[j'ib]

Après les deux premiers tronçons, partez à la découverte du premier tronçon construit en 1957, soit dix ans après le mise en service au public des autres téléphériques, reliant le Col du Géant à la Pointe Helbronner et sa télécabine de la Vallée Blanche


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Ce message a été modifié par j'ib - 28 juin 2018 - 09:01 .

[alspace]

Magnifique reportage ! Quelle remontée atypique.

[Haran]

remontees, le 21 novembre 2014 - 19:25 , dit :

Superbe reportage qui clôt une série que j'attendais beaucoup et qui était très intéressante. />/> Grand bravo à toi et aux différents collaborateurs !

Ça fait vraiment fantomatique la machinerie telle qu'elle est présentée dans le reportage ! />/>

Je me permets de reprendre une de tes photos : où se situent les gares des TPH Monte Bianco 2 et 3 sur cette photo ?

sous les toits bleus.

bien visible la G1 du TPH3 et légèrement en contrebas la G2 du TPH2.

Ce message a été modifié par HARAN - 21 novembre 2014 - 20:18 .

[satal]

Bravo a toi J'Ib pour ta patience et le rassemblement de tes informations . C'est un reportage complet et très intéressant qui mérite d'être lu par le plus grand nombre ( Passionnées de téléphérique ou pas)

[Gailu]

Bravo pour cette superbe série documentée et historique des trois tronçons, des reportages de très grande qualité.

[collonges74]

J'étais complètement passé à côté du reportage jusqu'à maintenant, mais j'ai enfin trouvé le temps de le lire !

Merci J'ib pour ce splendide reportage !! Photos de très grande qualité, et la partie sur le ski d'été au Col du Géant est particulièrement intéressante !

Bravo pour cette série !!!

[j'ib]

Merci à vous tous pour vos commentaires très sympathiques ! />

remontees, le 21 novembre 2014 - 19:25 , dit :

Superbe reportage qui clôt une série que j'attendais beaucoup et qui était très intéressante. />/> Grand bravo à toi et aux différents collaborateurs !

Ça fait vraiment fantomatique la machinerie telle qu'elle est présentée dans le reportage ! />/>

Je me permets de reprendre une de tes photos : où se situent les gares des TPH Monte Bianco 2 et 3 sur cette photo ?

remontees, le 21 novembre 2014 - 22:09 , dit :

Merci pour ton aide HARAN. />/> Donc le TPH 3 partait vers la droite de la photo ? Mais c'est vrai que c'est trompeur aussi sans les câbles du téléphérique.

@Persil : Effectivement, et ça aurait également été bien d'indiquer la date de démontage dans les caractéristiques techniques. />/>

C'est bon j'ai rajouté une petite phrase pour mieux situer la gare au col du Géant par rapport à celle du second tronçon. J'ai par ailleurs rajouté la date de destruction dans les caractéristiques, que j'avais fâcheusement oubliée.

Persil, le 21 novembre 2014 - 19:45 , dit :

Merci pour ces reportages. Selon le journal des travaux sur cordéemontblanc (et diverses autres sources) il semble que cet appareil a fonctionné jusqu'en avril 2012 ? Date à laquelle les travaux de démolition préalable à l'établissement de la gare amont du nouvel appareil ont débuté. Par ailleurs il serait peut-être utile de mentionner la construction de l'ascenseur reliant le refuge Torino par une galerie d'accès, dont le puits de 70m accueille les ancrages de la gare amont et divers équipements utilitaires à sa base tels que réservoirs d'eau § incendie, installation électrique et de chauffage, stockage, escaliers de secours...

En effet, c'est plutôt 2012, merci pour ton attention Persil. Pour mentionner la construction de l'ascenseur je ne pense pas que ce soit très utile puisque ça concerne plus le côté "touristique" du refuge et non l'ancien TPH : c'est par contre indiqué dans la description détaillée de la station. J'ai également rajouté l'information concernant la fosse de 70 mètres en G6.

Ce message a été modifié par j'ib - 23 novembre 2014 - 12:02 .

[Grappa]

Grazie J'ib & Co pour ce bellissimo reportage qui vient clore cette trilogie.

Une page se tourne à Courmayeur!

Ciao,

[Emilius3557]

Bonjour, merci pour ce reportage excellent et les informations sur l´ancien domaine de ski d´été! Concernant le dernier j´ai quelques questions et aussi une information peut-être nouvelle.

- En quelle année est-ce qu´on a commencé le ski d'été à Colle Gigante ?

- En quelle année la première remontée mécanique sur le glacier de Colle Gigante a-t-elle été mis en service ? En 1958 quand le TK du Aiguille du Midi était transféré?

- Comme le troisième tronçon du téléphérique de Punta Helbronner a été construit en 1957, y a-t-il eu du ski d'été depuis 1958 ? Ou bien les visiteurs marchaient-ils du Rifugio Torino (station amont de la 2ème section) jusqu'au glacier ? (ce qui n'est pas inhabituel pour les premiers domaines skiables sur des glaciers). La deuxième section était déjà en opération en août 1947, n'est-ce pas ? Y avait-il des opérations de ski d'été et aussi les premières remontées mécaniques sur le glacier, par exemple des fils de neige, comme sur d'autres glaciers, par exemple le col du Stelvio ou Cervinia/Plateau Rosa ?


Voici l´information:

Dans un article italien datant du Mai 1956 il y a des informations concernant le ski d´été à Colle Gigante devant 1958:

SPORT INVERNALI - NOTIZIARIO DELLA FISI Mensile - Anno XI - N.11 - Maggio 1956

Citation

La Scuola di Courmayeur ha i suoi campi nel gruppo del Monte Bianco, dislocati a nord del colle di Tula oltre il Colle del Gigante, sui 3.400 metri di quota.

Una rapida funivia collega Entrèves (frazione di Courmayeur) con il Colle del Gigante. Quindici minuti di cammino a piedi od in sci necessitano per raggiungere i eampi, che sono serviti da uno skilift.

Source:
Mon lien

Comme cet article est publié en Mai 1956 il y avait peut-être un TK/un fils de neige déjà en été 1955 (ou même plus tôt)?