[Lolo42]

Découvrez le reportage sur la télécabine de Gulmarg :

[tcd6 du vieux moulin]

Merci pour le reportage
Effectivement la télécabine a l'air bien plus ancienne qu'elle ne l'est réellement a cause des éléments utilisés qui chez nous correspondent aux années 80-90 .
Une très belle instalation

Ce message a été modifié par tcd6 du vieux moulin - 04 mars 2010 - 22:11 .

[chris2002]

remontée très intéressante et particulière.

Merci pour ce reportage.

[KoUiToU]

Superbe, récente, génération TB, pylône treillis, cabines 6 places dos à dos, ligne incroyable... tout pour me plaire.

Par contre pourquoi dire "phase" au lieu de tronçon ? Ce n'est pas très explicite.

Merci beaucoup.

[dj_jean_jean]

télécabines très certainement acheté d'occasion.

[Rodo_Af]

Merci à Lolo42 pour la qualité de la rédaction de ce reportage !!!

dj_jean_jean, le 4 03 2010, 21:42, dit :

télécabines très certainement acheté d'occasion.

Non, non pas du tout..... Tout est bien expliqué dans le reportage...

[benj]

Une aventure incroyable bien mise en valeur par le récit.

L'accès à la station est-il aisé ?
Une idée de la hauteur de neige rodo ou Séb ? 5-6 mètres ? Plus ?

@dj : tu n'as pas l'air d'avoir lu tout le reportage

[Adrien74]

Excèlent reportage, on voit bien sur certaines photos surtout les lanceurs (présence de corrosion) que le chantier à dut bien trainé longtemp.
Mais voir des télécabines de génération des années 80-90 récente change un peu des nouvelles.
Sinon bravo pour ce reportage.

à bientot.

Ce message a été modifié par ariana - 04 mars 2010 - 22:50 .

[Geofrider]

Bravo à lolo et aux photographes, très beau reportage

[dj_jean_jean]

Ben je n'imagine pas trop Poma utiliser des pièces qui ont dormis entre 10 et 15ans sur place pour construir une télécabine avec ...

[Rodo_Af]

benj, le 4 03 2010, 21:49, dit :

L'accès à la station est-il aisé ?
Une idée de la hauteur de neige rodo ou Séb ? 5-6 mètres ? Plus ?

L'accès est assez aisé : Oui. Sauf quand il neige beaucoup !! Il y'a un village en aval à 13 Km qui s'appel "Tunmarg". La route y est goudronnée et déneigé. Gulmarg est "le village d'altitude de Tunmarg. La route est située en forêt et peu être fortement enneigée. Chaines obligatoire....

L'enneigement est autour de 2 mètres....

A voir sur Skipass, j'y ai posté pas mal de photo
(L'adresse est dans ma signature.....)

Ce message a été modifié par rodo_af - 05 mars 2010 - 08:45 .

[Lolo42]

dj_jean_jean, le 5 03 2010, 07:29, dit :

Ben je n'imagine pas trop Poma utiliser des pièces qui ont dormis entre 10 et 15ans sur place pour construir une télécabine avec ...

Et pourtant......

[Valmo*]

Wahou , impressionnant ! superbe paysage, merci pour ce grand long et sublime reportage les amis !!!

[Mathieu01]

Merci à vous pour ce superbe reportage, quel dépaysement !

Citation

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/ca.../111__00018.jpg

Sinon...sur cette photo on voit plusieurs cabines sans suspentes, c'est du stock en cas de casse notamment ?

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 05 mars 2010 - 21:00 .

[Lolo42]

Monts-Jura, le 5 03 2010, 19:54, dit :

Sinon...sur cette photo on voit plusieurs cabines sans suspentes, c'est du stock en cas de casse notamment ?

C'est plutôt le stock en cas de casse .
Il est normal de trouver des cabines en maintenance/révision dans le garage quand bien même l'appareil étant ouvert, car la télécabine est censée fonctionner toute l'année (au gré des conditions météorologiques) ; ce qui pondère encore un peu plus le débit à la baisse.

KoUiToU, le 4 03 2010, 21:32, dit :

Par contre pourquoi dire "phase" au lieu de tronçon ? Ce n'est pas très explicite.

C'est l'unique télécabine cachemirie, donc les locaux ne sont pas très au fait des termes usuellement employés dans le métier.
Plus sérieusement, quand le premier tronçon a ouvert en 1998, il constituait la première "phase" du projet. Le terme de phase est ainsi resté auprès de l'exploitant et de la clientèle durant l'exploitation de l'unique tronçon finalisé. Quand la deuxième section a enfin pu être inaugurée en 2005, elle a logiquement pris le nom de "phase 2".

Ce message a été modifié par lolo42 - 06 mars 2010 - 08:19 .

[Rodo_Af]

Une vidéo réalisé par Lacpse qui met en évidence la télécabine et le ski à Gulmarg....

http://www.youtube.c...h?v=kKahcMJ-avQ

Ce message a été modifié par rodo_af - 14 juin 2010 - 09:44 .

[benj]

Merci !

La musique d'intro est ... géniale

[guigui67]

benj, le 12 06 2010, 21:18, dit :

Merci !

La musique d'intro est ... géniale

Help Myself (Nous ne faisons que passer) de Gaëtan Roussel, extrait de l'album Ginger

(EDIT : je suis bête, Lacpse la cite en fin de vidéo )

Merci pour la vidéo

Ce message a été modifié par guigui67 - 13 juin 2010 - 15:58 .

[Blick]

Bon reportage.

quelqu'un sait-il pourquoi les bases de pylônes sont faites de béton ?
poussée ou reptation de neige ?
risque d'avalanche ?

[Lolo42]

La zone est très avalancheuse et nécessite une grosse sécurisation de la part de la patrouille avant ouverture. Les documents que je m'étais procuré pour le reportage évoquaient effectivement le risque d'avalanche pour justifier les embases hautes en béton. C'est donc l'idée que je reprends dans le texte.
On notera que pour limiter ce risque, la télécabine est en partie construite sur une ligne de crête.
Une avalanche à Gulmarg : http://www.youtube.c...h?v=qKApYquQjLY