[Geofrider]

Euh je ne sais pas ...

Les véhicules que tu vois sont à la société de TP Duverney qui réalise les travaux pour l'enneigement artificiel et prépare la piste d'accès au TSD de la Pierre du Turc afin de rendre possible la montée des verins de levage.

[rider aussois]

Ok merci pour ces photos géofrider,vivement les autres pour suivre ce chantier

[Geofrider]

Quelques photos de mercredi dernier (27/06/2007)

Ce mercredi dernier il y' avait du bruit dans les environs de la toussuire. en effet le B3 de la SAF était entrain de bétonner les massifs des P16 à P14.











A suivre ...

[loulou]

Juste un petit mot pour remettre les choses a leur place;tout d'abord l'helico qui coulait les massifs p14 et p16 n'est pas le Bell214 mais un B3 et l entreprise Duverney n'a rien a voir dans le transport des verins de levage;l'entreprise Somerm se debrouille de A a Z.Voila c tout merci pour les photos.

[Geofrider]

Euh oui pour le modèle de l'hélico je me suis trompé

Concernant Duverney je n'ai jamais dit qu'il faisait le transport des vérins de levage, j'ai simplement dit qu'ils préparaient la piste pour accéder à la G2 de la Pierre du Turc. J'ai croisé assez de fois sur le chemin les camions qui transportaient les cailloux et le rouleau compresseur qui opérait là haut

[Geofrider]

Quelques photos du 28/06/2007

C'est la société MBTM qui s'occupe de réaliser le genie civil sur cet appareil

Le pont du TK démonté depuis quelques temps


Massif P14


Massifs P15 et P16


Et quelques photos des travaux pour l'enneigement artificiel:







A suivre avec de nouvelles photos pour dimanche soir si tout va bien

[rider aussois]

Merci pour ces quelques photos, et c'est donc la SOMERM qui monte le TSD après que la MBTM est fini le génie civil ?

[Geofrider]

Tout à fait MBTM fait le génie civil et la SOMERM fera le montage

[jeanval]

il me semble que la Somerm a demandé à MBTM de s'occuper des bétons car ils avaient déjà les démontages-montages des TSD6 de la médaille d'or et de la pierre du Turc ce qui représentait déjà beaucoup de travail.

[Geofrider]

Suite du suivi de la construction de ce nouvela appareil (Photos du 15/07/2007)

Les travaux depuis ma dernière visite ont bien avançés. Les plots des P14 à P16 sont intégralements terminés, il ne reste plus qu'a les reboucher. Du P9 au P12 les semelles ont eté coulées, il ne reste plus qu'a finir le bétonnage. Pour finir du coté de la ligne, le trou du P8 à été ouvert. Niveau matériel quelques futs de pylônes sont arrivés; il s'agit des fûts composant les P2, P3, P6, P8 et P13.











A suivre ...

[Geofrider]

Point de l'avancement du chantier au 30/07/2007

Le câble de l'appareil est arrivé. Il s'agit d'un câble Trefileurope de 3600m de long, diamètre 45mm et classiquement c'est un câble de type lang à droite à âme compacte. Au niveau des gares, en G1 beaucoup de terrassements pour préparer le terrain. En G2 les ferraillages des massifs ont été installés. Les socles de ces massifs ont été coulés.

Bobine de câble


Terrassements en G1


D'autres éléments de ligne ont été livrés


Massif P6


Massif P8 (24 tiges)


Travaux en G2





A suivre très prochainement ...

[Geofrider]

Point de l'avancement du chantier au 04 aout

La double ligne de sécurité est arrivée. En G1 les travaux de terrassements se poursuivent alors qu'en G2 le bétonnage du massif arrière est terminé



Travaux en G1


Travaux en G2


A suivre ...

[Geofrider]

Point sur l'avancement du chantier au 06 août:

En G1, le trou qui va accueillir le futur massif à été creusé. En G2 le coulage du massif arrière est terminé et il commençait à étre décoffré au moment où je suis passé.



Deux Lama opéraient ce jour dans le ciel de la Toussuire, un pour le bétonnage de la partie basse de la ligne de Bellard et l'autre pour le chantier sur Pierre du Turc


En G2:


Au niveau de l'enneigement automatique des perches et des electrovannes sont arrivées:





A Suivre ...

[Geofrider]

Quelques informations supplémentaires tirées du n°202 de Montagne Leaders

- Motrice : Amont
- Tension : Aval
- Débit provisoire 2400 personnes/ heure à terme 3000 p/h

[Geofrider]

Point au 11 août de l'avancé des travaux.

En cette date, les massifs de la gare amont sont terminés. Un petit terrassement supposant le futur emplacement de la cabne de conduite laisse pense que la montée sur cet appareil se fera à gauche.
En G1 les preparatifs pour preparer les coulage du bétons des massifs se poursuivent.



Zone de la G1 avec les emplacements des P1 et P2 au premier plan


En G2:




A Suivre ...

[Geofrider]

Point au 14 août:

En G1 le coffrage supérieur était en cours d'installation. Le 13 au soir, un des Lama de la SAF bétonnait entre le P4. Des éléments supplémentaires qui vont composer les fûts sont également arrivés.





Le Lama en action:






A Suivre ...

[Geofrider]

Point sur l'avancée du chantier au 26 août.

Tous les massifs sont terminés. De nombreux balanciers et éléments composant les têtes de pylones sont arrivés. Le montage pour les têtes de pylônes a commencé. En G2 les travaux du poste de conduite ont commencés ainsi que le début du terrassement de la piste pour rejoindre celle du Grand Coin depuis Bellard. A noter également que le fût du P3 a été mis en place.





Massif P2:




P3:


Balanciers près de la G1:


Des arrets intermédiaires ont été installés sur certains pylônes.




Zone principale de stockage des balanciers:


Zone d'assemblage des têtes de pylônes




Travaux pour le poste de conduite en G2. Sa position laisse supposer que la montée se fera à gauche:


A Suivre ..

[nicobsa]

dommage qu'il n'y ai pas plus de photos en gare amont, enfin c'est quand meme sympa !!!

merci

[Geofrider]

nicobsa, le 28 08 2007, 19:51, dit :

dommage qu'il n'y ai pas plus de photos en gare amont, enfin c'est quand meme sympa !!!

merci

et la dernière photo de mon post elle est prise d'où de ton avis?