[sebring]

Bonjour,
je recherche des infos et photos sur 3 anciennes remontées aux 2 alpes:
- TCD 4 jandri 3
- TSF2 de La Rouge et celui dont je ne connais pas le nom qui longeait la ligne des oeufs du jandri 1 et dont les pylônes servent au ski de nuit...
si quelqu'un a des images et des infos diverses c'est top
cdt renan

[Mrik]

Ah tiens cette TC Jandri 3 n'est-ce pas celle dont l'une des gares a cramé suite a un incendie d'un resto ?

[JPJP]

Mrik, le 3 07 2011, 21:23, dit :

Ah tiens cette TC Jandri 3 n'est-ce pas celle dont l'une des gares a cramé suite a un incendie d'un resto ?

Si, tout à fait, événement qui a entrainé la refonte totale de l'accès au glacier (remplacement par les TSD des glaciers...)

[badinguet]

quelques infos sur le télésiege de la rouge:
le depart était derriere le magasin pech sport
la gare de depart était sans toit de couleur jaune comme les pylones
les sièges avec une assise en fibre de verre très glissante de couleur
rouge jaune et orange
ce telesiege a très peu fonctionné

[sebring]

Cest cà il me semble: en face du resto le diablotin. à l'époque il y avait une caisse au même endroit.
J'ai dû le prendre une dernière fois au milieu des années 90.. il était assez pratique car l'arrivée était au niveau du pylône du jandri sur les crêtes: on pouvait faire la piste rouge (actu l'Y) sans prendre les oeufs..

[Juli_1]

Photo 2: à gauche TF de la Séa à droite TSF de la Rouge
Photo 3 : Au premier plan TSF Lutins-Crêtes, TSF de la Rouge, TC Diable, TSF Vallons avant raccourcissement
Pour la 5 je dirais: TSF de la Rouge, TK Gentianes, TK Rivets et TC diable

[sebring]

Juli_1, le 2 09 2011, 16:16, dit :

Photo 2: à gauche TF de la Séa à droite TSF de la Rouge
Photo 3 : Au premier plan TSF Lutins-Crêtes, TSF de la Rouge, TC Diable, TSF Vallons avant raccourcissement
Pour la 5 je dirais: TSF de la Rouge, TK Gentianes, TK Rivets et TC diable

pour la 3° moi je dirai que le tsf en premier plan c'est celui des guichères, coté côte brune avant son déplacement sur pied moutet en remplacement des 2 tk dont celui des cartons
enfin je crois car le lutin était parallèle au jandri 1 sauf erreur non?
Si tu as des photos du jandri 3 c'est top si tu peux les poster
d'avance merci,
renan

[sebring]

yep la photo 8 c'est le jandri 1 et le départ du jandri 2
ca doit dater d'avant le dmc ca, non?
ta photo 7, c'est le petit tsf des crêtes, la 6 je dirai pas que c'est que c'est celui de la rouge car il était jaune, peut être vu la forme de la motrice celui des guichères dont je parlais + haut..

Ce message a été modifié par sebring - 02 septembre 2011 - 16:57 .

[antidote]

michel, le 2 09 2011, 16:24, dit :

Si quelqu'un a un plan des pistes d'époque pour se représenter tout ça

Il y en a plusieurs ici : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...80&start=80

[passion2alpes]

La photo 4 a été prise depuis le bas du glacier dans le secteur de la piste rouge Signal 4 (dénomination depuis 2010-2011).
De gauche à droite : le Pic du Mas de la Grave, l'ouest du Massif de la Vanoise et le Mont Blanc au fond, les Aiguilles d'Arves.
A l'avant plan : le Plateau d'Emparis

[Raphaël B]

Merci à tous pour ces photos et autres infos vintage .

Citation

J'ai un problème, c'est une photo qui est jaune que d'un côté (mauvaise qualité de diapo). Quelqu'un pourrait-il me la retoucher ? C'est la G2 de la TCD4 Jandri 1.

Michel, Concernant la photo issue d'une diapositive la derniere que tu as mis en lien, bah le problème peux venir de deux choses à l'époque, soit la pelicule à vu la lumière, soit c'est la dernière photo de la peliculle, ce qui explique le flou jaune, pour retoucher ça, pas évident.

[passionlaclusaz]

Ton problème ressemble-t-il à ceci ?

[Guigui74]

michel, le 31 08 2011, 17:35, dit :

Je me doutait qu'il pouvait exister des TSF à gares Trialp ("W") dotés de sièges carrés, mais c'est la première fois que j'en vois un dans les faits: ça permet de dater entre 1972 et 1975 la période de construction de cet appareil.

[jfd_]

Sans compter qu'une TriAlp en W inversé, c'est rarissime (hormis le TSF3 des Combes). Quelles caractéritiques géométriques avait ce TSF2? Ceci pour voir si l'hypothèse que lm'on avait émis avec Monchu que ces TriAlp étaient +/- destinées à des lignes longues fort dénivelé.

[benj]

Le TSF2 Rouge n'était-il pas un Weber ?

[sebring]

Je pense en effet que le TSF de la Rouge que était un Weber comme la TC2 de Venosc, sf erreur

[monchu]

chin@ill, le 5 09 2011, 22:56, dit :

michel, le 31 08 2011, 17:35, dit :

Je me doutait qu'il pouvait exister des TSF à gares Trialp ("W") dotés de sièges carrés, mais c'est la première fois que j'en vois un dans les faits: ça permet de dater entre 1972 et 1975 la période de construction de cet appareil.

Citation

Sans compter qu'une TriAlp en W inversé, c'est rarissime (hormis le TSF3 des Combes). Quelles caractéritiques géométriques avait ce TSF2? Ceci pour voir si l'hypothèse que lm'on avait émis avec Monchu que ces TriAlp étaient +/- destinées à des lignes longues fort dénivelé.

Euh.... Je vois ici une TriAlp S "simple", avec une forme en W, et non pas une TriAlp D "double" en M comme aux Combes. La potence P1 à l'arrière-plan est à fûts cylindriques et ne fait pas partie la structure de la gare : il ne s'agit donc pas d'une gare rallongée en M, mais simplement d'une potence inclinée en sortie de gare W.

Pour être sûr qu'elle est d'origine, il faudrait être certain qu'il n'y a pas eu de transformation du TSF2 de la Séa (exemple : un raccourcissement éventuel au niveau de la G2 du TSF2 de la Rouge par exemple, qui est bien un Weber au passage), ce qui aurait contraint l'exploitant à installer une G2 retour fixe à la place des poulies flottantes, installées d'origine sur la plupart des TSF2 Montaz des Deux-Alpes, et à reporter la tension en G1 sur la gare TriAlp...

@michel : merci pour les clichés.

Ce message a été modifié par monchu - 08 septembre 2011 - 02:19 .

[sebring]

vu ce qu'on voit en arriere plan, jandri 1 je crois et ancien teleski des crètes, est ce que cela pourrait être le petit tsf2 des crètes?

[passion2alpes]

michel, le 8 09 2011, 20:28, dit :

Merci à tous Mais pour ma photo à retoucher, aucun volontaire...

Voici une première ébauche rapide de retouche de la photo 007, il faut un peu de temps pour récupérer la partie cramée de fin de pellicule. A suivre ...


et merci pour toutes ces photos anciennes.

[passionlaclusaz]

michel, le 5 09 2011, 10:09, dit :

Regarde le lien vers la photo. Je le remets : Photo à retoucher. C'est beaucoup moins opaque

Merci, ça pourrait être une fin de pellicule.