Forums Remontées Mécaniques: TKD des Crêtes - Villeneuve (Serre Chevalier Vallée) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD des Crêtes - Villeneuve (Serre Chevalier Vallée) Montaz Mautino - 1978

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 08 septembre 2006 - 18:17

Encore un reportage sur un TK à deux virages. Celui des Crêtes à Serre Chevalier 1400.

Il est situé juste après la TC4 de Fréjus, et donne accès à:
- au TK du Clot Gauthier
- au secteur de l'Echaillon qui permet la liaison vers l'Aravet

Il dessert principalement des pistes de "débutant" avc la bleue de la cabane et la verte des barres. Une rouge/bleue (girarde) permet l'accès au secteur de l'Echaillon.

La ligne comporte une montée assez franche au départ puis une ligne plus douce sur les crêtes.

FIRM:
Constructeur: Montaz Mautino
Année: 1978
Longueur: 1234 m
Dénivelé: 278 m
Débit: 900 p/h
Vitesse: 3.95 m/s

A noter que l'impulsion au départ du TK peut être assez violente pour des enfants ou des débutants ....

Le voilà sur le plan:

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La gare aval:

(noter en arrière plan le TSF3 de Fréjus)

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[IMG]http://img66.imageshack.us/img66/7164/2tt4.jpg[/IMG [img]http://img340.imageshack.us/img340/6333/1004838mh3.jpg[/img]

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La 1ere partie de ligne et la seule vraie montée:

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Le 1er virage:

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Entre la deux virages la ligne est presque plate:

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L'arrivée au 2e virage et la fin de ligne:

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Le 2e virage identique au 1er:

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La poulie de retour très classique:

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Enfin une petite vue presque complète de la ligne:

Au 1er plan le TSF3 de la Balme

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Les pylônes: :(

P1: SC

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P2: SC avec le TSF3 de Fréjus en arrière:

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P3: SC

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P4: C

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P5:

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P6 1er virage:

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P7 sur la crête assez plate:

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P8:

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P9 2e virage:

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P10:

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P11: C

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P12:

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P13 final:

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Il reste un TK très agréable à skier. Il est assez saturé pendant les vacances scolaires.

Ce message a été modifié par rodo_af - 19 mars 2012 - 22:59 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 08 septembre 2006 - 18:28

Merci pour ce reportage pour ce Tk que je déteste. Mauvaise histoire vécue dessus...

Je tombe, je déchausse et je finis de monter à pied pendant au moins 500 mètres car on était en groupe. arrivé en haut, la vache Milka me propose des chocolats; Je l'ai envoyé chier avec ses chocolat car moi j'étais naze... :( ;) :( :(
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 15 octobre 2006 - 18:04

Il y a souvent des "surprises" en départ de ligne:

En effet l'accélération au départ est assez forte et vu que ce TK est employé par pas mal de débutants il y a beaucoup de lachers de perche au démarrage. ;)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 15 octobre 2006 - 18:41

j'ai l'impression que le pylone ce barre un peut vers l'interrieur de la ligne ;)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 15 octobre 2006 - 19:03

dj_jean_jean, le 15 10 2006, 18:41, dit :

j'ai l'impression que le pylone se barre un peut vers l'interrieur de la ligne :D
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Détrompes-toi, ;) il est parfaitement aligné avec les trois suivants. :P
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 15 octobre 2006 - 21:01

Yann83, le 15 10 2006, 19:03, dit :

dj_jean_jean, le 15 10 2006, 18:41, dit :

j'ai l'impression que le pylone se barre un peut vers l'interrieur de la ligne :D
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Détrompes-toi, ;) il est parfaitement aligné avec les trois suivants. :P

non tu as pas compris cue que je veux dire, j'ais bien vus qu'il n'étais pas alligné a la ligne puisque c'est un virage justement ... :ouais:

Ce que je veux dire c'est que j'ai l'impression que avec la tension des câbles il penche vers l'interrieur :P
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 15 octobre 2006 - 21:08

Désolé j'avais pas compris, ;)

J'ai cette autre photo:

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Qu'en penses-tu ?
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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  Posté 16 octobre 2006 - 07:34

dj_jean_jean, le 15 10 2006, 21:01, dit :

Ce que je veux dire c'est que j'ai l'impression que avec la tension des câbles il penche vers l'interrieur ;)

Je le pense aussi.
Mais ce genre de chose arrive souvent (à mon avis) sur des TK ayant des virages un peu sec. :P

En tout cas, j'aime bien ce reportage ! Bravo ! :D

Ce message a été modifié par 91@g - 16 octobre 2006 - 07:35 .

