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Construction TSF4 l'Observatoire (2010) Val d'Allos - Poma
#1 Invité_djroch_*
Posté 15 février 2010 - 22:34
http://www.klekoon.com/boamp/boamp-appels-...che-1275035.htm
Il comprend la démolition de la ligne actuelle, la fourniture, la mise en place du nouveau TSF4 ainsi que la rénovation du bâtiment accueillant l'arrivée des bennes et le départ des œufs.
Un TSD4 eu été surement plus approprié surtout que l'accès a cette nouvelle remontée ce fait désormais par un TSD6. Je n'ose pas imaginer lorsque le vent et le neige se mêleront au long trajet qui permet d'accéder au point culminant de la station a savoir 2600 mètres d'altitude (un peu moins avec ce nouvel emplacement, probablement 2570).
Voici deux photos de la ligne actuelle:
#2
Posté 15 février 2010 - 23:25
Le temps de trajet sera de 8 minutes (environ).
Le départ s'effectuera en contrebas du TSD6, et l'arrivée et l'arrivée à l'emplacement actuel de l'observatoire, lequel sera démoli (hop un peu d'histoire en moins...)
Il me semble que la gare amont du télécabine est intouchable car elle ne se trouve pas sur la commune d'Allos, mais sur celle de Prads haute Bléone (situation ambigüe lol).
Le télébenne risque fortement de disparaitre cet été (sa d'histoire en mois :'( ), la gare TCD/TB risque d'être converti en local à pisteurs ou un truc dans le genre. Il faut que je me bouge pour le reportage de la TCD lolol.
Il y as de fortes chances que l'appareil soit POMA (après c'est une hypothèse, mais les précédents TSF4 du Val d'allos sont POMA). En l'état actuel des choses cela relève du pur hasard!
Voilà, quelques photos du futur départ et future arrivée sous peu.
#3
Posté 16 février 2010 - 18:13
#4
Posté 20 février 2010 - 19:24
fredo_chato, le 15 02 2010, 22:25, dit :
Vu sur l'appel d'offre
Objet principal : 45234230
Objets supplémentaires : 452238004, 452000009.
Lot(s) 2 travaux de démontage de la télécabine de l'aiguille.
Démontage et évacuation de 17 pylônes (fûts et treillis métalliques), gares TC et bâtiment gare amont.
Et en plus ils ont pas mis d'option pour des bulles........
On aurait pu avoir le premier TSF4 à bulles.........domage.....vraiment je suis déçu....
#5
Posté 21 février 2010 - 10:58
Un TSD4B ou une TCD ok pour ici, mais pas un TSF4B quand même.
C'est sur que c'est dommage de continuer à construire du fixe. Limite ce n'était pas mieux de faire un fixe partant du village, puis un débrayable sur le haut ? Le client ne va pas comprendre qu'on passe d'une TCD à un fixe, si ?
#6
Posté 21 février 2010 - 11:04
Si je me souviens bien, la ligne de la TCD4 est assez longue (1700-1800m).
La remplacer par du fixe ?
Je reste assez sceptique
#7
Posté 21 février 2010 - 16:25
Yann83, le 21 02 2010, 10:04, dit :
Si je me souviens bien, la ligne de la TCD4 est assez longue (1700-1800m).
La remplacer par du fixe ?
Je reste assez sceptique
malheureusement la télécabine a 40 ans cette année et n'aura plus le droit de fonctionner l'année prochaine à moins de la rénover entièrement...
ça n'a pas été le choix de la station qui misent tout sur les appareils lents et à petits débits... c'est triste mais c'est comme ça...
#8
Posté 21 février 2010 - 16:41
On arrondit à 2200 m de long pour une vitesse de 2.3 m/s cela nous fait un temps de montée de 16 minutes.
De plus le secteur est réputé "venteux".
Dommage...
#9
Posté 21 février 2010 - 17:05
Yann83, le 21 02 2010, 15:41, dit :
On arrondit à 2200 m de long pour une vitesse de 2.3 m/s cela nous fait un temps de montée de 16 minutes.
De plus le secteur est réputé "venteux".
Dommage...
Le tracé choisi est bien différent et bien plus court que ce lui de la TCD4 puisqu'il part à proximité de la gare amont du TSD6 pour arriver au même endroit que l'actuelle TCD4
#10
Posté 21 février 2010 - 17:18
Néoto, le 21 02 2010, 09:58, dit :
Un TSD4B ou une TCD ok pour ici, mais pas un TSF4B quand même.
C'est sur que c'est dommage de continuer à construire du fixe. Limite ce n'était pas mieux de faire un fixe partant du village, puis un débrayable sur le haut ? Le client ne va pas comprendre qu'on passe d'une TCD à un fixe, si ?
