Aide
La station :
^^ Découvrez une présentation de la station en cliquant sur le logo ^^
La remontée :
Ce téléski a été construit en 1966 par Montagner. Du temps ou il était en fonction, il s'agissait vraisemblablement du téléski Montagner le plus ancien encore en service. 10 ans après sa construction, en 1976, ce téléski fut profondément modernisé avec l'allongement de sa ligne avec la création d'un virage à gauche et la modification de sa gare aval afin d'augmenter la vitesse à 2,3 m/s et le débit à 855 personnes par heure en augmentant la capacité de stockage des perches à 32. En 1989, l'autorisation de l'exploiter de nuit fut donnée. Ces dernières années, la vitesse et le débit furent baissés pour plus de commodité pour les débutants.
Ce téléski desservait l'espace débutant du village des Carroz constitué d'une piste verte avec l'aide du téléski des Moulins. Cet espace était isolé par rapport au reste du domaine skiable. Situé sous le départ du téléski du Figaro, c'était un endroit tranquille pour que les débutants puisse s'exercer sans danger.
Il desservait une piste verte nommé Bardelle.
Le téléski de l'Ecole fut démonté après la saison d'hiver 2014-2015, en même temps que les téléskis débrayables des Moulins et du Figaro pour réaménager le front de neige de la station avec la construction de deux tapis roulants pour faciliter l'accessibilité aux débutants de l'espace débutants au pied des résidences de la station.
Situation sur le plan des pistes :
Voici ses caractéristiques :
Caractéristiques administratives
TKD-Téléski à perches découplables : ÉCOLE
Maitre d'ouvrage : SDF MORET ET PASSY
Maître d’œuvre : MONTAGNER
Exploitant : SARL TÉLÉ-ÉCOLE
Constructeur : MONTAGNER
Année de construction : 1966
Année de rallongement : 1976
Année de démontage : 2015
Caractéristiques d’exploitation
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 306 personnes/heure (*560 personnes/heure)
Vitesse d’exploitation : 1,4 m/s
Sens de la montée : Par la gauche
Caractéristiques géométriques
Altitude aval : 1223 m
Altitude amont : 1240 m
Dénivelé : 17 m
Longueur développée : 158 m
Longueur horizontale : 156 m
Pente moyenne : 10,9 %
Pente maximale: 14 %
Temps de trajet : 1 minute 55 secondes
Caractéristiques techniques
Type de gare motrice : 1B 1
Diamètre de la poulie motrice : 1300 mm
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 7 kW
Type de gare retour : Poulie flottante
Diamètre de la poulie retour : 2000 mm
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 1100 kg
Nombre de pylônes : 2
Nombre de virage : 1
Angle décrit par le virage : 12°
Caractéristiques des véhicules
Nombre de véhicules/suspentes : 22
Espacement : 11,8 s
Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante Montagner
Caractéristiques du câble (2006)
Fabricant : TREFILEUROPE
Diamètre : 12 mm
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Autre
Composition : 6x7 fils
Section du câble : 60 mm²
Section du toron : 10 mm²
Pas de câblage : 85 mm
Pas de toronage : 39,50 mm
Résistance à la rupture : 11 030 daN
*Valeurs théoriques
1 Les différents types de gare motrice Montagner sont visibles ici
TKD-Téléski à perches découplables : ÉCOLE
Maitre d'ouvrage : SDF MORET ET PASSY
Maître d’œuvre : MONTAGNER
Exploitant : SARL TÉLÉ-ÉCOLE
Constructeur : MONTAGNER
Année de construction : 1966
Année de rallongement : 1976
Année de démontage : 2015
Caractéristiques d’exploitation
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 306 personnes/heure (*560 personnes/heure)
Vitesse d’exploitation : 1,4 m/s
Sens de la montée : Par la gauche
Caractéristiques géométriques
Altitude aval : 1223 m
Altitude amont : 1240 m
Dénivelé : 17 m
Longueur développée : 158 m
Longueur horizontale : 156 m
Pente moyenne : 10,9 %
Pente maximale: 14 %
Temps de trajet : 1 minute 55 secondes
Caractéristiques techniques
Type de gare motrice : 1B 1
Diamètre de la poulie motrice : 1300 mm
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 7 kW
Type de gare retour : Poulie flottante
Diamètre de la poulie retour : 2000 mm
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 1100 kg
Nombre de pylônes : 2
Nombre de virage : 1
Angle décrit par le virage : 12°
Caractéristiques des véhicules
Nombre de véhicules/suspentes : 22
Espacement : 11,8 s
Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante Montagner
Caractéristiques du câble (2006)
Fabricant : TREFILEUROPE
Diamètre : 12 mm
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Autre
Composition : 6x7 fils
Section du câble : 60 mm²
Section du toron : 10 mm²
Pas de câblage : 85 mm
Pas de toronage : 39,50 mm
Résistance à la rupture : 11 030 daN
*Valeurs théoriques
1 Les différents types de gare motrice Montagner sont visibles ici
La gare aval :
La gare aval était située à 1123 mètres d'altitude à coté de celle du téléski des Moulins. Elle était chargée de mettre en mouvement le câble et de stocker les perches.
La gare dans son environnement :
La gare en général :
La poulie motrice :
Le départ :
La ligne :
La ligne était courte et très régulière. Elle disposait de deux pylônes dont un virage avant l'arrivée. Vous remarquerez que la ligne longait pendant tout le parcours la piste verte Bardelle.
P1 : SC / S Poulie de déviation à 90°
P2 : S Virage à l'envers / S virage à l'endroit
Portée G1 - P1 :
Le P1 : SC / S Poulie de déviation à 90°
Détail du P1 :
Portée P1 - P2 :
Le P2 : S Virage à l'envers / S virage à l'endroit
Portée P2 - G2 :
La gare amont :
Située à 1240 mètres d'altitude, il s'agissait d'une simple poulie flottante effectuant la tension du câble à l'aide d'un contrepoids. Signalons que l'aire de lâcher n'était pas sous un pylône mais au milieu d'une portée.
La gare amont :
La poulie flottante et le poussard :
L'aire de lâcher ainsi que l'ensemble de la ligne :
Voila pour ce reportage !
Remerciements à Alspace pour les caractéristiques techniques et la relecture.
Ce message a été modifié par l'alexois - 03 août 2016 - 22:25 .
!