[jonathan05]

Pour le TSF4 Alteck au Mölltaler Gletscher tu es sur?

Selon mes projets, ce projet n'est pas encore confirmé par le Mölltaler Gletscher car il manque encore et toujours le permis de construire....
[/quote]


La réponse viens de là: http://www.lift-worl...jects/page1.htm
Tu descends à la station Innerfragant en 2010, voilà

[autriche]

attention aux informations de lift-world.
comme chaque année il y à du bon et du mauvais;

l'année dernière au molltaler justement un projet de TSD6 était noté comme confirmé; j'ais pris les renseignements directement auprés de la station et ôh surprise pas de TSD en projet!!
cette année idem pour la TC8 "stuben/alpe rauz" à ST ANTON...
et tiens donc depuis 3 semaines le projet est passé pour 2011...il été pourtant noté comme confirmé pour cèt été.
personnellement je donne toujours ma source dans l'info d'une nouvelle RM
remarque:
le TSD6 burgalhm à dienten est noté pour l'été 2011 sur lift-world alors que la station me la donné pour cèt été!
sauf problème mais je ne suis pas au courant il devrais voir le jour l'hiver prochain.

[kilano18]

Le nouveau plan de la Silvretta Arena avec les deux nouveautés!

http://www.silvretta...hglpanorama.pdf

Le TSD6 Lange Wand à Ischgl inaugure l'ère des sièges chauffants sur la Silvretta Arena en ce qui concerne les télésièges

[autriche]

kilano18, le 11 06 2010, 20:04, dit :

Le nouveau plan de la Silvretta Arena avec les deux nouveautés!

http://www.silvretta...hglpanorama.pdf

Le TSD6 Lange Wand à Ischgl inaugure l'ère des sièges chauffants sur la Silvretta Arena en ce qui concerne les télésièges

voila un TSD qui va permettre de rejondre directement le greispitz depuis hollenkar....et éviter de remonté successivement par les TSD8 "hollboden" et "idjoch" puis le TK "greispitz"....
un gain de temps énorme.
dommage que le nouveau plan des pistes supprimme le nombre de personnes sur les RM mais c'est présent sur la légende des differentes RM.

[kilano18]

Deux premières images de synthèse du TSD6BC Lange Wand sont apparues sur le site de la SSAG!

http://www.silvretta.../news/front.jpg

http://www.silvretta...mg/news/top.jpg

Une UNI-G Viper aux couleurs de la station soit rouge et noire!

Un suivi régulier du chantier: http://baubericht.ischgl.com/ (accessible depuis la semaine 25)

Et quelques caractéristiques techniques

Gare aval: 2.217 m
Gare amont: 2.850 m
Dénivelé: 633 m
Vitesse d'exploitation: 5 m/s
Nombre de sièges: 74 unités
Débit: 2.400 Pers./h
Temps de parcours: 5,6 min
Longueur de la ligne: 1.545 m
Diamètre du câble: 50 mm
Gare motrice:Aval

Ce message a été modifié par kilano18 - 18 juin 2010 - 22:05 .

[kilano18]

Hintertux investit cet été dans une nouvelle télécabine 8 places pour remplacer le télésiège Gefrorene Wand 3a! Le constructeur n'est pas encore officiel mais très probablement Doppelmayr.

Débit 2800 p/h, 6 m/s et longueur environ 1270 mètres.


L'été 2011 sera marqué par la construction d'un TSD8B "Grat" pour remplacer la seconde section "Gefrorene Wand 3b". La gare amont sera implantée à environ 3245 mètres.

Débit 3000 p/h et longueur environ 740 mètres


La réalisation de ces deux téléportés permettra notamment de décharger le "Gletscherbus 3"!

Source: http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Überbli...r-gletscher.csp

Ce message a été modifié par kilano18 - 21 juin 2010 - 08:51 .

[kilano18]

A l'image de la Fimbabahn, les parties métalliques des sièges sont de couleur noire, soit la pince, la suspente et le cadre entourant le siège. Le design de la bulle est également personnalisé et porte notamment fièrement le nom de "C5 Lange Wand"

http://www.samnaun.ch/files/?id=29479

Ce message a été modifié par kilano18 - 21 juin 2010 - 19:29 .

[Thomas]

kilano18, le 20 06 2010, 18:59, dit :

Hintertux investit cet été dans une nouvelle télécabine 8 places pour remplacer le télésiège Gefrorene Wand 3a! Le constructeur n'est pas encore officiel mais très probablement Doppelmayr.

Débit 2800 p/h, 6 m/s et longueur environ 1270 mètres.


L'été 2011 sera marqué par la construction d'un TSD8B "Grat" pour remplacer la seconde section "Gefrorene Wand 3b". La gare amont sera implantée à environ 3245 mètres.

Débit 3000 p/h et longueur environ 740 mètres


La réalisation de ces deux téléportés permettra notamment de décharger le "Gletscherbus 3"!

Source: http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Überbli...r-gletscher.csp

ça remplacerait le second TSF2 de la chaine des deux vieux ?

si c'est le cas, ça sera terrible en gare amont, il n'y a pas forcément des masses de place ...

[kilano18]

C'est exactement cela et le garage est prévu en gare amont!

Après si il s'agit d'un garage souterrain ou d'un rangement des sièges dans les gares, je n'en sais pas plus pour le moment

[guigui67]

kilano18, le 23 06 2010, 19:52, dit :

C'est exactement cela et le garage est prévu en gare amont!

Après si il s'agit d'un garage souterrain ou d'un rangement des sièges dans les gares, je n'en sais pas plus pour le moment

Je ne pense pas qu'un rangement de sièges 8 places bulles en gare amont à 3200m soit la plus raisonné des solutions... Vous imaginer le résultat après une nuit de givre... Le garage souterrain semble la solution la plus probable, bien qu'elle imposera des travaux importants.

