Construction Téléporté du Petit Moriond (2012) Courchevel 1650 - Poma
#43
Posté 25 juillet 2012 - 18:43
La G2 sera motrice-tension est sera du type UNIFIX de chez POMA donc!
La G1 est un prototype car elle aura la particularité d'être inclinée. Je m'explique : la poulie retour seras dans le plan de la pente du cable (il n'y auras pas à proprement dis un vrai pylone compression en entré de gare juste des balanciers qui stabiliseront l'entré en gare du cable!)
Il n'y auras que une cabine de 14 places (sur chaque brin) et le trajet se feras en 60 secondes, on annonce un débit exact donc de 520p/h (déjà dis y me semble mais voilà la confirmation!)
Se seras bien un va et viens!
La S3V a apposé juste devant le chantier un panneaux avec quelques croquis et images 3D de l'appareil (dsl pas pu prendre en photo!)
#45 Invité_001_*
Posté 25 juillet 2012 - 22:50
Aujourd'hui, début des coffrages sur la g1.
Ce message a été modifié par Persil - 25 juillet 2012 - 22:56 .
#46
Posté 26 juillet 2012 - 09:51
Une petite question me taraude : comment vont être les quais d'embarquement ? Car si le cable est dans le sens de la pente en G1 mais visiblement horizontal en G2, il va bien falloir que dans l'une des gares les quais soient en pente ?
#47
Posté 26 juillet 2012 - 10:03
Pour des questions d'accessibilité il me semble que l'embarquement et le débarquement doivent se faire à l'horizontal.
#48
Posté 26 juillet 2012 - 10:56
Effectivement Benj, il ne devrait y avoir qu'une seule cabine sur chaque brin. Donc cela ne pose effectivement aucun problème.
#49
Posté 26 juillet 2012 - 18:15
#52 Invité_001_*
Posté 04 août 2012 - 10:44
Potence, pylône, et divers matériel ont été livrés cette fin de semaine :
Train de 12 "galet d450 large support"
Ce message a été modifié par Persil - 04 août 2012 - 14:11 .
#53 Invité_001_*
Posté 07 août 2012 - 15:38
Au passage, les derniers pylônes restants du "3 Vallées" ont été débarassés
#54
Posté 07 août 2012 - 19:26
Voici en fin de journée l'avancement des travaux, je suis néophyte mais voici ce qui m'a marqué;
- effectivement les derniers pylones du TSG des 3 vallées sont maintenant à terre
- décoffrage du premier pilier de G1 et préparation de du second (on voit bien les attaches qui seront coulées dans le béton)
- terassement de G2, commencé hier, il continue
- le nouveau pylône est en place, savez vous pourquoi les supports en bois sont toujours en place ?
Ce matin les pylones volent...
G1 décoffré et un zoom sur le second élément en préparation
Les travaux de terrassement de G2, on voit bien le nouveau chemin jusqu'à Moriond
Le nouveau pylone;
Vu d'en bas
Vu de côté
Zoom sur les poulies
Vu d'en haut
Voilà mon premier post, j'aime beaucoup ce forum découvert récemment, j'espère avoir respecté vos bonnes pratiques.
e-Jules
#55 Invité_001_*
Posté 10 août 2012 - 16:16
A toi Bouctou...
#56
Posté 11 août 2012 - 08:10
#57
Posté 11 août 2012 - 11:58
#58
Posté 11 août 2012 - 12:27
#59
Posté 11 août 2012 - 13:13
KoUiToU, le 11 août 2012 - 12:27 , dit :
Attends de voir la pince...t'auras peut être la réponse...
#60
Posté 12 août 2012 - 00:46
milouenmai, le 11 août 2012 - 13:13 , dit :
KoUiToU, le 11 août 2012 - 12:27 , dit :
Attends de voir la pince...t'auras peut être la réponse...
La réponse a sa question est déjà faite ce seront des pinces Omega T puisque le pylône est un " pur " Poma et non un Leitner-Poma
Édit: Et je suis pas mécontent de revoir ce bon vieux matos " pur " Poma car selon moi les nouveaux matériaux qu'utilisent Poma ( conçue par Leitner ) ne correspondent pas a son identité et a son histoire. ( fin du H.S et de l'avis perso )
Ce message a été modifié par LeÖ - 12 août 2012 - 09:03 .