91@g
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 16 octobre 2006 - 16:58

J'essayerais de completer avec des photos d'hiver dès que possible ;)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 30 octobre 2006 - 12:42

Les pylônes: B)

P1: SC

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P2: SC avec le TSF3 de Fréjus en arrière:

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P3: SC

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P4: C

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P5:

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P6 1er virage:

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P7 sur la crête assez plate:

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P8:

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P9 2e virage:

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P10:

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P11: C

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P12:

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P13 final:

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 30 octobre 2006 - 13:53

B) Pour répondre à la solution de votre problème avec les pylônes qui font un virage et qui ont tendance à pencher vers l'intérieur de la ligne , en fait c'est une illusion d'optique car le pylônes ne penche pas plus à l'intérieur du virage mais les autres pylônes de lignes sont inclinés par rapport à la pente contrairement aux pylônes de virages qui sont le plus droit possible comme vous avez put le constater sur les photos . :lol:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 03 mars 2007 - 21:53

Remise à jour du reportage (ajout photos station avale hiver).
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 09 janvier 2011 - 16:12

Le téléski des Crêtes est l'un des plus anciens téléskis en service sur le domaine de Serre-Chevalier / Fréjus (SC 1400)

Longtemps considéré comme maillon essentiel du secteur de Fréjus il servait à amener, après la TCD4 de Fréjus, les skieurs vers le Clot Gauthier ou leur permettait de basculer vers le secteur de l'échaillon. De plus il dessert directement une piste verte.
Il remplit son rôle très correctement de 1978 à la fin des années 2000.
Cependant, après l'abandon du Tk du Clot Gauthier il permit un peu de sa superbe.

De plus son accès n'était pas aisé à partir de la TCD4 (les skieurs sont obligés de remonter un peu) nuisirent un peu à ce TKD1. Il restait utilisé en partie pour remonter sur l'aval du TSF3 de la Balme et la desserte de la Cucumelle.
A l'heure actuelle, il demeure un téléski assez plaisant pour les débutants, bien que sa ligne exposée au vent ne soit pas des plus confortables.

Le FIRM annonce:
  • Nom de l’installation : TKD1 CRETES
  • Constructeur : ;)
  • Type de gare : Gare T
  • Année de construction : 1978
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: Perches découplables
  • Nb Véhicules : 150 environ
  • Capacité : 1 personne
  • Dénivelée : 278 m
  • Longueur développée : 1234 m
  • Pente Maxi : 45 %
  • Pente Moyenne : 23 %
  • Débit : 900 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.95 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Type d’embarquement : Ligne
  • Nb Pylones : 13
  • Temps de Trajet : 5 minutes 15


Sur un plan:
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La ligne est assez classique:
- Départ en montée légère
- Pente soutenue P2 à P6
- Ligne à faible montée sur le reste du parcours

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La motrice:
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L'accès avec la TCD4 derrière:
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P1:
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P2 avec à droite le TSF3 Fréjus:
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P3:
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P4:
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P5:
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P6 arrivée au sommet de la pente:
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P7 après le 1er virage:
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P8:
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P9 2e virage:
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P10:
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P11 compression après une courte pente:
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P12:
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P13 final avec ajustement de voie:
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La poulie retour:
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La ligne vue du défunt TSF3 de la Balme:
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Partie à faible pente du début (photo prise au niveau de P4):
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La même vers la montée:
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Juste avant le 1er virage:
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Entre les deux virages:
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Voilà pour la présentation de ce téléski.
Malgré la modernisation du secteur de Fréjus, il reste en place et devrait résister à l'implantation prochaine du TSD6 du Méa (qui lui remplacera les TKD1 Barres et Méa).
Il reste l'une des remontées "débutant" majeures du secteur de Fréjus.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 29 janvier 2014 - 19:19

LE TELESKI DES CRETES
Serre Chevalier – Villeneuve-la Salle les Alpes (Serre Chevalier 1400)


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Photos : Clément05
Texte et bannière : Clément05 & collonges74


LA STATION DE SERRE CHEVALIER

Le domaine de Serre Chevalier est le plus grand domaine skiable du département des Hautes-Alpes, et, par extension, des Alpes du Sud françaises. Il est composé de 4 stations différentes :
- Le Monêtier-les-Bains
- Villeneuve / La Salle-les-Alpes
- Chantemerle / Saint-Chaffrey
- Briançon
Reliées entre elles skis aux pieds, ces stations forment « Le Grand Serre-Che ».
On skie sur ce domaine entre 1300m (Briançon) et 2736m (Les Neyzets, au sommet du télésiège de l’Yret) d’altitude, avec une majorité du domaine située au-dessus de 1800m d’altitude, garantissant un bon enneigement tout au long de la saison, souvent considéré comme le meilleur des Alpes du Sud.

