Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 du Pleney (2013) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 du Pleney (2013) Morzine - Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Flubox 

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Posté 11 avril 2013 - 23:53

Nouvelle TCD10 du Pleney prévue pour l'hiver 2014

Une très bonne nouvelle, il était temps ! Le rendement et le confort de l'actuelle n'était pas des meilleurs, normal vu son âge... :)/>/>/>
Les mécaniciens se plaignaient de la complexité de maintenir en état de marche cette "usine à gaz", la mécanique vieillissante rendait difficile les réglages (trainage, rampes embrayages...)

Déconstruction qui attaque début mai.
Construction cet été. Même ligne.
Démolition G1, réhabilitation G2.

Dépose ligne + pylônes TCD et TPH, et mise en souterrain ligne aérienne ERDF 20kV.

Appareil :Poma:

Démontage : TPC (entreprise Morzinoise)
Héliportage pylônes : HELISWISS
Bâtiment/génie civil : PEDUZZI (Moselle)
Montage : COMAG
Électricité : SEMER
Terrassement G2 : MARJOLLET

Le domaine VTT du Pleney sera donc fermé, mais la Pointe de Nyon et la Crusaz seront ouverts pour piétons.

Bon projet et gros délais ! :)
Infos, suivi et photos à venir très vite ! ;

Ce message a été modifié par Flubox - 20 octobre 2013 - 15:34 .

Construction 3S Avoriaz - Poma/Leitner
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   teuteuse 

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Posté 12 avril 2013 - 21:16

Nouvelle TC du Pleney en 2013 + nouveau 3S Les Prodins en 2014/2015 = Morzine va passer de l'age de pierre au top moderne !

Voir le messageFlubox, le 11 avril 2013 - 23:53 , dit :

Nouvelle TCD du Pleney prévue pour l'hiver 2014.
Une très bonne nouvelle, il était temps ! Le rendement et le confort de l'actuelle n'était pas des meilleurs, normal vu son âge... :)/>/>/>

Déconstruction qui attaque en Mai.
Et constrution cet été. Même ligne. Reste à voir l'aménagement des G1 / G2...
POMA, La Semer, Comag, ...

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 12 avril 2013 - 23:17

Citation

Nouvelle TC du Pleney en 2013 + nouveau 3S Les Prodins en 2014/2015 = Morzine va passer de l'age de pierre au top moderne !

Image IPBFlubox, le 11 avril 2013 - 23:53 , dit :

Nouvelle TCD du Pleney prévue pour l'hiver 2014.
Une très bonne nouvelle, il était temps ! Le rendement et le confort de l'actuelle n'était pas des meilleurs, normal vu son âge... Image IPB/>/>

Déconstruction qui attaque en Mai.
Et constrution cet été. Même ligne. Reste à voir l'aménagement des G1 / G2...
POMA, La Semer, Comag, ...



Il ne reste plus que l'obtention du permis pour commencer les travaux, ça sera une TC 10 avec apparemment (dixit une délégation de morzine en visite aux plattières et idem pour plan joran)un quai en longueur pour avoir un débits de 3000 P/h,des beaux chantiers que je compte voir un peu, dommage que plan joran se fasse sur deux ans.

Citation

nouveau 3S Les Prodins en 2014/2015

A mon avis je pense qu'il y'a encore du temps pour voir ce projets sortir de terre.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   dendillon 

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Posté 27 avril 2013 - 20:19

TCD10 ! Voilà un super investissement ! B)
Vive la Yaute !
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   1tibou 

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Posté 27 avril 2013 - 20:47

bonjour
"
Informations Remontées mécaniques Morzine été 2013
02/04/2013


La télécabine du Pléney à Morzine va être remplacée par un nouvel équipement pour la saison d'hiver 2013/2014. Cette nouvelle remontée mécanique stratégique dans la pratique des loisirs à Morzine apportera un débit plus important pour faciliter l’accès au domaine skiable l’hiver et la pratique du VTT l’été. L’implantation de plain-pied des gares inférieures et supérieures apporteront également un confort d’usage optimal.

