TCD8 Chicamocha - Parc National de Chicamocha (Colombie)
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TCD8 Chicamocha - Parque nacional de Chicamocha (Colombie) Poma - 2008
#2
Posté 12 octobre 2012 - 02:30
Merciiii/ Graciassss
dj_jean_jean and rodo_af
Es poco lo que puedo decir para todo lo que nos brindan
Estoy seguro que seguiran siendo los comentarios positivos para esta magnifica pagina
en America...
Como siempre Punto positivo y un Colombiano siempre ONLINE.
dj_jean_jean and rodo_af
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#3
Posté 12 octobre 2012 - 19:45
Super installation
Par contre, la présentation de l'installation au niveau technique Entre données fausses (dénivelés, longueur,...) ou approximatives (puissance de 2*320kw et non de 320kw, pente moyenne à ~4%, etc, etc,....) et la présentation pas très homogène (dénivelé (faux) du tronçon 1 dans le paragraphe général par exemple), une poule n'y retrouverait pas ses poussins. Simplement dans une première étape en remettant tout ça en ordre et juste en recopiant les données mises par Lolo42 sur son schéma (ce n'est pas dur là...). C'est vraiment dommage
Par contre, la présentation de l'installation au niveau technique Entre données fausses (dénivelés, longueur,...) ou approximatives (puissance de 2*320kw et non de 320kw, pente moyenne à ~4%, etc, etc,....) et la présentation pas très homogène (dénivelé (faux) du tronçon 1 dans le paragraphe général par exemple), une poule n'y retrouverait pas ses poussins. Simplement dans une première étape en remettant tout ça en ordre et juste en recopiant les données mises par Lolo42 sur son schéma (ce n'est pas dur là...). C'est vraiment dommage
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
#4
Posté 12 octobre 2012 - 22:43
Donne moi quelque exemple déjà pour les données fausses déjà ? Si tu dis que les données sont différente de celles de lolo c'est normal car sur sa carte c'est la longueur horizontal, longueur qui permet de calculer la longueur droite entre les deux stations, non la longueur suivant la pente, et donc la pente moyenne et non la pente maximum, donne moi tes calculs et je te montrerais les miens.
Il est possible qu'il y ai quelque petites erreurs, mais va y donne le détail ?
Il est possible qu'il y ai quelque petites erreurs, mais va y donne le détail ?
#5
Posté 12 octobre 2012 - 23:30
Soucis vu avec Rodo en MP qui m'a indiqué qu'il corrigera tout cela.
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#7
Posté 13 octobre 2012 - 08:38
J'avais moi-même fait une erreur sur le profil en long : j'avais bêtement recopié la longueur suivant la pente en lieu et place de la longueur horizontale... C'est corrigé.
- Laurent -
www.remontees-mecaniques.net
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#8
Posté 05 août 2014 - 20:50
Petite anecdote :
>> Dans le dernier magazine Montagne Leaders (n°244 - juillet-août 2014) ; il y'a un article issue d'Andes Lideres, sur le sujet du transport par câble en milieu urbain.
L'article consacré à la Colombie parle de Chicamocha (donc cette TC) comme étant un transport par câble en milieu urbain...
Certainement une petite erreur... Comme quoi tapoter Chicamocha dans google n'a pas vraiment été fait...
""" Cali, Manizales et Chicamocha ont elles aussi rejoint le club très fermé des villes équipées. """
LOL
>> Dans le dernier magazine Montagne Leaders (n°244 - juillet-août 2014) ; il y'a un article issue d'Andes Lideres, sur le sujet du transport par câble en milieu urbain.
L'article consacré à la Colombie parle de Chicamocha (donc cette TC) comme étant un transport par câble en milieu urbain...
Certainement une petite erreur... Comme quoi tapoter Chicamocha dans google n'a pas vraiment été fait...
""" Cali, Manizales et Chicamocha ont elles aussi rejoint le club très fermé des villes équipées. """
LOL
#9
Posté 07 août 2014 - 08:08
Je ne crois pas que ce soit une erreur : c'est juste le classement bizarre que fait poma de ses implantations. On a bien à Chamonix la TC du Brevent classée par Poma dans la catégorie transport urbain
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#10
Posté 07 août 2014 - 08:27
Certes, mais il ne s'agit pas d'une revue Poma.... Du moins pas officiellement. LOL
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