LE TELESKI DES CRETES

Situation sur le plan des pistes :

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Le téléski des Crêtes est situé sur le domaine d’altitude de la station de Villeneuve, sur le secteur de Fréjus. De manufacture Montaz-Mautino, c’est un téléski assez long et rapide qui fut construit en 1978 pour garantir un accès facile aux secteurs du Méa et Clot Gauthier depuis le plateau de Fréjus. La construction du télésiège de Clot Gauthier n'a pas modifié son rôle d'accès à la Côte Chevalier et au plateau de Méa sans emprunter le téléski des Barres. Cependant, le nombre de remontées mécaniques accessibles depuis l'arrivée a largement diminué après 2006. Jugez plutôt :

Comparatif des remontées accessibles depuis le téléski des Crêtes en 2005 et aujourd’hui :
2005 :
TKD1 de Méa
TKD1 du Clot
TKD1 des Barres
TSF3 de la Balme
TKD1 de la Bergerie
TSF3 du Clot-Gauthier
TKD1 de l’Echaillon
TSF3 de la Côte-Chevalier
TKD1 du Clot-Gauthier
TKD1 du Malparti

2014 :
TKD1 du Méa
TKD1 du Clot
TKD1 des Barres
TSD6 du Clot Gauthier
TSF3 de la Côte Chevalier

De son sommet, 2 pistes sont accessibles :
- La bleue « Cabane », qui permet de rejoindre les téléskis du Clot et du Méa
- La bleue « Sellettes », qui longe le tracé de l’ancien téléski de la Bergerie et rejoint les télésièges du Clot Gauthier et de la Côte Chevalier.

Plan des pistes de la saison 2004/2005 :
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CARACTERISTIQUES

Caractéristiques administratives :
RDP – Téléski à perches débrayables des Crêtes
Exploitant : Serre Chevalier Vallée
Constructeur : Montaz-Mautino
Année de construction : 1978

Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 900 p/h
Vitesse : 3,95 m/s
Temps de trajet : 5min 20sec

Caractéristiques géométriques :
Altitude avale : 2060 m
Altitude amont : 2338 m
Dénivelé : 278 m
Longueur développée : 1234 m
Pente maximale : 45 %
Pente moyenne : 23 %

Caractéristiques techniques :
Type de gare avale : T80
Type de gare amont : poulie flottante
Tension : amont
Type de tension : contrepoids
Motrice : aval
Sens de montée : gauche
Dispositif d’accouplement : douilles auto-coinçantes
Nombre de pylônes : 13
Angles : Oui, 2

LIGNE ET INFRASTRUCTURES

Descriptif de la ligne

La ligne est assez calme, mais relativement irrégulière. Après une montée en pente douce et constante jusqu’au P4, la pente devient plus prononcée, mais sur une courte distance. En effet : dès le P5, elle se radoucit, avant un premier virage à droite avec le P6. La ligne est ensuite en faible pente constante jusqu’au P11, qui marque la dernière montée de la ligne avant la gare amont.

La gare aval

Diverses vues de la gare aval :

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La poulie motrice :
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Un petit coup d’œil au panneau d'informations...
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Validation du forfait...
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...Et c'est parti !
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La ligne:

P1 :
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On continue, portée P1-P2 :
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Après le P2, regard en arrière...
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Portée P2-P3, on approche de l'arrivée du télésiège de Fréjus :
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P3, et gare amont du télésiège de Fréjus :
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Portée P3-P4 :
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P4, en approche de la plus forte pente de la ligne...
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Dans la pente :
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P5, au sommet de la pente. Le premier virage est en vue !
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P6, premier virage de la ligne :
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P7, la ligne est à présent nettement plus plate...
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Portée P7-P8 :
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P9, deuxième et dernier virage de la ligne :
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Portée P9-P10 :
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P10 :
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P11, dernière compression de la ligne :
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Portée P11-P12 :
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P12, arrivée en vue :
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P13, arrivée au terme de la montée sur cet appareil :
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L'aire de lâcher de la perche :
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La gare amont

Elle est constituée d'une simple poulie flottante, qui réalise la tension de l'installation grâce à un contrepoids.

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LE TELESKI DES CRETES... BIENTOT LE MÊME SORT QUE SON ANCIEN VOISIN ?

L'avenir de ce sympathique téléski semble malgré tout très incertain... Depuis quelques années, il est question à Serre Chevalier d'un nouveau télésiège débrayable 6 places du Méa pour redynamiser le secteur du Fréjus, qui pourrait ainsi remplacer les téléskis du Méa, du Clot et des Barres.
Se pourrait-il que, dans un futur plus ou moins proche, le téléski des Crêtes subisse avec l'éventuel télésiège du Méa le même sort que son ex-voisin, le téléski de la Bergerie, qui périt avec le nouveau télésiège du Clot Gauthier, en 2005 ?


