L'Alpe d'Huez est une des deux grandes stations de ski du département de l'Isère. Elle se situe en Oisans, région de montagne frontalière des départements de la Savoie et des Hautes-Alpes.
Son domaine skiable fait partie d'Alpe d'Huez Grand Domaine Ski qui réunit avec elle les stations de Vaujany, l'Olmet (Oz-en-Oisans), Villard-Reculas et les Orgières (Auris-en-Oisans). Ces 5 stations forment ensemble le domaine skiable affichant le plus grand nombre de pistes du département.
La SATA, qui exploite Alpe d'Huez Grand Domaine Ski, projette de remplacer en 2012 les téléskis à vocation débutant du front de neige des Bergers par un télé-sièges/cabines.
Cet investissement, annoncé en 2010, doit permettre d'offrir aux débutants des conditions d'accès améliorées pour l'apprentissage du ski grâce à un débit augmenté dans des conditions de transport sûres pour les enfants.
Le TSCD Rif Nel Express va venir en remplacement des téléskis Poussins 1 et 2 sur un tracé plus long permettant aussi le retour sur le front de neige des Jeux.
L'appel d'offre pour la construction de cet appareil a été émis en décembre 2010 pour une mise en service prévue initialement pour la saison 2011/2012 (au départ la SATA prévoyait la construction d'une télécabine). Suite à un refus du premier tracé par les propriétaires des terrains concernés par ce projet, un nouveau dossier a été constitué pour une mise en service pour la saison 2012/2013.
Le constructeur retenu depuis le début du projet est Leitner.
Présentation du tracé sur cette illustration faite à partir du plan des pistes 2010-2011 :
Illustration non officielle
En parallèle à ces travaux, la SATA va remplacer l'ancien TKD Rif Nel datant de 1969 par un nouveau TKE au tracé plus court, supprimant ainsi la fonction de liaison avec le front de neige des Jeux qui le rendait très fréquenté. Il sera désormais uniquement destiné à la desserte de cette zone de ski facile.
Ce téléski sera de manufacture IDM, ce qui est une première pour ce constructeur sur le domaine skiable.
En image, une vue plus précise du tracé des appareils construits, en noir les téléskis démontés et en rouge les nouveautés :
Récapitulatif des caractéristiques techniques connues :
- TSCD - Téléphérique monocâble à sièges et cabines : RIF NEL EXPRESS
- Constructeur : Leitner
- Capacité siège/cabine : 6/10
- Débit : 2400p/h
- Vitesse d'exploitation : 5m/s
- Altitude gare aval : 1810m
- Altitude gare amont : 1919m
- Dénivellation : 109m
- Longueur développée : 665m
- Station motrice : amont
- Station de tension : aval
- Sens de montée : gauche
- Nombre de pylônes : 5
- Nombre de sièges : 25
- Type de siège : LPA6 OCC
- Nombre de cabines : 10
- Type de cabine : Sigma Diamond 10
- Lieu de stockage des véhicules : G2
- Coût du projet : 6,5 M€
- TKE - Téléski à enrouleur: RIF NEL
- Constructeur : IDM
- Capacité : 1 personne
- Débit :
- Vitesse d'exploitation :
- Altitude gare aval : 1810m
- Altitude gare amont : 1850m
- Dénivellation : 40m
- Longueur développée :
- Station motrice : aval
- Station de tension : aval
- Sens de montée : droite
- Nombre de pylônes : 5
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Ce message a été modifié par benj - 17 février 2013 - 22:02 .