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Construction TCD10 Plattières (2012) Méribel - Poma
#1
Posté 28 août 2011 - 22:16
La station va procéder au remplacement d'une partie de son axe majeur permettant de rejoindre le circuit 3 Vallées et le secteur du Plan des Mains : la télécabine des Plattières. Cette longue télécabine de plus de 6 kms de long permet en trois tronçons de gagner le point de liaison des 3 marches tout en desservant des appareils important au sein du domaine comme la télécabine du Mont du Vallon ou le télésiège débrayable de Côte Brune. La S3V qui exploite le domaine skiable de Méribel Mottaret compte remplacer les deux premiers tronçons de cette télécabine par un unique tronçon d'une télécabine moderne offrant plus de débit et de confort. En effet le positionnement de la télécabine et son rôle au sein du domaine font qu'elle est régulièrement surchargée.
Les deux premiers tronçons vont être remplacés par une télécabine du constructeur Français Pomagalski équipés de véhicules d'une capacité unitaire de dix places assises. Le départ et l'arrivée seront à des points différents par rapport au tracé en actuel. Cette télécabine au tracé modifié va permettre un accès direct depuis le front de neige aux appareils importants d'altitude tout en évitant de traverser la réserve naturelle de la Tuéda. En outre elle desservira le troisième tronçon de la télécabine actuelle qui sera conservé et modernisé. L'importance des travaux fait que ces derniers vont commencer dès l'été 2011 avec la réalisation d'une partie du génie civil. La nouvelle télécabine ne sera donc opérationnelle que pour le début de l'hiver 2012.
Légende
En Rouge: le nouveau tracé de la télécabine (nouveau tronçon 1)
En Bleu : les actuels tronçons 1&2 démontés en 2012
A suivre ...
#2
Posté 29 août 2011 - 04:50
Merci
Vincèn
#3
Posté 29 août 2011 - 08:08
#4
Posté 29 août 2011 - 10:01
#6
Posté 29 août 2011 - 18:16
Il y a que cela de vrai !
Et vive la Montagne !
#8
Posté 29 août 2011 - 19:04
Citation
En éffect j'ai vus passer des gros engins de FAMY, étend donné qu'il y'auras beaucoup de térrassement je suis sur qu'ils allaient à méribel, étant donné que FAMY est spécialisé dans le gros oeuvre.
Ce message a été modifié par ariana - 29 août 2011 - 19:06 .
#9
Posté 29 août 2011 - 19:07
Le télécorde sera peut être supprimé comme le télécabine partira au niveau du départ de celui-ci
#10
Posté 29 août 2011 - 21:46
Il y a que cela de vrai !
Et vive la Montagne !
#11
Posté 30 août 2011 - 09:16
#12
Posté 31 août 2011 - 08:35
Merci !!
#13
Posté 31 août 2011 - 08:57
a plus j'espere voir bientot vos photos du terrassement de g2..
#15
Posté 10 septembre 2011 - 21:03
Je pense que la G2 devrait se situé un peu plus haut que le chemin qui est en train de se faire à moins que je me trompe.
Le débardage sur le bas de la ligne à commencé et des pelleteuse était présente vers la futur G1.
Cette appareil auras probablement un garage demi-entérré, une motrices souterraine et puis des gares plus longues que celle de saulire express vue qu'il sagit d'une TC10, la mulitpaire sera probablement enterré.
Voila pour ces infos.
Ce message a été modifié par Adrien74 - 19 juin 2016 - 11:33 .
#16
Posté 14 septembre 2011 - 20:37
http://www.youtube.c...h?v=lWGqRRv5kZE
#17
Posté 16 septembre 2011 - 07:48
#18
Posté 17 septembre 2011 - 18:45
Vue global du secteur.
La méme mais avec une idée du futur tracé.
.
Voila pour ces infos.
#19
Posté 17 septembre 2011 - 20:39
Plattières + Saulire Express 1
En plus de la Saulire Express 2 de cette année.
On se croirait presque en Autriche dit donc.
#20
Posté 24 septembre 2011 - 19:22
Le tracé de la futur télécabine.
Ce message a été modifié par Adrien74 - 19 juin 2016 - 11:34 .
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