TSF4B cela existe
Par ici ;-)
#11
Posté 21 février 2010 - 18:45
http://www.remontees...rtage-1209.html
http://www.remontees...rtage-2153.html
La lecture de ses deux reportages nous dit bien que c'est loin d'être l'invention du siècle.
#12
Posté 21 février 2010 - 20:20
Funitel_Allossard, le 21 02 2010, 15:25, dit :
Yann83, le 21 02 2010, 10:04, dit :
Si je me souviens bien, la ligne de la TCD4 est assez longue (1700-1800m).
La remplacer par du fixe ?
Je reste assez sceptique
malheureusement la télécabine a 40 ans cette année et n'aura plus le droit de fonctionner l'année prochaine à moins de la rénover entièrement...
ça n'a pas été le choix de la station qui misent tout sur les appareils lents et à petits débits... c'est triste mais c'est comme ça...
Une remontée mécanique peut durée eternam si elle subit des Grande inspections et entre de l'entretien normal
#13
Posté 01 juin 2010 - 16:21
Il y a une rumeur (qui semble se confirmer) disant qu'une espèce protégée poussant dans la combe de l'aiguille pourrait empêcher la construction d'un appareil neuf sur se site (vive les écolos-intégristes ) ...
Pour l'instant je ne sais pas encore exactement ce qu'il en est, toujours en est-il qu'on ne voit pas grand chose bouger sur les webcams...
D'ici peu je monterai voir ce qu'il en est, si le télécabine n'est pas remplacé, il devra subire une grosse rénovation, a suivre...
Ce message a été modifié par fredo_chato - 01 juin 2010 - 16:22 .
#14
Posté 01 juin 2010 - 18:48
#15
Posté 01 juin 2010 - 19:22
Theo05, le 1 06 2010, 18:48, dit :
Eh là ça y'est on se croirait de nouveau sur le sujet de Titou_love_valtho qui avait dégénéré!
Je trouve scandaleux cet empechement de la construction pour trois chamois et 2 marmottes mais on en avait déjà discuté et vu comme ça avait fini je ne préfère pas relancer le débat qui est stérile car le point de vue de chacun est respectable et défendable... Donc malgré la rage inspirée par cet évènement restons calmes et neutres et contentons nous de commenter objestivement les évolutions de la population afin que ça ne parte pas en "sucette" comme dirait Rodo
Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 01 juin 2010 - 19:22 .
#16
Posté 01 juin 2010 - 19:42
Allosisola2009, le 1 06 2010, 19:22, dit :
Theo05, le 1 06 2010, 18:48, dit :
Eh là ça y'est on se croirait de nouveau sur le sujet de Titou_love_valtho qui avait dégénéré!
Je trouve scandaleux cet empechement de la construction pour trois chamois et 2 marmottes mais on en avait déjà discuté et vu comme ça avait fini je ne préfère pas relancer le débat qui est stérile car le point de vue de chacun est respectable et défendable... Donc malgré la rage inspirée par cet évènement restons calmes et neutres et contentons nous de commenter objestivement les évolutions de la population afin que ça ne parte pas en "sucette" comme dirait Rodo
Signalons quand même que dans ce cas ci il n'était pas nécessaire d'implanter ce télésiège là-bas ! et que les réactions écologistes ne sont pas sans fondement !
#17
Posté 02 juin 2010 - 18:41
Surtout quand on sait que la plante en question est un chardon...ce genre d'espèce est plus envahissant que menacé d'extinction, mais ce qui me dégoute plus c'est de voir qu'il y a des stations qui s'agrandissent sans problèmes (pots de vins ?) et d'autres qui sont bloqués dans leur rénouvellement...
Après d'un autre coté si la télécabine est retapée de A à Z je pense que c'est mieux que de la voire partir pour un TSF4... (du moins c'est ce que je pense car j'adore cet appareil )
Question annexe: une rénovation totale permet telle une augmentation du débit, sachant qu'ici il est d'environ 625p/h, alors que des appareils similaires arrivent presque au double, Même si l'augmentation du débit nécessite la mise en place de pylônes?
Ce message a été modifié par Geofrider - 03 juin 2010 - 14:49 .
#18
Posté 02 juin 2010 - 19:06
#19
Posté 02 juin 2010 - 19:18
fredo_chato, le 2 06 2010, 18:41, dit :
Comment veux-tu rajouter des pylônes alors que certains ont été enlevés??
Le débit est certes pas élevé pour ce type d'installation mais au moins permet de limiter la fréquentation des pistes du sommet.
#20
Posté 02 juin 2010 - 19:43
les abbérations ne manquent pas dans la vallée
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