[Rodo_Af]

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[collonges74]

Un vrai monstre !!!

Merci rodo, monchu et François pour ce magnifique et très complet reportage !

Je n'ai pas encore eu le temps de tout lire, mais les photos sont vraiment belles et tout m'a l'air parfaitement expliqué !

Bravo et merci à vous !

[Rodo_Af]

Pour l'anecdote : les photos ont été faites jeudi et vendredi dernier.... Et le reportage est publié aujourd'hui grâce à l'aide de Monchu et de François !

[matej]

Merci pour ce superbe reportage. Intéressant que la forêt en dessous de la ligne n'a pas été défrichée comme à Whistler par exemple.

Ce message a été modifié par matej - 15 décembre 2014 - 23:28 .

[Guigui74]

Très beau boulot, les photos sont vraiment léchées, bel exemple d'un travail collaboratif de qualité pour ce reportage photographique fait en un temps qui laisse pantois!

[pistenbully fan]

Un grand MERCI aux personnes qui ont fait ce reportage!

Je suis toujours impressionné de voir le soucis du détail que Ischgl apporte à ces remontées, magnifique.

[Rodo_Af]

pistenbully fan, le 15 décembre 2014 - 23:45 , dit :

Je suis toujours impressionné de voir le soucis du détail que Ischgl apporte (...)

C'est également mon sentiment. Et ce soucis du détail est présent dans tous les secteurs : restauration, pistes, informations... C'est vraiment bluffant !

[Gailu]

Superbe travail des rédacteurs et photographes, mais aussi des constructeurs.
C'est une tuerie ce 3S, on atteint les sommets de la perfection, pourra t'on faire mieux?

Ce message a été modifié par Gailu - 16 décembre 2014 - 00:02 .

[Nico1131]

Je suis d'avis que d'écrire "merci rodo_af pour ce magnifique reportage" ne suffit plus.

Je serais partant pour mettre en place une possibilité d'effectuer un don afin que les membres qui le souhaitent participent aux frais de rodo_af, membre et administrateur qui apporte tellement à ce forum que lui dire et redire seulement "merci" ne suffit plus...

[Axelus]

Très beau reportage . Les photos sont d'excellente qualité, tout est bien expliqué, c'est parfait. Du coup je suis encore plus impatient de lire le futur reportage sur le 3S de l'olympique !

J'ai une petite question pour les reporters : qu'avez vous pensé en voyant les pylônes depuis les pistes de ski ? Sur les photos, on voit bien qu'ils sont hauts mais ça semble plutôt bien s'intégrer dans le paysage (surtout quand on les voit depuis la ligne). Par contre, quand on voit les installations alentours, on se rend bien compte qu'on ne joue pas dans la même cour et qu'un 3S est vraiment titanesque par rapport à une télécabine ! Je n'ai jamais vu un 3S en vrai donc je voulais avoir votre ressenti. Je fais le comparatif avec les (célèbres...) pylônes du Jandri Express qui paraissent vraiment démesurés lorsque l'on est au sol et beaucoup moins lorsque l'on est dans les cabines.

[Rodo_Af]

>> Axelus : Je confirme ton impression. L'installation et ses structures est impressionnante. Sur le P4, on distingue 2 personnes du service de damage qui sont à pied à la base du pylône... On voit bien qu'ils ont la taille d'une fourmis...
Quand on est dans la TCD qui est parallèle au 3S, sur sa dernière partie : on a l'impression d'être dans une voiture qui longe un Airbus...

Oui, c'est titanesque et impressionnant, et cette impression est présente sur les différents appareils de ce type que j'ai pu emprunter.

>> Merci Nico131. Je t'envoie mon RIB en MP ! LOLOL

[cwcwcw]

Thank you very much for the report! The photographs are beautiful and the size and scope of the installation is incredible!
Merci beaucoup pour le rapport! Les photographies sont magnifiques et la taille et la portée de l'installation est incroyable!

[Rodo_Af]

cwcwcw, le 16 décembre 2014 - 02:20 , dit :

(...) and scope of the installation is incredible !

>> Conrad : Peak 2 Peak is very more incredible for that...

[Bas]

Oui ! vraiment super reportage avec de très belles photos ( seul bémol le monoski qui traine dans une cabine...lol) !!!!
Le 3S est vraiment une remontée mythique , ce qu'étaient les premiers téléphériques avant !!!!
Les pylônes sont vraiment impressionnants !!!! Cette station joue dans la cour des grand avec l'année dernière la construction d'un téléphérique jumbo et également la présence d'un funitel!!!
Juste une remarque ! Le garage des cabines qui se trouve en dessous de la rivière juste en bordure !!!Quand on sait comment les rivières de montagne peuvent devenir tumultueuse, je me demande comment les ingénieurs ont pu faire une telle erreur !!!
Sinon, je pense que vous n'avez pas eu avoir accès aux locaux techniques et machinerie !!!!
Mais vraiment félicitations et merci pour ce moment de bonheur !!!!
A quand un 3S comme cela en France ??

