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TSD6 Font Nègre - Pas de la Casa / Grandvalira Doppelmayr - 2000
#2
Posté 01 juin 2008 - 10:17
Chouette reportage
Le nombre de sieges en ligne constate lors de ma visite est de 100
Le nombre de sieges en ligne constate lors de ma visite est de 100
#3
Posté 02 juin 2008 - 08:17
L'implantation des remontées sur le plan est bizarre et ne correspond pas à leur emplacement réel sur le site dans la zone du Pas de la Case, surtout dans la zone aval . Je m'étais déjà fait la remarque à plusieurs reprises sur d'autres RMs (TSD4 Pas de la Casa par exemple ou TSF2 Coll Blanc)
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
#5
Posté 28 février 2009 - 18:01
Voici quelques vues techniques sur ce TSD de Font Nègre :
Moteur thermique de secours couplé à une pompe hydraulique
Entraînement principal et de secours de l'appareil en machinerie enterrée
Moteur hydraulique pour la marche de secours
Compression en ligne
Pince ET108 en sortie de gare amont
Moteur thermique de secours couplé à une pompe hydraulique
Entraînement principal et de secours de l'appareil en machinerie enterrée
Moteur hydraulique pour la marche de secours
Compression en ligne
Pince ET108 en sortie de gare amont
Working together keeps our ropeways in motion
#6
Posté 28 février 2009 - 18:04
Tu as fais chauffé l'APN aujourd'hui sur Grandvalira!!
Super pour le complément
Super pour le complément
#7
Posté 26 février 2017 - 15:43
Suite aux très longues files d'attente qui devenaient récurrentes au télésiège du Pas de la Casa, la SAETDE a décidé, en 2000, de doubler l'accès à la crête d'Envalira depuis le front de neige de la station, en construisant le premier télésiège débrayable six places du secteur. Partez à sa découverte au travers de ce reportage.
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#8
Posté 26 février 2017 - 23:00
Merci à toi Collonges d'avoir rédigé tous ces reportages du Pas, qui représentaient en effet beaucoup de boulot avec pas mal de RM intéressantes.
#9
Posté 26 février 2017 - 23:09
Merci aussi de ma part.
Bel appareil aux sièges blancs, avec la particularité des appuie-dos "perforés", fait plus léger.
Merci à Thomas Maillard pour avoir contribué avec les images de la machine; déjà autrefois tu t'est montré très instruit.
Bel appareil aux sièges blancs, avec la particularité des appuie-dos "perforés", fait plus léger.
Merci à Thomas Maillard pour avoir contribué avec les images de la machine; déjà autrefois tu t'est montré très instruit.
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