Le constructeur sera Bartholet (BMF) et ce sera son deuxième appareil en France après celui de Val d'Isère.
Un autre contrat d'un TSD6 est signé également à Serre Chevalier pour équiper le Vallon de la Cucumelle
Avant...
...Après
Il remplacera deux anciens télésièges dont voici quelques élements techniques :
TSF3 Arpette
Constructeur : Poma (1984)
Débit : 1500 p/h
Vitesse : 2,25 m/s
Moteur Asynchrone d'une puissance de 200 kW
Longueur : 1413 m
TSF3 Col des Frettes
Constructeur : Poma (1974)
Débit : 1350 p/h
Vitesse : 2,5 m/s
Moteur à courant continu d'une puissance de 162 kW
Longueur : 1245 m
Au délà du remplacement nécessaire de ces deux appareils, le nouveau TSD6 Arpette aura pour ojectif d'améliorer sensiblement la liaison avec Arc 2000
En effet, le débit théorique sera de 3000 p/h (avec un débrayable on atteint presque en réel ce debit) pour un temps de montée de 4'30".
Quelques photos :
Un appareil BMF (gare motrice du TSD6 Marmotte Express à Val d'Isère)
Le TSD6 Arpette suivra probablement cet axe
Vous pouvez retrouver l'article au complet (+ de photos) sur :
http://www.r-montagn...9/i20090423.php
Les stations du groupe Compagnie des Alpes (CDA) deviennent-elles une unique station ? L'entrée de BMF sur le marché français résulte d'une nouvelle politique de la CDA.
Son président s'exprime ainsi : [...] nous sommes bien conscients que la dégradation de la conjoncture économique en 2009 créera un nouvel environnement pour notre activité. C’est pourquoi nous nous mettons en capacité de réagir dès que des signaux apparaîtront, que ce soit sur le plan commercial ou sur le plan de notre politique d’investissement et de maîtrise des coûts. [...]
Tout est presque dit à travers ces écrits, jusqu'à présent une station CDA avait le choix dans le constructeur alors que maintenant la décision vient de plus haut. Par rapport à leurs chiffres d'Affaires, les stations CDA étaient celles qui investissaient le moins et il faut donc rajouter que tout investissement se fera sur un critère économique ! Ces nouvelles orientations sont au détriment de l'identité des stations et de la technique que celle-ci utilisaient.
Source pour la citation :
http://www.compagniedesalpes.com/amf_fr/Br...02008%203mo.pdf
Ce message a été modifié par pissaillas - 22 mai 2009 - 19:23 .