[Satellit]

Ahhh le Télésiège débrayable 8 places de l'Altiport ... Le premier TSD8 de France ? Ou non ? ... Arrêtons les querelles ! C'est en tout cas un magnifique Phoenix 8 construit par en 2000.

Il possède, tout comme le TSD6 du Plan de l'Homme, des gares Satellit en bois et tôle, des pinces Oméga T et des sièges Doudouks, mais 8 places. Il dessert de lentes et boisées pistes vertes, dans un grand domaine débutant. Il part de l'altiport de Méribel et suit directement le TSF du Golf, qui part de Méribel "Village" à 1400 mètres d'altitude. Il est aussi accessible depuis Méribel 1450 par la TC des Rodhos. Il donne accès au TSD6 de la Dent de Burgin.

A même débit et prix relativement similaires, l'exploitant à préféré installer un TSD8 avec des sièges plus écartés sur la ligne, qu'un TSD6 avec des sièges moins écartés. Cette décision s'explique par un volonté de confort (plus de temps) à l'embarquement, en particulier pour les enfants, en raison de la zone débutant.

Voici les caractéristiques techniques de cet appareil :

• Longueur : 1414 m
  
• Altitude au départ : 1718 m
  
• Altitude à l'arrivée : 1994 m
  
• Dénivellée : 276 m
  
• Vitesse en ligne : 5 m/s
  
• Vitesse en marche de secours : 1.45 m/s
  
• Débit : 3400 p/h
  
• Distance entre les véhicules : 42.35 m
  
• Nombre de véhicules : 74
  
• Capacité des véhicules : Sièges 8 places
  
• Durée du trajet : 4 min 43 s
  
• Poids d'un siège : 650 daN
  
• Puissance du moteur principal : 500 kw
  
• Puissance du moteur de secours : 183 ch
  
• Réducteur : PK 350
  
• Emplacement de la station motrice : Amont
  
• Emplacement de la station retour : Aval
  
• Pylones : 16
  
• Diamètre du câble : 45 mm
  
• Largeur de la ligne : 7.2 m
  
• Tension admissible du vérin : 45 500 daN
  
• Présence d'un tapis d'embarquement.

La gare aval :
Vue de profil :



Vue d'arrière :



Le panier de service :



La zone d'embarquement :



Un Doudouk 8 en contour :



Le lanceur :



La gare aval vue depuis la ligne :





Un Doudouk 8 en ligne :



Une pince Oméga T :



Un balancier S/C :



La ligne dans la forêt :









La gare d'arrivée se profile :



Voici la gare :







L'axe de la poulie motrice, avec le logo en écriture argentée dessus (le moteur est enterré) :





Sièges en contour :



Une dernière photo de la gare amont de profil :



Voilà pour ce beau TSD8 !

[Sébastien]

Citation

Le premier TSD8 de France ? Ou non ? ... Arrêtons les querelles !

En tout cas c'est le premier TSD8 Poma au monde

Merci pour les photos

[skietmontagne]

Et c'est toi qui dit ca?????

[dj_jean_jean]

Mais c'est pas le premier TSD8 de France ?

[Thomas]

En effet non, mais ne relançons pas la discussions.
pour faire simple, et je ne souhaite pas qu'on continue sur ce sujet, n'est-ce pas, le TSD8 de l'Altiport à été commandé bien plus tard que celui de Flaine, tout à été fait plus tard, poma à un peu forcé la main à méribel pour le construire cette année la et pa sun an plus tard ... et Poma en as surtout fait bien plus de publicité que Doppelmayr pour Flaine. Voila pour la petite histoire. mais on peut considéer que les Grands Vans est le premier TSD8 "logique" de France.

[dj_jean_jean]

merci de l'info Thomas


Ca fait bizard de voir des potences aussi large

on à l'impression qu'elles sont sur-baisser

[Thomas]

Nan mais la voie doit être à 7m40 pour un TSD8 contre 6m10 pour un TSD6, voila toute la différence ..

Edit : rectification, elle est à 7m20 la voie.

[dj_jean_jean]

moi j'ai l'impression qu'elles sont légérement plus basse que celles sur les TSD6 quand on compare avec la barrière de la passerelle qui est perpendiculaire à la ligne. D'ailleur le numero du pylone est au dessus de la potence supérieur, or que d'habitude il est dessous.

[Geofrider]

dj_jean_jean, le 14-03-2006 - 18:34, dit :

D'ailleur le numero du pylone est au dessus de la potence supérieur, or que d'habitude il est dessous.

Pas forcément. ex sur le tsd 6 du Frène

Ce message a été modifié par Geofrider - 18 mars 2006 - 13:43 .

[dj_jean_jean]

mince, j'avais jamais vut celà sur un TSD6 .

[kilano18]

Citation

Mais c'est pas le premier TSD8 de France ?

Citation

En effet non, mais ne relançons pas les discussions.
pour faire simple, et je ne souhaite pas qu'on continue sur ce sujet, n'est-ce pas, le TSD8 de l'Altiport à été commandé bien plus tard que celui de Flaine, tout à été fait plus tard, poma à un peu forcé la main à méribel pour le construire cette année la et pas un an plus tard ... et Poma en as surtout fait bien plus de publicité que Doppelmayr pour Flaine. Voila pour la petite histoire. mais on peut considérer que les Grands Vans est le premier TSD8 "logique" de France.

Exactement, il faut profiter des deux installations car en suisse, ils en ont toujours pas alors vaut mieux en avoir deux (même si on ne sait pas lequel est réellement premier) que zéro!


Sauf erreur, ils l'auront l'année prochaine à Flumserberg!

Ce message a été modifié par kilano18 - 14 mars 2006 - 20:14 .

[filsdelaplage]

En tout cas, ce 8 places débrayable, on l'a attendu pendant des années. parceque l'Altiport de méribel avant c'était horrible. y'avait de15 à 25 min d'attente aux heures de pointe!

[M73]

Je voulais revenir sur le sujet du premier tsd8 fait par Pomagalski
j'ai appris pendant les procédures de projet du remplacement du télésiège 3 places du dou de l'homme (aujourd'hui, tc8 varet) qu'il y avait eu plusieurs projets :
*premièrement, on avait proposé à la SMA le téléphérique du Kilomètre Lancé qui serait parti du front de neige pour arriver à côté du téléphérique de l'Aiguille Rouge, mais je pense que le débit ne devait pas satisfaire...
*ensuite, Poma a proposé en même dans le projet
-un télésiège débrayable 8 places
-une télécabine 8 places avec les nouvelles cabines Palace8 comme elles sont actuellement en ligne.
Donc Poma avait lancé des procédures de recherche (ou un truc du genre ) pour un TSD8, finalement, ils ont développé les cabines Palace 8 que l'on connait actuellement

et je vous rappelle que la TC8 Varet a ouvert en décembre 1999.

Merci Laurent pour l'info

Bonne journée

[Piste Bellecôte Courchevel]

Avouons que c'est ridicule un 8 places à cet endroit du domaine... un 6 places aurait été suffisant.

[Geofrider]

Et pourquoi donc? Cela va bien avec la demande faite par l'exploitant qui souhaitait avoir un appareil qui offre un temps d'embarquement important pour que la clientèle débutante puisse embarquer en tout confort. A ce débit avec un TSD6 il aurait fallu mettre un système compliqué de double contour pour avoir un temps d'embarquement assez important pour ne pas pénaliser l'exploitation de l'appareil.

[Guigui74]

(In A&M n°161,2000)

[Guigui74]

(In A&M n°164,2001)

[j'ib]

Beau reportage, pour une belle installation assez inhabituelle, merci.