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TSD4 Cubil - Grau Roig / Grandvalira Doppelmayr - 1996
#3
Posté 18 mai 2008 - 22:47
Je dirais plus une ET106 pour la pince qu'une A104
Vive la neige et la montagne
#4
Posté 19 mai 2008 - 12:50
les sièges sont bien des 4E95 et les pinces, comme le dis Geoffroy, ce sont des ET106.
Les pinces A104 équipent les télésièges débrayables 4 places équipés de gares UNI-G (et de pinces à ressort).
cette installation, comme toutes les installation Doppelmayr d'Andorre ont a été conçue par Etudes de Transport (Doppelmayr France).
Ce TSD est équipé de gares dites "gare ET" qui ont été prémontées en France (contrairement aux installations actuelles qui sont prémontées en Autriche)
Les pinces A104 équipent les télésièges débrayables 4 places équipés de gares UNI-G (et de pinces à ressort).
cette installation, comme toutes les installation Doppelmayr d'Andorre ont a été conçue par Etudes de Transport (Doppelmayr France).
Ce TSD est équipé de gares dites "gare ET" qui ont été prémontées en France (contrairement aux installations actuelles qui sont prémontées en Autriche)
Working together keeps our ropeways in motion
#5
Posté 19 mai 2008 - 12:54
Comme indiqué, ce TSD est un passage obligé dû à sa fonction de liaison entre les vallée du domaine.
Il peut, en effet être saturé dans des périodes de pointes, d'autant qu'il permet de skier sur d'excellents pistes : Donc il faut rajouter aux skieurs en liaison, ceux qui l'utilisent pour rider ce versant de GrauRoig.
Il peut, en effet être saturé dans des périodes de pointes, d'autant qu'il permet de skier sur d'excellents pistes : Donc il faut rajouter aux skieurs en liaison, ceux qui l'utilisent pour rider ce versant de GrauRoig.
#6
Posté 20 mai 2008 - 05:43
Très sympa TSD. Il est très common avec les TSD américain, sauf pour les pinces, bien sûr.
Beau reportage
Beau reportage
-Matt
#7
Posté 10 avril 2016 - 13:05
Tb reportage comme d'habitude
Mais je trouve (l'ayant pris) que lorsque les véhicules passent sur les pylônes (de tout types) cela n'est pas très discret (les secousses s'en ressentent fortement ) contrairement à la normal. Mais je me demande si ce n'est pas la plupart des tsd doppelmeyr qui nous font ce coup contrairement à ceux de POMA qui sont plus "calme" (étant novice je n'ai aucune préférence entre ces deux constructeurs ;-))
Mais je trouve (l'ayant pris) que lorsque les véhicules passent sur les pylônes (de tout types) cela n'est pas très discret (les secousses s'en ressentent fortement ) contrairement à la normal. Mais je me demande si ce n'est pas la plupart des tsd doppelmeyr qui nous font ce coup contrairement à ceux de POMA qui sont plus "calme" (étant novice je n'ai aucune préférence entre ces deux constructeurs ;-))
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