En raison de l’ampleur des travaux à réaliser, la télécabine du Pléney sera fermée pour la saison d'été 2013.

Afin de maintenir une activité VTT dans les meilleures conditions possibles différentes solutions seront mises en place à l’initiative des communes et des sociétés de remontées mécaniques de Morzine-Avoriaz et des Gets :
- une ouverture anticipée de la télécabine de Super Morzine et du télésiège de Zore dès le 15 Juin 2013. A partir du 28 Juin, l’horaire d’ouverture sera avancé à 8h30 et le débit de la télécabine sera augmenté de 50% afin d’assurer la fluidité du trafic.
- un service de navettes adaptées au transport des VTT entre les stations de Morzine et des Gets tous les jours du 28 juin au 1er Septembre 2013 inclus. L’accès à ces navettes sera réservé aux porteurs d’un forfait Portes du Soleil.
- Le maintien des liaison VTT entre les stations de Morzine et des Gets avec des pistes entretenues et balisées.

Des mesures supplémentaires sont à l’étude pour maintenir une activité VTT sur le secteur du Pléney et augmenter le débit des liaisons ci-dessus entre Morzine et les Gets via les télésièges de la Crusaz et des Mouilles. Une information complémentaire vous sera communiquée dès que possible à ce sujet.

Rappel des dates d’ouverture des remontées mécaniques :
- Les Gets : tous les week-end dès le 25 mai et en continu du 15 juin au 8 septembre 2013
- Morzine : tous les jours du 15 juin 2013 jusqu'au 1er septembre.
- Portes du Soleil : les liaisons ouvriront à l’occasion de la Pass’Portes du Soleil VTT, soit le 28 juin, et fonctionneront jusqu’au 1er septembre 2013, offrant ainsi un accès aux 23 remontées mécaniques ouvertes l’été et reliant les 12 stations du domaine franco-suisse.

L’ensemble des acteurs de stations de Morzine-Avoriaz et des Gets sont mobilisés pour maintenir la pratique du VTT, vitale à l’économie touristique des stations de Morzine-Avoriaz et des Gets en été.

Les autres infrastructures de la station de Morzine fonctionneront quant à elle normalement pour la saison d’été 2013 :
- Le télésiège de la Crusaz pour les piétons et la luge d’été
- Le télésiège de la Pointe de Nyon pour les piétons.

"
http://ete.morzine-a.../actualite.html
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   teuteuse 

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Posté 30 avril 2013 - 12:01

Ce remplacement est une excellente nouvelle, depuis le temps...

Sans vouloir jouer les rabats joie, cela risque de bouchonner sec à l'arrivée : les skieurs auront le choix entre trois TSF "dinosauriens" à savoir : Belvédère, Fys et Pré Favre. Ce qui m'inquiète, c'est qu'entre ce projet et celui du 3S Prodins/Morzine, les finances vont être à sec pour une éternité et qu'il va falloir faire avec un bon bout de temps. Un second tronçon de ce nouveau TCD10, très court pour rejoindre l'arrivée de Belvédère/Fys aurait réglé le problème. Mais là je rêve...
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   collonges74 

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Posté 30 avril 2013 - 12:13

Voir le messageteuteuse, le 30 avril 2013 - 12:01 , dit :

Ce remplacement est une excellente nouvelle, depuis le temps...

Sans vouloir jouer les rabats joie, cela risque de bouchonner sec à l'arrivée : les skieurs auront le choix entre trois TSF "dinosauriens" à savoir : Belvédère, Fys et Pré Favre. Ce qui m'inquiète, c'est qu'entre ce projet et celui du 3S Prodins/Morzine, les finances vont être à sec pour une éternité et qu'il va falloir faire avec un bon bout de temps. Un second tronçon de ce nouveau TCD10, très court pour rejoindre l'arrivée de Belvédère/Fys aurait réglé le problème. Mais là je rêve...


