère la station de Sommand (tandis que le Praz de Lys est géré par Taninges et dispose de moyens plus importants). Alors, qu’adviendra-t-il de ce télésiège ? L’avenir nous le dira... Quant à celui de Sommand, tout dépendra des investissements réalisés par la station ces prochaines années, et de la façon dont sera organisée la gestion du domaine entre le Praz de Lys et Sommand.
VII. Conclusion et remerciements
Je tiens à remercier :
-Nicolas pour son soutien, sa bannière et la photo de la gare aval de l’ancien TKD Rhodos ;
-Rodo_Af pour son plan des pistes marqué du tracé du TSF ;
-Mont-Jura pour m’avoir passé le flambeau ;
-Tout le personnel de Praz de Lys et Sommand pour le ski de qualité offert sur le domaine.
A bientôt !
Pierre
Ce message a été modifié par Marcel-lys - 27 septembre 2011 - 17:21 .
"Deux choses sont infinies: l'univers et la bêtise humaine.
Mais pour l'univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue."
Albert EINSTEIN