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Construction TCD8 Saulire Express 1 (2012) Méribel - Poma
#1 Invité_001_*
Posté 25 octobre 2011 - 19:11
- en cette fin de mois d'octobre, l'équipe COMAG termine le montage de la G2 en gare intermédiaire (photo du 22/10 par Ariana)
(voir page 11 du topic Saulire Express 2)
- le déboisement sous le début de ligne a été réalisé cet été (photo du 19/9 par Ariana)
Ce premier tronçon aura une longueur de 1652 mètres pour 634 mètres de dénivellation; pour rappel on peut en voir une simulation proposée par MéribelTourisme.
Concernant la G1, qui ne devrait pas changer d'emplacement sur le plateau de la Chaudanne : outre la question actuellement débattue d'intégrer la tour de chronométrage du stade de slalom, le projet devrait reprendre le bâtiment actuel avec quelques modifications, selon le compte-rendu du conseil municipal d'octobre :
"Lors de la présentation de la réalisation de la nouvelle télécabine SAULIRE EXPRESS, M. SIMONIN avait indiqué qu’il faisait travailler un architecte pour rendre la gare plus aérienne.
Il a présenté une première esquisse à la commission d’urbanisme du 18/10/2011. Si cette dernière a demandé des précisions, elle est favorable au principe d’aménagement qui a pour effet :
- de réduire la hauteur globale du bâtiment de 3 à 4 m.
- de rendre beaucoup plus aérienne cette gare qui serait dans l’esprit de celles de la gare intermédiaire et de la gare sommitale
- d’avoir une pénétration de la lumière beaucoup plus importante."
(...)
"Sur la gare elle-même, après débat et uniquement sur le principe, le conseil municipal autorise Méribel Alpina à poursuivre sa réflexion dans ce sens. Il est précisé que la commission d'urbanisme a demandé des plans complémentaires pour mieux comprendre le rendu final."
Merci à Ariana pour les photos et données techniques... vu l'accessibilité notamment de la G1, ce chantier sera suivi avec assiduité l'année prochaine : une avalanche de photos en perspective !!
#2
Posté 25 octobre 2011 - 19:33
De plus, la gare aura une structure "plus aérienne". Dans la mesure où la gare actuelle est située dans un bâtiment, et que celui-ci doit passer de 4m à 3m de hauteur, je pense que la gare sera toute neuve...
Non?
#3 Invité_001_*
Posté 25 octobre 2011 - 21:09
#4
Posté 25 octobre 2011 - 21:21
#5 Invité_001_*
Posté 25 octobre 2011 - 23:17
"Le conseil municipal s'interroge également sur la nécessité absolue de démolir la gare. La réponse est négative..."
Ce qui implique une possible déconstruction partielle... il est toutefois précisé plus loin :
"Il est rappelé que l'intégration de la tour dans la gare permettrait de fusionner l'utilisation de certains locaux (salle hors sacs de manière exceptionnelle, toilettes, locaux d'accès)."
Ceci entraînant une démolition totale de l'actuelle G1, afin de pouvoir intégrer au mieux la tour de chronométrage et autres ? Dans un nouveau bâtiment plus grand, mieux positionné etc...? Bref, "on verra bien" !!
#6
Posté 25 octobre 2011 - 23:39
A suivre dans les prochains conseils municipaux de Méribel...
#7
Posté 20 avril 2012 - 15:50
Citation
Ça promet.
Ce message a été modifié par Clément05 - 20 avril 2012 - 15:51 .
#8
Posté 20 avril 2012 - 17:08
Citation
En réalité c'est une faute du Pomalink, ce sont les plattières qui seront équipé d'un contour haut-débit, d'aillieur je ne connais pas trop ce système.
Le prochain pomalink, c'est méribel qui sera à l'honneur sourtout avec les plattières vus qu'il s'agit d'une instalation emblématique pour .
Ce message a été modifié par Adrien74 - 21 avril 2012 - 18:11 .
#9
Posté 25 avril 2012 - 11:10
Persil, le 25 octobre 2011 - 23:17 , dit :
De ce que j'ai pu voir sur la vue d'artiste de la G1 présente dans le poste de conduite en gare intermédiaire, seule la partie haute du bâtiment serait démolie (partie abritant les quais et le garage). La partie basse serait conservée à l'identique. Le seul problème vient de la dalle où se trouvent les quais qui ne serait pas capable de supporter le poids de la neige et qui nécessiterait donc de la renforcer. C'est une opération coûteuse que ne souhaite pas vraiment financer la CDA pour le moment. Affaire à suivre donc
#10
Posté 25 avril 2012 - 17:22
Geofrider, le 25 avril 2012 - 11:10 , dit :
Persil, le 25 octobre 2011 - 23:17 , dit :
De ce que j'ai pu voir sur la vue d'artiste de la G1 présente dans le poste de conduite en gare intermédiaire, seule la partie haute du bâtiment serait démolie (partie abritant les quais et le garage). La partie basse serait conservée à l'identique. Le seul problème vient de la dalle où se trouvent les quais qui ne serait pas capable de supporter le poids de la neige et qui nécessiterait donc de la renforcer. C'est une opération coûteuse que ne souhaite pas vraiment financer la CDA pour le moment. Affaire à suivre donc
D'ailleurs, une question que je me posais depuis un certain temps, qu'y a-t-il sous la TC dans ce bâtiment ? Ateliers ? Bureaux ?
#11
Posté 25 avril 2012 - 17:28
#12
Posté 25 avril 2012 - 20:00
#13 Invité_001_*
Posté 26 avril 2012 - 05:10
http://www.mairiedes...irie_des_allues
Ce message a été modifié par Persil - 26 avril 2012 - 05:12 .
#14
Posté 06 mai 2012 - 15:36
#15
Posté 12 mai 2012 - 18:31
Les premières cabines SP77 ont commencé à ètre sortie
Les pinces S avec leur suspenses.
Le pelleteuse sur l'iemplacement du futur P13, le premier tronçon aura 14 pylônes.
Pour la G1 il me semble que le dessin à été retravaillé d'aprés que j'ai vus aux poste de conduite, il y'aura bien un contour haut-débits sur cette appareil en G1, c'est sur cette année que la phase la plus importante du chantier va être mis en œuvre avec la mise en marche des transferts et de la G2 ( cet hiver ces installations n'était pas mise sous tensions).
Ce message a été modifié par Adrien74 - 22 juin 2016 - 09:18 .
#17
Posté 19 mai 2012 - 17:32
Avec leurs pinces S et leurs suspenses.
toutes les cabines ont été sortie.
La G1 sans cabines, une partie de la mécaniques à commencé à être démontée.
Le passage de la futur ligne avec la pelle mécaniques qui à commencé une sorte de plate forme.
Voila pour cette mise à jour.
Bonne journée.
Ce message a été modifié par Adrien74 - 22 juin 2016 - 09:14 .
#19
Posté 31 mai 2012 - 20:49
Il s'agit de la construction d'un restaurant?
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