[Boy]

Des nouvelles ? La construction a commencé ?

[jeanval]

Voila où en est la construction (ou plutot le démontage)
ils en sont toujours au démontage du TSF2 du battour. j'y suis allé ce week-end. je n'ai pas pu aller plus haut que la gare aval mais on peut déja dire que tout les pylones sont démontés.
voici les photos:





la gare aval à moitié démontée.



un siège repose encore à coté de la gare de départ de la TCD6 des essarts.

[jeanval]

et je poursuit avec les restes de la gare amont, à savoir les massifs en béton de la gare et du chalet:

Ce message a été modifié par jeanval - 23 juillet 2006 - 22:19 .

[Tams]

Salut à tous !!

Les travaux de ce TSD n'en sont encore qu'au stade des terrassements et déboisement...

Le tracé de ce TSD devrait être assez différent de l'ancien.
La gare aval se situera plus bas, le long de la route qui amenait jusqu'aux caisses du Battour... Je pense qu'une partie de cette route sera reconvertie en piste (depuis l'ancienne gare aval du TSF jusqu'à la nouvelle gare aval)
Un parking est en train de voir le jour près de la nouvelle gare aval, des dizaines
d'arbres sont deja tombés si ce n'est pas des centaines...
Concernant le tracé, il ne passera plus sur les pistes, mais dans la foret...ce qui nous donne ca (dsl, mais le temps était médiocre)



En amont, de gros terrassements ont été fait...




mais qu'on se rassure, ce sera bien un TSD6 à 5m/s avec un débit de 2600p/h !!





rdv en décembre, car moi j'ai hate d'essayer ce TSD, et surtout d'explorer cette station que je ne connais pas et qui m'a donné envie ...

[jeanval]

merci beaucoup! en effet on, voit beaucoup de déboisements lorsqu'on monte au Battour, mais j ne voyais rien d'autre! j'était inquièt mais si la ligne est differente c'est normal!

[Valmo*]

le nouveau TSD6 s'appelera combe de l'Ours
source: montagne leaders
(merci skietmontagne )
voila quelques caractéristiques:
constructeur:
date de mise en service : 15/12/06
altitude station amont motrice : 1700m
altitude station de tension : 1100m
dénivellation: 560 m
debit: 1600 p/h - 2400 a terme
vitesse : 5m/s
Durée du parcours : 6 min
largueur de la voie: 5.7 m
diametre du cable: 45mm
type de pince : T ( ?)
nombre de pylones: 17
nombre de vehicules : 89
puissance moteur : 600 Kw
cout : 4.2 millions ?

voila

[Boy]

Si le TSD est neuf, la pince sera une Oméga T, sinon, c'est un TSD de récup'.

[Valmo*]

c'est se que je penser
le type de pince nous confirme que se sera un phoenix6

[Geofrider]

Euh si c'est bien une pince T ce ne sera pas un phoenix qui lui, utilise des pinces OmegaT

[Valmo*]

alors qu'est ce qu'une pince T ?

[Thomas]

Les pinces T sont des anciens modèles de pinces Poma. Elles équipent, toutes versions confondues, les remontées équipées de gares : "Evolutif", "Performant&Compétition", "Omega" entre autre ...
des vielles pinces tout simplement.

Je pense qu'il s'agit d'une erreur dans Montagne Leaders...

[Valmo*]

j'espère que c'est une erreur parce que je ne voit l'enjeu pour une station qui souhaite relancer son tourisme gace un a ce TSD de mettre un TSD de recup'
on sait quelle type de TSD cela va etre ?

[jeanval]

il me semble que ce sera un multix simple, pas un multix XL qui n'aurait bien entendu aucun interêt ici.

[Greg°]

Raté ! A Priori, je dirais Phoenix lorsque je regarde les photos dans le lien ci-dessous.

http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...ujet-71851.html

Ce message a été modifié par Greg 1100 - 08 octobre 2006 - 09:28 .

[jeanval]

a oui en effet peut-etre bien! c'est dommage pour la station à l'heure des multix refaire encore un phoenix! un vrai retour en arrière!

[KoUiToU]

Au moins c'est bien pour les mecs de la maintenance ! pas comme les multix . Ce n'est pas pour rien que c'est un Phoenix à Villard de Lans cet année.

Ce message a été modifié par KoUiToU - 08 octobre 2006 - 15:07 .

[Valmo*]

je ne comprends pas le sens de ton message...

[KoUiToU]

Je veux dire que les Multix c'est des gares Leitner, et que les gares Leitner c'est nul pour la maintenance, les poutres à pneus sont beaucoup trop basses par exemple. C'est pour cela que Villard de Lans a choisi un Phoenix car la maintenance est plus facile.

[Valmo*]

à d'accord ,merci je comprend mieu

[Greg°]

Des nouvelles photos et news... :

http://www.skipass.c...ebank/68138.jpg

http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...t-71851-50.html

(Tout en bas du topic)