[Gondelbahn Monde]

Merci benbel pour ses merveilleuses explications

[Petz]

The Schweiger company in Fulpmes not only produced clamps for Doppelmayr but was a very reputated producer; they had built all clamps for the former Wopfner and Steurer ropeways too.

[Gondelbahn Monde]

Voici la suite de ma dernière vidéo, après le TPH10 Stalden-Staldenried, voici le :

TPH10 Staldenried-Gspon, aussi de VonRoll et de 1951

[Velro]

Inutile de chercher les automates programmables. Un TPH écolo et sans électronique.

A noter l'arrivée rapide en station amont, inutile de perdre du temps comme c'est le cas avec les TPH habituels.

Difficile de faire plus simple, mais très rapide env. 12.5 m/s et pente maximale de 150%:
https://www.youtube....h?v=VlXTO5CND-8

(Officiellement le transport de personnes est interdit.)

Ce message a été modifié par Velro - 07 juin 2016 - 19:52 .

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Voici ma 70e vidéo, dont la 3e de cet été 2016, le ...

TPH10 Gampel-Jeizinen (Habegger)

Enfin une 3e remontée filmée dont le constructeur est Habegger !

Joli paysage également à Jeizinen !

Jolie pente entre aux premiers pylônes et superbe vue sur la plaine (Vers Visp/viège)

Lien :

[monchu]

Une vidéo amateur de 1954 présentant un TSD2 Von Roll à pinces VR101 installé temporairement à Bern le temps d'un salon de cuisine (Hospes 1954) :

http://www.derbund.c.../story/16848383

[Chamois78]

Bonsoir,

Voici une bande annonce pour présenter ma chaîne YouTube, le lien : https://www.youtube....h?v=7_GBD3CCg24

Je posterai dans quelques temps ma première vidéo estival. Il s'agira de la TCD4 "Les Diablerets-Isenau" ! Je ne l'ai pas encore filmée, donc ce n'est pas pour tout de suite.

[Velro]

monchu, le 11 juin 2016 - 14:31 , dit :

Une vidéo amateur de 1954 présentant un TSD2 Von Roll à pinces VR101 installé temporairement à Bern le temps d'un salon de cuisine (Hospes 1954) :

http://www.derbund.c.../story/16848383

Avec la bureaucratie et les normes CEN actuelles, monter une RM temporaire ouverte au public est hélas devenu impossible.

Si la sécurité est évidemment primordiale, une partie non négligeables des contraintes administratives et des normes n'apportent rien. D'ailleurs certains points des normes sont fortement controversés même parmi les experts.

Il serait plus judicieux de laisser plus de libertés aux industries dans tous les domaines et en contrepartie de les responsabiliser à nouveau.

Ce message a été modifié par Velro - 12 juin 2016 - 23:30 .

[Gondelbahn Monde]

Voici le ...

TPH15 Chalais-Brie-Vercorin (Garaventa-Küpfer)

le lien

Il possède des éléments de l'ancien TPH10 Küpfer de 1950

Surprise vers la fin et jolie vue sur la plaine

[Gondelbahn Monde]

Voici ma dernière TCD4 Giovanola, après j'aurais tout fait
(sauf une vers St-Gall mais pour y aller depuis le Valais ... )

TCD4 Saas-Fee - Hannig (Giovanola)

Comme c'est une de mes dernières, vous pouvez vous imaginez que j'ai pris soin de pas mal filmer la fameuse pince Giovanola (la moitié de la vidéo, mécanique)

Voici le lien :



J'espère que vous y appréciez ...

[Chamois78]

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai posté une vidéo à propos de la mythique TCD4 "Les Diablerets-Isenau", voici le lien : https://www.youtube....h?v=OCjHzT2bHFw

Cette installation n'a pas subi de grosses rénovations depuis sa construction (par exemple il y a toujours les cabines rouges d'origine, l'ouverture des portes est manuelle, etc...), ce qui en fait une remontée vintage de nos jours!

Cette télécabine Giovanola sera mise hors-service en avril 2017 et remplacée (si l'argent manquant est trouvé) par une TCD moderne.

Bon visionnage !

Ce message a été modifié par Chamois78 - 25 juin 2016 - 18:55 .

[Gondelbahn Monde]

Merci pour la vidéo cher confrère, toujours du bon boulot

[Zazou75]

Merci pour la vidéo. Diablement élégant cette remontée, avec ses cabines et son côté tellement vintage. C'est probablement pas rentable, mais j'en viens presque à espérer que les fonds ne soient pas trouvés trop vite...

[Chamois78]

Merci pour vos réactions !

En effet, cette télécabine est unique de nos jours, mais malheureusement, la station est obligée de la remplacer car sa concession arrive à échéance en 2017.

[Gondelbahn Monde]

Voici ma première vidéo sur le domaine des Portes du Soleil :

TSD3 Morgins-La Foilleuse (WSO-Städeli)



->

[benbel]

Chamois78, le 25 juin 2016 - 18:54 , dit :

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai posté une vidéo à propos de la mythique TCD4 "Les Diablerets-Isenau", voici le lien : https://www.youtube....h?v=OCjHzT2bHFw

...

Chamois78, un grand merci pour cette belle vidéo.

A remarquer que, comme les vues intérieures des gares sont prises en été, la circulation des cabines dans les gares est "manuelle". En regardant bien on peut remarquer, aussi bien en amont qu'en aval, que la poutre de pneus du ralentisseur est relevée et que le convoyeur à taquets du contour ne fonctionne pas (les extrémités en caoutchouc des taquets du côté extérieur ont été enlevés pour ne pas gêner le passage des cabines). A l'entrée les cabines poursuivent leur course sur leur lancée jusque dans le contour où elles sont prises en charge par le préposé. Ceci s'explique par le nombre plus faible de cabines mises en ligne en été. En hiver tout le processus est automatisé et les préposés peuvent se concentrer sur les débarquements et embarquements.

J'ai beaucoup de retard dans mes reportages mais celui d'Isenau devrait être publié cet été.

[Chamois78]

Merci pour ta réaction Benbel !

Effectivement, j'y suis allé en hiver (comme on voit dans quelques vues de ma vidéo), j'ai pu remarquer la différence été/hiver. Est-ce que la chaîne de trainage existait déjà à l'origine?

[benbel]

Chamois78, le 30 juin 2016 - 22:34 , dit :

...
Est-ce que la chaîne de trainage existait déjà à l'origine?

Sans en être sûr à 100%, je crois bien que oui.

[Gondelbahn Monde]

Je me suis aperçu dans mes dernières vidéos, que je fais des vidéos longues mais y a un dilemme :

Vidéos courtes : 5-6 min : pas assez mécanique par exemple
Vidéos longues : 8-10 min : la longueur du trajet qui peut des fois embêter et si je rajoute des vues en plus sur les gares, ça peut aller vite jusqu'à 10 min ...

Sachant que j'aimerais garder le plus souvent la ligne au complet ...

Donc je voulais savoir pour vous, ceux qui me suivent est-ce embêtant si des fois je fais des vidéos de 9-10 min ?

Mon but est de préserver au plus la remontée en un minimum de temps.

[Gondelbahn Monde]

Ma future vidéo "TCD8 Anzère-Pas de Maimbré" fait 9 min 57 :

- J'ai voulu faire des vues sur la pince DT-108.
- Bien montrer la gare intermédiaire
- Bien conserver la ligne aussi (certains pylônes sont déplaçables ou des différents comme vers la gare intermédiaire)
- la ligne est donc assez longue

Dites moi ce que vous pensez de la longueur de mes vidéos (3 min à 10 min)

Merci