Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 Saulire Express 1 (2012) - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 14 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Dernière »
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

Construction TCD8 Saulire Express 1 (2012) Méribel - Poma

#1 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 25 octobre 2011 - 19:11

Déjà évoqué dans le sujet dédié à Saulire Express 2, le début du chantier étant mené conjointement à la réalisation du deuxième tronçon :

- en cette fin de mois d'octobre, l'équipe COMAG termine le montage de la G2 en gare intermédiaire (photo du 22/10 par Ariana)
Image IPB
(voir page 11 du topic Saulire Express 2)

- le déboisement sous le début de ligne a été réalisé cet été (photo du 19/9 par Ariana)
Image IPB

Ce premier tronçon aura une longueur de 1652 mètres pour 634 mètres de dénivellation; pour rappel on peut en voir une simulation proposée par MéribelTourisme.

Concernant la G1, qui ne devrait pas changer d'emplacement sur le plateau de la Chaudanne : outre la question actuellement débattue d'intégrer la tour de chronométrage du stade de slalom, le projet devrait reprendre le bâtiment actuel avec quelques modifications, selon le compte-rendu du conseil municipal d'octobre :

"Lors de la présentation de la réalisation de la nouvelle télécabine SAULIRE EXPRESS, M. SIMONIN avait indiqué qu’il faisait travailler un architecte pour rendre la gare plus aérienne.
Il a présenté une première esquisse à la commission d’urbanisme du 18/10/2011. Si cette dernière a demandé des précisions, elle est favorable au principe d’aménagement qui a pour effet :
- de réduire la hauteur globale du bâtiment de 3 à 4 m.
- de rendre beaucoup plus aérienne cette gare qui serait dans l’esprit de celles de la gare intermédiaire et de la gare sommitale
- d’avoir une pénétration de la lumière beaucoup plus importante."
(...)
"Sur la gare elle-même, après débat et uniquement sur le principe, le conseil municipal autorise Méribel Alpina à poursuivre sa réflexion dans ce sens. Il est précisé que la commission d'urbanisme a demandé des plans complémentaires pour mieux comprendre le rendu final."


Merci à Ariana pour les photos et données techniques... vu l'accessibilité notamment de la G1, ce chantier sera suivi avec assiduité l'année prochaine : une avalanche de photos en perspective !!
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

  • TCD15 de Bochard
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 941
  • Inscrit(e) : 15-juin 05

Posté 25 octobre 2011 - 19:33

Donc si je comprends bien, et à la vue du déboisement sur le premier tronçon, la gare de départ ne sera pas la même que l'actuelle ou alors la structure de la gare (la partie mécanique) n'aura pas la même orientation...
De plus, la gare aura une structure "plus aérienne". Dans la mesure où la gare actuelle est située dans un bâtiment, et que celui-ci doit passer de 4m à 3m de hauteur, je pense que la gare sera toute neuve...
Non?
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
0

#3 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 25 octobre 2011 - 21:09

Non, c'est la hauteur totale de la nouvelle gare qui se trouve réduite de 3 ou 4 mètres sur l'esquisse de l'architecte, par rapport à l'actuelle gare. D'autre part il est actuellement discuté d'y intégrer une salle hors-sac, toilettes, la tour de chronométrage... bref, à suivre
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

  • TCD15 de Bochard
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 941
  • Inscrit(e) : 15-juin 05

Posté 25 octobre 2011 - 21:21

Donc tu confirmes que l'actuelle G1 sera démolie?
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
0

#5 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 25 octobre 2011 - 23:17

Je ne confirme rien, comme indiqué le projet est en discussion actuellement en conseil municipal... de toute façon, il est certain que la future G1 n'aura plus le même volume que l'actuelle puisque les élus ont demandé un aspect plus "aérien". La démolition de la gare semble envisagée, voir le compte-rendu d'octobre :

"Le conseil municipal s'interroge également sur la nécessité absolue de démolir la gare. La réponse est négative..."

