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Owl’s Head
^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^
Le télésiège : La Petite Rouge
Anciennement nommée Baby Chair, le télésiège la Petite Rouge a été, durant de nombreuses années, l'installation pour débutants de la station. En effet, son aménagement était tout prévu pour eux. Sa vitesse modéré, les barres de sécurités légères et faciles à manipuler, ainsi que la très faible hauteur des pylônes étaient tous des facteurs pour mettre en confiance les novices.
Parlant des pylônes, leur allure plutôt mince et coute laissait parfaitement croire qu'il s'agissait d'un ancien téléski transformé, et bien non ! Il s'agit d'un appareil d'origine que son constructeur considérait comme un "demi-télésiège".
Jadis, il était localisé dans la station du Mont Sourire qui était située à la ville de Magog. Lors de la fermeture définitive de ce petit centre de ski, Mr Korman, propriétaire depuis toujours d'Owl's Head, en a fait l'acquisition, afin de lui trouver une nouvelle tâche au bas de son domaine skiable. En effet, rares sont les télésièges qui ont été achetés neufs à la station.
Pour en revenir à ce "bébé télésiège", il n'avait qu'un seul défaut qui effrayait tout apprenant : sa rampe de descente. Elle était plutôt abrupte tout en obligeant un virage à gauche, de nombreuses chutes ont été dénombrées à cet endroit, ce qui amenait des arrêts fréquent de cet appareil.
Le télésiège de La Petite Rouge n'est plus en service, officiellement depuis 2003. A cette date, la construction d'un télésiège quadruple nommé La Petite Quad, sur la piste voisine a définitivement pris le relais du ski pour débutants à Owls Head.
Pour plus d’information : http://www.owlshead.com
Les photos ont été prises le 18 février 2011
Le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes :
Exploitant : Owl’s Head Inc.
Constructeur : Industries Samson
Année de construction : 1962 (Au Mont Sourire, Magog)
Année de déplacement vers le site actuel: 1971
Fin de son utilisation: 2003
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Alimentation: Electrique
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 3 minutes 40 secondes
Type de dossier et assise : Lattes de bois franc
Capacité : 2 Personnes
Débit : 750 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 350 m
Altitude gare amont : 400 m
Dénivelé : 50 m
Longueur : 335 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare aval : Motrice-tension
Type de gare amont : Retour fixe
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : N/A
Type de pinces : fixes
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Aucun
La Gare Aval
Différentes vues du moteur:
Le système de tension:
L'embarquement:
La ligne:
P1
P2
P 3 & 4
P 5 & 4
P 6, 5 & 4
P7
P8
Vue sur le Sugarloaf:
La gare amont
La zone du débarcadère:
La station de retour
Autres photos
Les Chaises Samson:
Le balancier Samson, coposé de galets Samson et Mueller:
Le télésiège en action:
Don: archive de la station Owl's Head
Don: archive de la station Owl's Head
/>Par Penseur
Une mention spéciale doit être consacrée à Rodo_af, ainsi qu'à Luc Skypowder pour le dons des photos qui ont été consacrées à ce reportage.
Ce message a été modifié par Penseur - 29 janvier 2015 - 23:49 .
Raison de l'édition : Titre