[Grappa]

Un immense MERCI pour ce magnifique (et très attendu) reportage à rodo_af, sans oublier Monchu et François.

Que de superlatifs pour cette remontée; en plus d'être esthétique (couleur rouge et noire même sur les suspentes; graphisme extérieur et intérieur), soin sur les plus petits détails (nom de la RM sur les assises, les cordons dans les gares), sans oublier les petits plus qui rendent les trajets plus agréables (banquettes chauffantes tout au long du parcours...).

Juste pour situer, je ne connais pas la zone, point de vue station/clientèle; on peut comparer à St Moritz; Gstaad... ou bien?

On est encore sur terre, ou c'est Philae qui a trouvé ça sur une autre planète?

Si les gares d'un 3S sont ainsi, comment sont les aéroports?

On voit bien l'écart entre la France et la l'Autriche (je généralise et caricature); c'est un peu comme la couture et la haute couture (et là je ne suis pas au niveau de querelles de clochers!).

Ciao,

[Rodo_Af]

Bas, le 16 décembre 2014 - 12:11 , dit :

Sinon, je pense que vous n'avez pas eu avoir accès aux locaux techniques et machinerie !!!!

Non. D'ailleurs j'ai le problème de ne pas parler allemand, et cela me gène pour effectuer ce type de visite en Autriche. De plus, il me semble que durant ma visite une formation était en cours, et que ce n'était pas le moment de déranger. LOL

Grappa, le 16 décembre 2014 - 12:54 , dit :

point de vue station/clientèle; on peut comparer à St Moritz; Gstaad... ou bien?

Je pense que c'est un point moins élitiste à Ischgl qu'à Gstaad... Ensuite, je peux me tromper...

[Nico1131]

rodo_af, le 16 décembre 2014 - 01:40 , dit :

>> Merci Nico131. Je t'envoie mon RIB en MP ! LOLOL

Pour ma part c'est pas un souci car je parlais sérieusement
Je sais qu'en France parler argent est tabou mais par ma prise de parole peut être que d'autres membres révèleront y avoir déjà songé...

J'aime employer l'expression "les petits ruisseaux font les grandes rivières", c'est à dire qu'une succession de petits dons mis bout à bout permettrait de te rembourser les billets d'avions par exemple (je fais référence au nombre fabuleux de reportages que tu nous ramènes des 4 coins du monde).

Si remontée-mécaniques.net devient une association loi 1901 alors le don est déductible à 66% des impôts (don de 60€ = 40€ déductible, soit un don réel que de 20€).

Ce message a été modifié par Nico1131 - 16 décembre 2014 - 15:47 .

[Rodo_Af]

>> Ne t'inquiète pas Nico : le problème n'est pas d'aller faire des photos. Mais plus d'avoir le temps de les traiter et de poster des reportages. Tous les ans des membres m'aident. Et je pense que j'aurais encore besoin d'aide dans cet hiver qui commence... Donc, si tu veux participer : je t'envois des photos, je te montre un peu et tu publies quelques reportages...

>> Remontées : Oui, la rédaction avait été un peu anticipée. Heureusement que j'ai pu avoir une météo convenable...

[Gailu]

Axelus, le 16 décembre 2014 - 01:29 , dit :

J'ai une petite question pour les reporters : qu'avez vous pensé en voyant les pylônes depuis les pistes de ski ? Sur les photos, on voit bien qu'ils sont hauts mais ça semble plutôt bien s'intégrer dans le paysage (surtout quand on les voit depuis la ligne). Par contre, quand on voit les installations alentours, on se rend bien compte qu'on ne joue pas dans la même cour et qu'un 3S est vraiment titanesque par rapport à une télécabine ! Je n'ai jamais vu un 3S en vrai donc je voulais avoir votre ressenti. Je fais le comparatif avec les (célèbres...) pylônes du Jandri Express qui paraissent vraiment démesurés lorsque l'on est au sol et beaucoup moins lorsque l'on est dans les cabines.

Bien sur que la taille joue dans l'intégration, mais surtout la forme du pylône, ici malgré leur échelle "démesurée" ils ont gardé la forme classique élancée du pylône de RM avec une taille fine et une tête qui dépasse de chaque coté. Les pylônes du Jandri eux sont 2 fois plus larges qu'ils ne devraient l'être puisque les câbles et cabines passent à l’intérieur de la structure tubulaire qui prend un aspect massif rectangulaire monolithique en bloc, c'est cette forme inusitée qui les rend si laids et disgracieux.
Bien qu'ils soient plus grands les pylônes de ce 3S sont à mes yeux 1000 fois moins choquants que ceux du Jandri.