TSF4 du Mollaret - Saint-François-Longchamp (Le Grand Domaine) Skirail - 2006
#1
Posté 20 août 2007 - 22:05
^^ Cliquez Ici pour découvrir ce TSF4 ^^
N'hesitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques
#2
Posté 21 août 2007 - 12:43
Le tapis d'embarquement peut se lever quand il y a des enfants qui embarque pour que la hauteur siège zone d'embarquement soit moins haute non?
#3
Posté 21 août 2007 - 15:07
Edit: Confirmation cet appareil est bien équiper d'un tapis se levant pour faciliter l'embarquement des enfants (Merci pap's pour la confirmation )
#4
Posté 21 août 2007 - 17:31
Geofrider, le 21 08 2007, 15:07, dit :
Edit: Confirmation cet appareil est bien équiper d'un tapis se levant pour faciliter l'embarquement des enfants (Merci pap's pour la confirmation )
de rien
#5
Posté 22 août 2007 - 12:29
encore merci pour ces belles photos
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www.skigranddomaine.net
#6
Posté 12 novembre 2008 - 16:12
En fait la gare de ce TS est située dans une zone qui présente une forte rétention d'eau (presque marécageux). Les études menées sur le sol de la zone ont conclu qu'il était impossible d'implanter une gare de débrayable (trop lourde) à cet endroit.
C'est la même chose pour un éventuel téléporté menant directement au Col de la madeleine, une gare de débyable n'est pas possible à cet endroit.
#7
Posté 13 novembre 2008 - 19:28
Avec la Lune Bleue, 2 TSD, ça ferait pas un peu beaucoup ?
Et puis, faut pas croire toutes les salades de SFL... s'ils avaient fait tout ce qu'ils ont promis depuis plus d'une quarantaine d'années, on aurait 2 TCD, le Cheval Noir équipé, le Mollaret aurait été prolongé pendant les années suivant sa création, un aérodrome, et même une liaison avec Saint Martin de Belleville...
#8
Posté 14 novembre 2008 - 15:46
Il y a quand même une énorme différence entre une gare de TSD et la poulie retour d'un TSF niveau poids, fondations, etc... A mon avis cela aurait été possible avec la même technique de micro-pieux que celle utilisée pour le TSD Cret du Midi à Praz sur arly mais si je ne m'abuse cette technique était une première pour cette installation et donc n'existait pas à l'époque de la construction du Mollaret (ou était envisagée et bien trop chère...).
Pour ce qui est du TSD menant au col il y a des histoires de propriétaires qui s'ajoutent au dossier je te l'accorde et je trouve moi aussi qu'un TSD a cet endroit n'est pas justifié, surtout avec le débit offert par le Frene... Mais il semble que le projet ne soit plus dans les priorités immédates donc...
Après niveau salade je pense que c'est un peu pareil partout, toutes les stations ont des projets, parfois farfelus, parfois ambitieux, et la réalité est bien souvent différente... mais je ne pense pas que SFL saladise plus que les autres...
Ce message a été modifié par Pierwak - 14 novembre 2008 - 15:47 .
#9
Posté 15 novembre 2008 - 13:20
Pour ce qui est de la différence de poids entre un TSF et un TSD, je suis d'accord, ce n'est pas le même, mais il y a pas mal de gros bâtiments qui sont implantés dans cette même zone, et niveau tension du câble (donc effort sur les fondations), la différence ne doit pas être énorme, si ?
#11
Posté 28 mai 2015 - 21:51
N'hésitez pas à poster vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires et questions sur ce reportage.
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Historique du reportage :
Premier reportage : aout 2007 (par Geofrider)
Première refonte : mai 2015 (par Alspace).
Ce message a été modifié par alspace - 03 mai 2020 - 15:41 .
Raison de l'édition : Relecture
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