Ce qui implique une possible déconstruction partielle... il est toutefois précisé plus loin :

"Il est rappelé que l'intégration de la tour dans la gare permettrait de fusionner l'utilisation de certains locaux (salle hors sacs de manière exceptionnelle, toilettes, locaux d'accès)."

Ceci entraînant une démolition totale de l'actuelle G1, afin de pouvoir intégrer au mieux la tour de chronométrage et autres ? Dans un nouveau bâtiment plus grand, mieux positionné etc...? Bref, "on verra bien" !!
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

  • TCD15 de Bochard
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 941
  • Inscrit(e) : 15-juin 05

Posté 25 octobre 2011 - 23:39

Merci pour toutes ces infos!!!
A suivre dans les prochains conseils municipaux de Méribel...
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 6 571
  • Inscrit(e) : 22-mai 11

Posté 20 avril 2012 - 15:50

Petit déterrage car une grande nouvelle lue dans le journal de POMA :

Citation

2012 verra également l'aboutissement de la construction de la télécabine de Saulire Express, qui sera équipée sur le 1er tronçon d'un contour haut-débit. Une première en télécabine !


Ça promet. ;)

Ce message a été modifié par Clément05 - 20 avril 2012 - 15:51 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 394
  • Inscrit(e) : 02-juin 08

Posté 20 avril 2012 - 17:08

Merci pour cette annonce du pomalink.

Citation

2012 verra également l'aboutissement de la construction de la télécabine de Saulire Express, qui sera équipée sur le 1er tronçon d'un contour haut-débit. Une première en télécabine !



En réalité c'est une faute du Pomalink, ce sont les plattières qui seront équipé d'un contour haut-débit, d'aillieur je ne connais pas trop ce système.

Le prochain pomalink, c'est méribel qui sera à l'honneur sourtout avec les plattières vus qu'il s'agit d'une instalation emblématique pour :Poma:.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 21 avril 2012 - 18:11 .

0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 8 261
  • Inscrit(e) : 01-août 05

Posté 25 avril 2012 - 11:10

Voir le messagePersil, le 25 octobre 2011 - 23:17 , dit :

Ceci entraînant une démolition totale de l'actuelle G1, afin de pouvoir intégrer au mieux la tour de chronométrage et autres ? Dans un nouveau bâtiment plus grand, mieux positionné etc...? Bref, "on verra bien" !!


De ce que j'ai pu voir sur la vue d'artiste de la G1 présente dans le poste de conduite en gare intermédiaire, seule la partie haute du bâtiment serait démolie (partie abritant les quais et le garage). La partie basse serait conservée à l'identique. Le seul problème vient de la dalle où se trouvent les quais qui ne serait pas capable de supporter le poids de la neige et qui nécessiterait donc de la renforcer. C'est une opération coûteuse que ne souhaite pas vraiment financer la CDA pour le moment. Affaire à suivre donc :)
Vive la neige et la montagne
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

  • FUN des Marmottes III
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 477
  • Inscrit(e) : 28-octobre 07

Posté 25 avril 2012 - 17:22

Voir le messageGeofrider, le 25 avril 2012 - 11:10 , dit :

Voir le messagePersil, le 25 octobre 2011 - 23:17 , dit :

Ceci entraînant une démolition totale de l'actuelle G1, afin de pouvoir intégrer au mieux la tour de chronométrage et autres ? Dans un nouveau bâtiment plus grand, mieux positionné etc...? Bref, "on verra bien" !!


De ce que j'ai pu voir sur la vue d'artiste de la G1 présente dans le poste de conduite en gare intermédiaire, seule la partie haute du bâtiment serait démolie (partie abritant les quais et le garage). La partie basse serait conservée à l'identique. Le seul problème vient de la dalle où se trouvent les quais qui ne serait pas capable de supporter le poids de la neige et qui nécessiterait donc de la renforcer. C'est une opération coûteuse que ne souhaite pas vraiment financer la CDA pour le moment. Affaire à suivre donc :)