[Thomas]

oui mais en G1 [sauf si le TS part de bien plus bas que l'actuel] il n'y a pas plus de place ... la file d'attente est sur une passerelle ..

curieux de voir ce qu'il se fera

[Neutron]

Le tracé sera exactement le même? J'ai un doute sur la possibilité de mettre 2 gares sur cet espace. Il serait peut-être plus judicieu de déplacer ces deux gares plus près des pistes. Le chemin d'accès est vraiment pénible en été.

En tout cas c'est un beau projet.

[kilano18]

D'après un membre bien informé d'alpinforum, voici le tracé des deux téléportés!

http://s7.directuplo...20/vrowu7qh.gif

http://s1.directuplo...20/5bz3bt3z.gif


Au niveau de la gare amont du télécabine "Gefrorene Wand 3a", Hintertux désire créer un garage pour les dameuses également! Grande construction également à ce niveau!

Ce message a été modifié par kilano18 - 25 juin 2010 - 16:16 .

[kilano18]

Ischgl/ Samnaun: Les chantiers sont lancés!

http://bautagebuch.ischgl.com/

Un Service VIP proposé par les Silvrettaseilbahn et les Samnaun Bergbahnen



Un article de presse: http://bautagebuch.ischgl.com/wp-content/u...ahn_und_bus.pdf

Ce message a été modifié par kilano18 - 25 juin 2010 - 19:01 .

[autriche]

kilano18, le 25 06 2010, 16:08, dit :

Ischgl/ Samnaun: Les chantiers sont lancés!

http://bautagebuch.ischgl.com/

Un Service VIP proposé par les Silvrettaseilbahn et les Samnaun Bergbahnen



Un article de presse: http://bautagebuch.ischgl.com/wp-content/u...ahn_und_bus.pdf

les liens sont excellents......je dirais meme exceptionnel

[kilano18]

Lange Wand Bahn:

Vidéos et Photos sont présentées: http://baubericht.ischgl.com/

Ce message a été modifié par kilano18 - 17 juillet 2010 - 15:59 .

[autriche]

voici des infos voir des intérogations sur MARIA-ALM et DIENTEN.
je note que "bergfex" a donné 1 nouveau plan des pistes pour le domaine du hochkonig avec le nouveau TSD6 hochmais au départ de HINTERTAL et arriverais au sommet "gabuhel"!!!
quand à la TC8 "hintermoos" elle partirais au niveau de la gare aval du TSD6 "schwarzeckalm" avec une arrivée au sommet du gabhuel aussi....
en revanche sur skiamadé.com le nouveau plan des remontées donne le TSD6 auc départ d'hinterthal mais une arrivée a mi parcours (rempl le TSF finalement) et la TC8 serait en prolongement du TSD en remplacement du téléski "hochmais" jusqu'au sommet du gabuhel.
mais des photos récents sur alpinforum montre de trés gros travaux de terrassement au niveau de la gare aval du TSD6 "schwarzeckalm" légèrement a gauche et laisserais penser au futur emplacement de la TC8 hintermoos....
j'aurais plus confiance au plan du site officiel du skiamadé mais las photos montreraient l'inverse...
est ce que quelqu'un en sait plus?
pour le TSD6 de dienten il y à des problèmes d'autorisations m'indique la station...
mais le versant hintermoos maria-alm ne leur appartient pas et ils ne me donne pas d'infos suppl.

[kilano18]

Selon le texte suivant, les bulles de la Sattelbahn (Serfaus- Fiss- Ladis) seront de couleur jaune!

Citation

Verbesserungen der Lifte

Um den Komfort-Faktor des Vierersessels „Sattelbahn“ zu erhöhen wurde der Lift rundum erneuert. Bequeme Sofasessel, hohe Rückenlehnen, eine Sitzheizung und moderne gelbe Bubbels (Wetterschutzhauben) machen die Sattelbahn nun auch bei kaltem Wetter ein Vergnügen. Um die Fahrt auch für unsere kleinen Gäste ein tolles Erlebnis zu machen wurden alle Sessel zudem mit einer Kindersicherung und selbständig schließenden Bügeln ausgestattet.

Source: http://www.serfaus-fiss-ladis.at/de/news-e...?id=news-winter

Ce message a été modifié par kilano18 - 22 juillet 2010 - 23:33 .

[kilano18]

Nouveauté mondiale à Mayrhofen

Doppelmayr construit un Combi avec des cabines 10 places et des sièges 8 places à bulles + sièges chauffants. La gare aval sera équipée d'un double contour. Les cabines empruntent le contour extérieur et les sièges le contour intérieur. Pour les cabines, Omega IV. Pour l'été, l'exploitant a prévu des cabines Cabrio. Ce combi comptera ainsi deux séries de cabines (hiver + été). Le débit est de 3900 p/h.

http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Nachric...ken-geplant.csp

Ce message a été modifié par kilano18 - 25 juillet 2010 - 11:22 .

[autriche]

kilano18, le 25 07 2010, 10:57, dit :

Nouveauté mondiale à Mayrhofen

Doppelmayr construit un Combi avec des cabines 10 places et des sièges 8 places à bulles + sièges chauffants. La gare aval sera équipée d'un double contour. Les cabines empruntent le contour extérieur et les sièges le contour intérieur. Pour les cabines, Omega IV. Pour l'été, l'exploitant a prévu des cabines Cabrio. Ce combi comptera ainsi deux séries de cabines (hiver + été). Le débit est de 3900 p/h.

http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Nachric...ken-geplant.csp

j'ai entendu parler de sa mais il ve se situé ou?
pas en remplacement du 2S.....