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Tignes (73)
Tignes
Tignes est une station de ski savoyarde composée de quatre villages, tous situés en Haute Tarentaise : Tignes-les-Brevières (1550 mètres), Tignes-les-Boisses (1800 mètres), Tignes-le-Lac (2100 mètres) et Tignes-le-Val-Claret (2100 mètres).
La station se compose de 37 remontées mécaniques (1 téléphérique, 1 funiculaire, 3 télécabines, 20 télésièges et 11 téléskis). Elles desservent au total 64 pistes dont 10 pistes noires, 18 pistes rouges, 35 pistes bleues et 1 piste verte.
Tignes fait partie du domaine skiable qui se nomme l'Espace Killy. Ce domaine regroupe les deux célèbres stations de ski, Tignes et Val-d'Isère. L'accès à Val-d'Isère depuis Tignes s'effectue soit par la télécabine de Tovière, soit par le télésiège des Tufs ou par les télésièges de Bollin et de Fresse. Quant à l'accès depuis Val-d'Isère, il s'effectue par le télésiège des Tommeuses ou par le télésiège Borsat Express.
A noter que Tignes est aussi réputé pour la pratique du ski d'été, effectué sur le glacier de la Grande-Motte, entre 2760 et 3460 mètres d'altitude, sur le sommet de l'Espace Killy. Depuis ce glacier, on jouit d'une vue imprenable sur les plus hauts sommets de Savoie : la Grande Casse, la Grande Sassière, le Mont Pourri, le Dôme de la Sache... Mais aussi sur toutes la chaîne du Mont-Blanc !
Deux remontées mécaniques gratuites sont également ouvertes l'été : la télécabine de Tovière et le télésiège de Palafour. La station est aussi reliée en été à Val-d'Isère depuis 2012.
On notera que Tignes a été élue en 2009, ville la plus sportive de France.
Avant la seconde guerre mondiale, le vieux village de Tignes était situé en contrebas de l'actuel au niveau de la vallée de l'Isère. En 1933, l'Etat décida de construire un barrage au sommet des gorges des Boisses mais les villageois Tignards et Tignardes ne le surent qu'en 1941. La construction fût commencée en 1946. En 1952, Tignes fût alors noyé lors de la mise en service du barrage. Et c'est à partir de 1956 que la station de sports d'hiver de Tignes naitra, plus en hauteur.
Leisse : Le successeur de trois remontées
Le télésiège de la Leisse est situé sur le secteur du glacier de ski d'été de la Grande-Motte. Cet appareil a été construit en 1996 par le constructeur français Skirail.
Il fut réalisé dans le but de desservir du ski propre mais aussi pour pouvoir remonter sur le départ du téléphérique de la Grande-Motte tout en faisant du ski sur une magnifique piste noire et en évitant d'emprunter soit le télésiège du Panoramic, soit celui de la Vanoise. En haut de l'installation, on a accès au funiculaire du Perce-Neige, au téléphérique de la Grande-Motte.
Le téléporté de la Leisse a remplacé sur un même tracé deux télésièges fixes biplaces, prolongé par un téléski à enrouleurs deux places de chez Bühler. Les anciens télésièges de la Leisse étaient équipés de gares Delta provenant de chez Poma et de sièges Gouttes d'eau. Comme déjà dit ils étaient précédés d'un téléski à enrouleurs, qui permettait de rejoindre le sommet des anciennes télécabines de la Grande-Motte.
L'ancien téléski (Persil)
Puis la fonte du glacier sur cette partie a obligé l'ancien exploitant de la station à supprimer ce téléski tout en allongeant les anciens télésièges de la Leisse jusqu'à l'arrivée des télécabines de la Grande-Motte.
N'ayant pas de cliché de l'ancien télésiège, je vous en propose cette photo où l'on peut apercevoir un bout de l'ancienne gare Delta
Côté pistes, il ne dessert que sa propre piste :
-La piste noire de la Leisse : Une magnifique piste en ligne droite située sur une zone glaciaire.
Voici sa situation sur le plan des pistes :
Caractéristiques
Caractéristiques Administratives
TSF-Télésiège à attache fixe : LEISSE
Exploitant : STGM
Constructeur :
/> Année de construction : 1996
Caractéristiques d’Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver et été
Capacité : 4 personnes
Débit : 2400 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Temps de trajet : 5 min 45 sec
Caractéristiques Géométriques
Altitude aval : 2771 mètres
Altitude amont : 3034 mètres
Dénivelée : 263 mètres
Longueur développée : 794 mètres
Pente maximale : 42 %
Pente moyenne : 36 %
Caractéristiques Techniques
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Nombre de pylônes : 6
Nombre de sièges : 115
Sens de montée : Gauche
Type de tension : Hydraulique
Ligne et infrastructures de la Leisse
Gare aval :
La gare aval est la station tension de l'installation. Elle est effectuée grâce à un vérin hydraulique situé à l'aval de la poulie retour. On notera que la gare est réglable en hauteur.
La ligne :
La ligne est longue de 794 mètres et se compose de 6 pylônes tubulaires.
Caractéristiques de la ligne :
- G1 : 4SC/4SC
- P6 : 4SC/4SC
- P5 : 6S/4S
- P4 : 6S/4S
- P3 : 8S/4S
- P2 : 10S/8S
- P1 : 10S/8S
- G2 : 8S/8S – 4S/4S
Portée G1 - P6
Vue sur la piste noire de la Leisse
P6
Détail de la tête de pylône support / compression
Portée P6 - P5
P5
Portée P5 - P4
P4
Portée P4 - P3
P3
P2
P1
Longue portée entre P1 - G2
Gare amont :
La gare amont est la station motrice de l'instalation. Elle est située à proximité des gares du funiculaire du Perce-Neige, du téléphérique de la Grande-Motte et des télésièges du Panoramic et de la Vanoise. Le moteur est situé sous la gare.
Sièges et pinces
Le télésiège de la Leisse est équipé de 115 sièges Skirail pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes.
Les sièges sont raccordés au câble grâce à des pinces fixes.
Ainsi se termine mon reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !!
Fin du reportage
J'ib, Juillet 2012
Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 26 Octobre 2009 & 7 Juillet 2012
