[Clément05]

J'ai le Reference Book 2015 sous la main là et je viens de découvrir avec stupéfaction que la gare Orion ne serait pas morte !

Ce message a été modifié par Clément05 - 15 juin 2016 - 12:58 .

[valcelouis]

Clément05, le 15 juin 2016 - 12:57 , dit :

J'ai le Reference Book 2015 sous la main là et je viens de découvrir avec stupéfaction que la gare Orion ne serait pas morte !

Peux-tu nous détailler un peu plus cette surprise ?

[Guillaume69]

Le Reference Book 2015 est dispo ici :

LIEN

Page 90, il y des gares Orion construitent l'année dernière dans des pays étrangers.

Il n'est pas si étonnant d'en voir toujours, puisque pour des exploitants désirant de longs TSF, une gare Unifix n'est pas suffisante.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 15 juin 2016 - 18:09 .

[Clément05]

Il me semble que c'est aussi une histoire de puissance voulue Une Orion peut héberger un moteur plus important qu'une Unifix.

Ce message a été modifié par Clément05 - 15 juin 2016 - 20:09 .

[Guillaume69]

Clément05, le 15 juin 2016 - 20:09 , dit :

Il me semble que c'est aussi une histoire de puissance voulue Une Orion peut héberger un moteur plus important qu'une Unifix.

Oui et aussi pour la force de tension qui doit être plus puissante sur une Orion.

Le dernier en France en version 4 places a avoir été construit est le TSF4 le Moneul à Valmeinier il me semble ?

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 15 juin 2016 - 22:09 .

[Clément05]

Pour être précis, le TSF4 en question est le Dvata Mosta 1 dans la station bulgare de Pamporovo. Côté caractéristiques : 1300m de long, 382m de dénivelé, 148 sièges, 2,6m/s (équipé d'un tapis), 2000p/h. À noter la motrice en aval et la tension en amont.

À noter aussi un TSF4 Alpha construit en Argentine. Le truc qui me gêne est qu'il a l'air neuf mais équipé de sièges Arceaux 4 comme ceux construits dans les années 80 en France (ex : TSF du Brousset à Montgenevre) ! Récupération des sièges ?

Ce message a été modifié par Clément05 - 16 juin 2016 - 11:57 .

[Adrien74]

Citation

À noter aussi un TSF4 Alpha construit en Argentine. Le truc qui me gêne est qu'il a l'air neuf mais équipé de sièges Arceaux 4 comme ceux construits dans les années 80 en France (ex : TSF du Brousset à Montgenevre) ! Récupération des sièges ?

Il s'agit de l'ancien becoin de la plagne construit en 1986.

[Guigui74]

Et la gare Alpha, toujours au catalogue?

[Rodo_Af]

Guigui74, le 18 juin 2016 - 16:51 , dit :

Et la gare Alpha, toujours au catalogue?

Bien sûr ! Tous es ans, il y'a des Alpha neuves de construites... Le Best seller n'est pas terminé...

[monchu]

Un peu de mécénat avant de préparer un retour en Iran :

http://www.montagnes...aut-sommet-iran

[Fredo]

L'ouverture au public du I360 se précise, belle vitrine de technologie :

Brighton I360

[monchu]

Gros contrat pour Poma en Equateur à Guayaquil, avec une série de télécabines urbaines 10 places franchissant un large fleuve :

http://www.elunivers...rovia-consorcio

Environ 134 millions de dollars US pour construire et exploiter 2 lignes :
- en vert 4 km, 3 stations
- en jaune, 4,1 km, 4 stations
(et en rouge les bus de rabattement)



Voici une vidéo de présentation, attention ne vous fiez pas au 3S modélisé, on parle bien de cabines 10 places. Le franchissement du fleuve rappelle la TC de Vinpearl :



http://www.elunivers...sporte-aereovia

[Fredo]

Ce jour, ouverture au public du "I360" de Brighton, en présence de C. Bouvier (Poma) :

I 360 Brighton

avec un petit film sur la présentation :

Poma / Brighton

Ce message a été modifié par Fredo - 04 août 2016 - 21:48 .