Et à ce moment-là il faudrait en plus démonter le TSF4 du Belvédère, mais il a un peu plus de 10 ans, donc il faudrait le réimplanter, mais où? Et en plus le somme du Pleney est littéralement surchargé en remontées!

Ou bien une TCD directe du front de neige de Morzine jusqu'au sommet des TSF des Fys/Folliets/Belvédère!
Mais il n'y a plus de place là-haut, donc c'est infaisable (d'autant plus qu'il faudrait passer juste au-dessus de la G1 du TSF3 d'Atray, et qu'avec une telle TCD, c'est tout le secteur du Pleney (Crusaz, Mouilles, Belvédère, Nabor, Attray) qui serait délaissé et Pré Favre serait alors surchargé.

Je pense qu'on pourra attendre quelques années pour voir le 3S sortir de terre, donc avec un peu de chance on verra un remplacement des Fys ou du Belvédère dans peu de temps?

En tout cas je suis curieux de voir ce que cette nouvelle TCD10 va donner! :) Et surtout comment ils vont réussir à caser la G2 dans le bâtiment de l'actuelle TCD6... :huh:
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 30 avril 2013 - 12:15

Une des solutions est l ouverture de la piste de liaison directe entre Pleney et les Gets. Cette hiver la neige était la en masse et pourtant elle n a jamais ouverte....Dommage car cela serait pratique...
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   collonges74 

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Posté 30 avril 2013 - 12:19

Voir le messagekilano18, le 30 avril 2013 - 12:15 , dit :

Une des solutions est l ouverture de la piste de liaison directe entre Pleney et les Gets. Cette hiver la neige était la en masse et pourtant elle n a jamais ouverte....Dommage car cela serait pratique...


Oui mais à ce moment-là c'est les TSD6 et TCD6 des Chavanne aux Gets qui seraient saturées (elles le sont déjà pendant les vacances aux heures de pointe, j'ai fait 35 mins d'attente au TSD6 des Chavannes en décembre à 10h!! :wacko: ) Donc à la limite ce n'est pas plus mal qu'elle ne soit pas ouverte, car avec les skieurs de Morzine en plus le TSD6 et la TCD6 des Gets ne pourraient plus tenir!

Mais avec la nouvelle TCD10 c'est le Belvédère qui ne va plus suffir...
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 30 avril 2013 - 12:59

L ideal serait un débrayable en lieu et place du Pré-Fabre avec une prolongation de la ligne vers l amont (sommet des Raverettes).
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Le Châtelan 

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Posté 30 avril 2013 - 13:45

Voir le messagekilano18, le 30 avril 2013 - 12:59 , dit :

L ideal serait un débrayable en lieu et place du Pré-Fabre avec une prolongation de la ligne vers l amont (sommet des Raverettes).


Cependant je ne pense pas que le télésiège de Pré-Favre va être changé dans les années à venir. En effet, j'ai remarqué que tous les pylônes de la ligne avaient été repeints en bleu.
- TSF2 des Grands Places (Torgon) => dans la BDD
- TSF4 la Chaux La Truche (Morgins) => publié
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Lyokostart 

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Posté 30 avril 2013 - 14:43

Oui, les pylônes de Pré-Favre ont bien été repeints mais pas en bleu, en gris.
Image IPB

Voir le message1tibou, le 27 avril 2013 - 20:47 , dit :

L’implantation de plain-pied des gares inférieures et supérieures apporteront également un confort d’usage optimal.


Va falloir que l'on m'explique comment ils compte faire pour implanter la gare sommitale de la télécabine de plain-pied car avec le restaurant cela va poser quelques soucis.
Et je pense que Flubox a fortement raison de parler d'une simple "réhabilitation" de cette gare.

Ce message a été modifié par Lyokostart - 30 avril 2013 - 14:44 .

Lyokostart, Webmaster du site http://passionportesdusoleil.com, site non-officiel du domaine des Portes du Soleil.

