Oui, je me demandais à mots couverts si, dans le cas où notre ami Tams ne pourrait pas remédier au pb, il ne conviendrait pas de supprimer cette seconde partie de reportage sans photos associées...
- 7 Pages
- « Première
- ←
- 5
- 6
- 7
TSD6 des Romains (†) - L'Alpe d'Huez / Alpe d'Huez Grand Domaine Ski Poma - 2005 > 2013 (rénovation)
#122
Posté 15 mars 2015 - 18:25
Quelques photos des travaux de rallongement de l'appareil réalisés en 2013 : http://www.remontees...showtopic=17386
Emplacement de l'ancienne gare amont,
Nouvelle partie de la ligne,
Passage au-dessus de la piste des Agneaux,
La gare amont :
4 des 6 assises, sont désormais équipais du système anti-chute ""U-Block""
Vue sur La Pierre Novat, nouvelle piste. Dommage qu'il n'y est pas de balises, ça aurait pu faire une belle photo :-)
Qui descend sur 2100,
Une dernière photo, de la gare aval modifié durant l'été 2014, et qui apparaît désormais sous un tout autre visage !
Il manque juste le nom de l'appareil comme en gare amont
Voilà pour ce gros, mais surtout beau rétrofit sur Romains. Et dire que je me rappelle la 1ere que je l'ai pris, il y a maintenant 9 ans.
Emplacement de l'ancienne gare amont,
Nouvelle partie de la ligne,
Passage au-dessus de la piste des Agneaux,
La gare amont :
4 des 6 assises, sont désormais équipais du système anti-chute ""U-Block""
Vue sur La Pierre Novat, nouvelle piste. Dommage qu'il n'y est pas de balises, ça aurait pu faire une belle photo :-)
Qui descend sur 2100,
Une dernière photo, de la gare aval modifié durant l'été 2014, et qui apparaît désormais sous un tout autre visage !
Il manque juste le nom de l'appareil comme en gare amont
Voilà pour ce gros, mais surtout beau rétrofit sur Romains. Et dire que je me rappelle la 1ere que je l'ai pris, il y a maintenant 9 ans.
#123
Posté 29 juillet 2015 - 18:31
Quelques photo estivales du TSD6 de Romains avec ses couvertures Multix récentes :
La gare aval et l'ensemble de la ligne.
La gare aval, le rail de stockage et la nacelle de service.
La gare aval et, à droite, le TSCD6/8 du Rif Nel Express.
On remarquera la sous-face en tôle d'origine, ce qui donne aujourd'hui un joli mélange.
Le siège n°102. Actuellement, la ligne possède 103 sièges, dont ceux datant de l'allongement vers l'amont pouvant être caractérisés par des affichettes de numérotation sans le logo de Poma.
L'accès à la zone d'embarquement.
La gare amont au premier plan, un pylône du TSD6B des Marmottes 1 au second plan, et le glacier des Deux-Alpes avec ses TK en toile de fond.
La gare aval et l'ensemble de la ligne.
La gare aval, le rail de stockage et la nacelle de service.
La gare aval et, à droite, le TSCD6/8 du Rif Nel Express.
On remarquera la sous-face en tôle d'origine, ce qui donne aujourd'hui un joli mélange.
Le siège n°102. Actuellement, la ligne possède 103 sièges, dont ceux datant de l'allongement vers l'amont pouvant être caractérisés par des affichettes de numérotation sans le logo de Poma.
L'accès à la zone d'embarquement.
La gare amont au premier plan, un pylône du TSD6B des Marmottes 1 au second plan, et le glacier des Deux-Alpes avec ses TK en toile de fond.
- 7 Pages
- « Première
- ←
- 5
- 6
- 7