Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD6 Madeleine (2006) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD6 Madeleine (2006) Valmorel - Poma

#161 L'utilisateur est hors-ligne   rtrucks73 

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Posté 03 janvier 2007 - 21:06

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#162 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 04 janvier 2007 - 01:37

Citation

sur la webcam de valmorel on peut voir un nouveau zoom avec le nouveau TSD de la Madeleine.
http://www.webcam-sk...php?num_zoom=21

ce zoom a été crée a ma demande ;) :cwa: je remerci d'ailleur le DSV pour sont écoute et ça collaboration ;)
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#163 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 05 janvier 2007 - 20:57

je pars ce soir pour valmorel , je ski demain et je vous ramène quelques photos et impressions sur le TSD , pour vous faire patienter en attendant le reportage de Géo
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#164 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 06 janvier 2007 - 23:27

voila comme promis quelques photos pour ne pas entacher le reportage prochain ;
la gare aval :
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le début de la ligne :
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pour les photos de la gare amont je les metrais dès que possible
voila , sinon le confort de ligne est super le TSD aussi bonne soirée
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#165 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 06 janvier 2007 - 23:34

Jolies photos , merci ;)
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#166 L'utilisateur est hors-ligne   CedricG 

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Posté 23 janvier 2007 - 18:10

Est-ce que le TSD de la Madeleine sera un TSD à embarquement par accostage ?
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#167 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 23 janvier 2007 - 18:39

Non, comme on le voit sur les diverses photos du sujet ça n'est pas le cas...
son débit n'est que de 1800 skieurs à l'heure alors ...
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#168 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 23 janvier 2007 - 19:01

1800 ? a terme il doit atteindre 3000 , ça fait bcp de sièges a rajouter !!!
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#169 L'utilisateur est hors-ligne   combelouviere 

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Posté 23 janvier 2007 - 21:17

au sujet du moteur electrique ce n'est pas le bon il est plus petit
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#170 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 23 janvier 2007 - 21:23

Comment ça ?
qu'entends tu pas là ?
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#171 L'utilisateur est hors-ligne   rtrucks73 

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Posté 24 janvier 2007 - 19:40

peut être que le débit sera augmenté en augmentant le nombre de sièges et la puissance du moteur. S'il faut augmenter la puissance il peut être que le moteur sera changé. Je le comprends comme ça
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#172 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 janvier 2007 - 19:45

mouais, pourtant généralement même en débit provisoire ils ne mettent pas un moteur plus petit pour le changer lors des augmentations de débit ...
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#173 L'utilisateur est hors-ligne   rtrucks73 

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Posté 24 janvier 2007 - 19:51

ok mais valmorel a eu le permis tard et il fallait que l'appareil fonctionne cet hiver
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#174 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 janvier 2007 - 19:54

oui mais les fabricants de moteurs (sicme, thrige, abb ...) ont du stock ... par exemple le moteur électrique du TSD6 de Palafour à Tignes ne date pas de 2006 mais de 2005 ...
ils peuvent donc honorer certaines commandes rapidement je pense ..
enfin, on verra bien ...
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#175 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 06 février 2007 - 20:33

voici un petit aperçu de la gare amont :
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#176 L'utilisateur est hors-ligne   CedricG 

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Posté 06 février 2007 - 21:01

combelouviere, le 23 01 2007, 20:17, dit :

au sujet du moteur electrique ce n'est pas le bon il est plus petit

C'est vrai que ce n'est pas dans les habitudes des constructeurs de rouvrir la sous-face (voire la toiture) de la gare motrice simplement pour changer le moteur. C'est nettement plus pratique de mettre immédiatement le moteur définitif.

Sinon, on voit bien sur ces images que la coopération entre ;) et ;) sont fructeuses. :D

Ce message a été modifié par CedricG - 06 février 2007 - 21:02 .

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#177 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 06 février 2007 - 21:14

AU niveau des gares oui la coopération entre Poma et Leitner à donné quelquechose de bien mais le conducteur du TSD des Romais disait que la collaboration entre les équipes des différentes entreprises ce n'était pas encore ça ...
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#178 L'utilisateur est hors-ligne   CedricG 

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Posté 06 février 2007 - 21:49

Geofrider, le 6 02 2007, 20:14, dit :

le conducteur du TSD des Romais disait que la collaboration entre les équipes des différentes entreprises ce n'était pas encore ça ...

Ah bon ? ;) C'est peut-être parce-que les employés de :D et ceux de ;) ne parlent pas la même langue, n'utilisent pas les mêmes logiciels (tiens, ça me rappelle un des problèmes d'Airbus qu'ils viennent tout juste de résoudre...) etc... :D
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#179 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 06 février 2007 - 22:02

Nan apparement chacun faisait sa sauce dans son coin sans en parler à l'autre enfin si on revenait au sujet de départ ;)
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#180 L'utilisateur est hors-ligne   CedricG 

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Posté 19 février 2007 - 00:38

Je reviens tout juste de Valmorel...

Quel confort ! :ph34r:

Tout d'abord, l'embarquement... on n'est plus du tout serré dans l'aire d'embarquement comme sur les Pheonix 6 et l'accélération est nettement plus douce ! Idem pour le débarquement : l'espace d'arrivée est très dégagé et la décélération se fait en douceur également. De plus, les sièges sont très confortables : les dossiers sont assez hauts et l'assise est composée d'une mousse confortable.
Le seul inconvénient est que ce TSD6 est dans un endroit où le vent est omniprésent ! Un jour, les conducteurs ont du faire tourner le TSD à vitesse réduite à cause d'une tempête...

Sentiment général : C'est une belle RM. ;)
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