Ainsi se termine ce reportage !
À bientôt !

Ce message a été modifié par Clément05 - 03 février 2014 - 20:57 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 29 janvier 2014 - 19:20

Voilà pour ce reportage :).

Un grand merci à collonges74 pour la rédaction !
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Cucumelle 

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Posté 30 janvier 2014 - 01:29

Merci beaucoup pour cette refonte. J'adore ce téléski et il est bien mis en valeur par tes photos. :)

Cette refonte m'a permis de me rendre compte que les pistes Lys, Flèche, Slalom et Girarde n'apparaissent plus sur le plan des pistes... C'est bien dommage, elles étaient plutôt sympas. Et on peut ajouter les pistes que l'on a déjà évoqué par ailleurs : le haut de Clot Gauthier, Blocs, Crête de Méa (toutes 3 desservies par le regretté TKD de Clot Gauthier), ainsi que Sud-Sud-est/Choucas et Perdrix (desservies par l'ex TSF3 Balme).
Par contre, le chiffre de 250 km de pistes (qui était faux à la base comme pour la plupart des stations), ce chiffre ne bouge pas depuis 20 ans, les exploitants n'ont vraiment pas peur de prendre les usagers pour des c...
On se consolera en se disant que ces ex-pistes font des HP relativement sécurisés.

Voir le messageClément05, le 29 janvier 2014 - 19:19 , dit :

c’est un téléski assez long et rapide qui fut construit en 1978 pour garantir un accès facile aux secteurs du Méa et Clot-Gauthier depuis le plateau de Fréjus. Jusqu’en 2006, date de la construction du télésiège du Clot-Gauthier, il avait un rôle beaucoup plus important, puisqu’il desservait un nombre très élevé de remontées. Jugez plutôt :

Comparatif des remontées accessibles depuis le téléski des Crêtes en 2005 et aujourd’hui:
2005 :
TKD1 de Méa
TKD1 du Clot
TKD1 des Barres
TSF3 de la Balme
TKD1 de la Bergerie
TSF3 du Clot-Gauthier
TKD1 de l’Echaillon
TSF3 de la Côte-Chevalier
TKD1 du Clot-Gauthier
TKD1 du Malparti

2014:
TKD1 du Méa
TKD1 du Clot
TKD1 des Barres
TSD6 du Clot Gauthier
TSF3 de la Côte Chevalier


Quand tu dis que son rôle était beaucoup plus important avant 2006, j'ai envie de te dire oui et non. Certes le nombre de remontées desservies a diminué, mais ce n'est pas cela qui permet ici de juger l'importance de cet appareil.
Au final, la "stratégie" du TKD sur le domaine skiable n'a pas fondamentalement changé. En effet, dans cette partie "moyenâgeuse" du domaine skiable, lorsqu'on arrive en G2 de la bonne vieille TCD4 Fréjus, si on veut accéder au secteur Méa, on n'a que 2 choix : TKD Crêtes ou TKD Barres. De plus, le TKD Crêtes reste le moyen le plus rapide d'accéder au secteur Clot Gauthier (on peut aussi emprunter le TKD Pré du Bois mais disons que ce n'est pas le trajet "naturel"). Donc tant qu'on aura pas de TSD6 Méa, le rôle du TKD restera très important.
Finalement, la seule chose qui a vraiment changé ces dernières années, c'est qu'il n'est plus utilisé pour atteindre la G1 de l'ex TSF3 Balme.

:)

Ce message a été modifié par Cucumelle - 30 janvier 2014 - 12:40 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 30 janvier 2014 - 19:26

Merci je viens d'effectuer les modifications concernant le rôle toujours aussi important (j'ai même pas vu cet erreur d'ailleurs, moi qui l'emprunte souvent pour ne pas avoir à descendre à la Casse du Boeuf ou à l'Aravet) :) .

Le reportage va être proposé à la BDD.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 30 janvier 2014 - 20:14

Merci pour cette refonte Clément. :) Quelques petites remarques avant que tu ne proposés ton reportage pour la BDD :

- Sur cette photo : http://www.remontees...1_732_60893.jpg tu peux recarder pour enlever le ski. ;)
- Sur lePDP, tu pourrais refaire le sûr lignage de la remontée car c'est un peu mal fait et enfin gare aval ne prend pas de "e". :)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 21 février 2016 - 10:54

Je me posais une question, pourquoi butte sur laquelle la motrice aval de ce TKD1 n'a pas "gommée". Il est en effet nécessaire de "pousser sur les bâtons" pour accéder au TKD1 en venant de la TCD4...(dépose de la motrice et du P1 et sans doute ajout d'un P0) ?
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