[Adrien74]

Boujour, lord d'un passage sur Albertville , j'ai put vous rapporter des photos du nouveau site de poma de Gilly sur isère, rappel que 70000m2 seront exploiter premièrement avec au final une surface de 100 00 m2, avec ce nouveau site poma auras une unités de production quasi identique à celle de leitner ou doppelmayr, ce qui n'était pas le cas avec des sites dispatcher de droite à gauche en Rhône alpes.

Place aux photos.


L'entrée du site avec les bureaux qui seront principalement occuper par la SACMI, mais aussi la COMAG et avec des ateliers derrière.



Les mêmes ateliers vue sur un autres angles, donc la disposition sont quasi identique à ceux de montmelian.






Vue de derrière avec les deux bâtiments.






L'autre bâtiment.
Cette petite section du bâtiment sera le nouvelle atelier de la COMAG.






L'atelier pour la logistique, le reste du site étant principalment occuper la Sacmi.


Et les dernières sur un autre ateliers avec un pont roulant qui fait toute le longueur du bâtiment avec une sortie externes.







Et voila pour cette actualisation du nouveau site de Poma.

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 12 septembre 2016 - 21:57 .

[Rothorn]

Et la grue est de POTAIN !

parenté ?

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 12 septembre 2016 - 22:21 .

[Anton aus Tyrol]

Adrian 59, le 12 septembre 2016 - 22:21 , dit :

Et la grue est de POTAIN !

parenté ?

Potain est une marque du groupe Manitowoc, entreprise américaine dont le siège européen est à Dardilly près de Lyon.

[Guigui74]

Merci pour ces photos, je ne pense jamais à y passer...
Moi qui gamin vivait à Gilly et rêvait de bosser chez Poma

[Fredo]

Adrien74, tu indiques que le nouveau site va rassembler la production qui était dispatchée à droite et à gauche en rhône-alpes mais au final, pas grand chose ne change : siège et logistique à Voreppe, Sigma à Veyrins, Semer à Passy. On a juste la Comag qui vient à Gilly et la Sacmi qui aura plus de place.

Ce message a été modifié par Fredo - 13 septembre 2016 - 18:03 .

[Adrien74]

Citation

Adrien74, tu indiques que le nouveau site va rassembler la production qui était dispatchée à droite et à gauche en rhône-alpes mais au final, pas grand chose ne change : siège et logistique à Voreppe, Sigma à Veyrins, Semer à Passy. On a juste la Comag qui vient à Gilly et la Sacmi qui aura plus de place.

Vous oublier le site de fontaine qui avais fermer donc l'activité principal était la fabrication des balanciesr et des poulies, donc la fabrication de celle-ci prend beaucoup de places, places qui pénalise beaucoup la sacmi, puisque son rôle est de fabriquer les potences et principalement les éléments de gares.

[Adrien74]

Bonjour , voici une mise à jour du chantier du nouveau site de poma à gilly, pas de grand changement majeur à part les bâtiments administratives qui sont presque terminé extérieurement.
Voici les photos.

Le bâtiment administratif.












Des petites constructions se sont rajoutez par rapport à mon premier passage.






Les finitions des sols sont en cours.




Les ateliers donc un est ouvert avec un pont roulent, tout les ponts roulent de ce bâtiment ont été installé, sauf une partie qui n'est pas prévue.


Tout ce bâtiment est divisé en six partie,ont distingue qu'il manque une ouverture qui est en faite de l'autre coté, c'est également cette partie qui est dépourvue de ponts roulent.




Vue de loin, ont aperçois en premier plan que la zone aux alentours est en train d'être aménagé




Et voila pour cette actualité du nouveau site de poma.