D'ailleurs, une question que je me posais depuis un certain temps, qu'y a-t-il sous la TC dans ce bâtiment ? Ateliers ? Bureaux ?
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 8 261
  • Inscrit(e) : 01-août 05

Posté 25 avril 2012 - 17:28

Le bâtiment abrite une consigne à skis ainsi que l'ESF
Vive la neige et la montagne
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   méribelois 

  • TSD6B du Diable
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 376
  • Inscrit(e) : 30-janvier 11

Posté 25 avril 2012 - 20:00

ca y'est, le télécabine de saulireà fermé ses portes et ne redemarrera plus au public, une grande page de l'histoire de méribel se tourne
0

#13 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 26 avril 2012 - 05:10

Pour donner une idée, une "vue d'artiste" de la G1 est présentée dans l'édition 2011 (n°6) du magazine municipal :

Image IPB

http://www.mairiedes...irie_des_allues

Ce message a été modifié par Persil - 26 avril 2012 - 05:12 .

0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

  • FUN des Marmottes III
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 477
  • Inscrit(e) : 28-octobre 07

Posté 06 mai 2012 - 15:36

La route d'accès à la gare intermédiaire a été déneigée. A noter que seule la webcam de la gare intermédiaire fonctionne actuellement.
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 394
  • Inscrit(e) : 02-juin 08

Posté 12 mai 2012 - 18:31

Et voici quelques photos du chantier de SAULIRE EXPRESS qui à recommencé avec le démontage de l'ancien appareil.

Image IPB
Les premières cabines SP77 ont commencé à ètre sortie

Image IPB
Les pinces S avec leur suspenses.

Image IPB
Le pelleteuse sur l'iemplacement du futur P13, le premier tronçon aura 14 pylônes.

Pour la G1 il me semble que le dessin à été retravaillé d'aprés que j'ai vus aux poste de conduite, il y'aura bien un contour haut-débits sur cette appareil en G1, c'est sur cette année que la phase la plus importante du chantier va être mis en œuvre avec la mise en marche des transferts et de la G2 ( cet hiver ces installations n'était pas mise sous tensions).

Ce message a été modifié par Adrien74 - 22 juin 2016 - 09:18 .

0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

  • TSD6 de l'Eau d'Olle
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 310
  • Inscrit(e) : 12-décembre 09

Posté 12 mai 2012 - 19:21

Ahhh déjà du suivi sur les chantiers des 3 vallées! Merci beaucoup.
0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 394
  • Inscrit(e) : 02-juin 08

Posté 19 mai 2012 - 17:32

Bonjour voici quelques photos complémentaires du démontage de l'ancienne télécabine qui se poursuit.
Avec leurs pinces S et leurs suspenses.
Image IPB

toutes les cabines ont été sortie.
Image IPB

La G1 sans cabines, une partie de la mécaniques à commencé à être démontée.
Image IPB

Le passage de la futur ligne avec la pelle mécaniques qui à commencé une sorte de plate forme.
Image IPB

Voila pour cette mise à jour.

Bonne journée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 22 juin 2016 - 09:14 .

0

#18 L'utilisateur est hors-ligne   LeÖ 

  • TCD4 de la Daille
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 565
  • Inscrit(e) : 05-avril 08

Posté 31 mai 2012 - 19:26

Le câble est a terre. ( source: webcam de saulire )
0

#19 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

  • TCD15 de Bochard
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 941
  • Inscrit(e) : 15-juin 05

Posté 31 mai 2012 - 20:49

Pourquoi y'a-t-il une grue juste sous la G2/G3?
Il s'agit de la construction d'un restaurant?
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
0

#20 L'utilisateur est hors-ligne   LeÖ 

  • TCD4 de la Daille
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 565
  • Inscrit(e) : 05-avril 08

Posté 31 mai 2012 - 20:53

Voir le messageskietmontagne, le 31 mai 2012 - 20:49 , dit :

Pourquoi y'a-t-il une grue juste sous la G2/G3?
Il s'agit de la construction d'un restaurant?



Non je pense que c'est pour les socles en béton des pylônes.
0

  • 14 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Dernière »
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)