Remontées Mécaniques Tv : Nombreux reportages vidéos de remontées mécaniques et diverses émissions autour du transport par câble.
>>> http://www.remontees-mecaniques-tv.fr
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Le Châtelan 

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Posté 30 avril 2013 - 14:46

Oui, les pylônes sont bien en gris, Lyokostart ; autant pour moi !
- TSF2 des Grands Places (Torgon) => dans la BDD
- TSF4 la Chaux La Truche (Morgins) => publié
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 30 avril 2013 - 20:30

La gare amont de la télécabine sera implantée à l emplacement de la gare amont du téléphérique. De ce côté il y a suffisamment de place et il suffit de travailler le terrain à l arrière pour garantir un bel accès à la piste.
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Le Châtelan 

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Posté 30 avril 2013 - 22:36

Personnellement, je suis bien content qu'ils refassent les gares qui n'étaient ni très esthétiques ni très pratiques. De plus la suppression du téléphérique va un peu décharger le Pléney de toutes ces lignes de remontées mécaniques. Ca sera un plus pour le paysage.
- TSF2 des Grands Places (Torgon) => dans la BDD
- TSF4 la Chaux La Truche (Morgins) => publié
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   1tibou 

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Posté 01 mai 2013 - 08:53

bonjour
moi la question que je me pose c'est comment on va monter les vacanciers de l'hôtel qui est au-dessus (le Viking)car si je me trompe on les mettait dans le téléphérique avec leurs bagages

pourront ils prendre la télécabine avec leurs bagages?

après je n'ai pas le souvenir de l'avoir vu dans le livre hiver de cette année il existe encore?
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   snowboarder 

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Posté 01 mai 2013 - 10:33

Je voie pas de problème particulier pour mettre des bagages dans les cabines, surtout que se sera des 10 places, donc plus large. Les client embarqueront dans une cabine et leur bagages seront installer dans une voir plusieurs cabines, très certainement par le personnel pour éviter le stresse des vacancier et assurer que rien obstruera la bonne fermeture des portes.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 02 mai 2013 - 13:56

Pour avoir déjà pris une cabine SP77 et un TSF2 chargé de bagages, une cabine 10p ne peut être qu'entièrement suffisante.
Par contre, les horaires d'accès pour l'hotel risquent d'être restrein. Le TPH pouvait tourner jusqu'à très tard le soir. Je me souviens notamment l'été dernier, bien que fermant officiellement à 17h, les randonneurs pouvaient redescendre en TPH tant que celui ci était ouvert pour l'hotel, à savoir jusqu'à 21h certains jours.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   kilou53 

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Posté 02 mai 2013 - 14:05

Il est possible que la TC reste exploité plus tard en débit réduit aussi. Les frais d'exploitation serait un peu élevée, c'est vrai mais il est fort probable que l'exploitant est conclut un accord avec l'hotel pour compenser le démontage du TPH
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   1tibou 

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Posté 02 mai 2013 - 15:53

Voir le messagesnowboarder, le 01 mai 2013 - 10:33 , dit :

Je voie pas de problème particulier pour mettre des bagages dans les cabines, surtout que se sera des 10 places, donc plus large. Les client embarqueront dans une cabine et leur bagages seront installer dans une voir plusieurs cabines, très certainement par le personnel pour éviter le stresse des vacancier et assurer que rien obstruera la bonne fermeture des portes.


bonjour
Je suis entièrement d'accord sur ce point-là mais imagine un samedi de début de vacances, il a 10 clients pour le haut avec leurs bagages et bien je ne suis pas sûr que l'exploitant sera ok de les faire monter par le fait qu'il y a les randonneur/skieurs qui eux aussi doivent la prendre donc pas sur que ces personnes soient ok pour attendre que des valises soient montées

Ensuite tous le vacancier n'arrive pas entre 9h et 17h (horaire potentiel de la remontée mécanique) certains font peut-être de longs trajets avec imprévu à la clé
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