[minou]

remontees, le 08 mai 2015 - 18:12 , dit :

Merci. /> N'hésite pas si tu veux faire certains reportages et que tu as des photos, on peut voir ça par MP. />

Pour les nombres de pylônes c'est corrigé. Mais pour l'altitude départ, c'est bien la bonne />

Je suis surpris par la différence de 10 mètres d'altitude entre les deux gares, pour les avoir empruntés encore cet hiver, j'avais l'impression qu'elles étaient au même niveau... Mais bon.

A ce moment là, c'est dans ton descriptif des gares avales que tu as mélangé les altitudes des gares avales et amont.

Merci bien pour ta proposition pour les reportages, on verra ça dans l'hiver quand nous croulerons sous des mètres de neige...

[minou]

remontees, le 08 mai 2015 - 19:10 , dit :

Encore une fois, le CAIRN me donne deux altitudes différentes, comment savoir laquelle est la bonne ? ^^

Après recherche sur géoportail, je pense que c'est la deuxième (je trouve 2566m)... Mais avec le manque de précision...

[jfd_]

Les altitudes GéoPortail sont exactes, pas comme celles de GoogleEarth.

[dj_jean_jean]

Fait le calcul mais 4sec entre les perches ça fait court, le minimum autorisé n'est pas 7sec de mémoire ?

[benbel]

Encore un très beau reportage !

Je n'ai pas d'autres photos si ce n'est une vue générale depuis la piste du Signal. Outre la TCD et le début de la ligne des TK du Col, on voit aussi le TSD Leissières :

dj_jean_jean, le 10 mai 2015 - 01:31 , dit :

Fait le calcul mais 4sec entre les perches ça fait court, le minimum autorisé n'est pas 7sec de mémoire ?

Le minimum est de 4 sec pour les agrès monoplaces et 6 secondes pour les biplaces, aussi bien en France qu'en Suisse (avec en Suisse des possibilités de dérogations pour descendre à respectivement 3,4 sec et 5 sec !).

Un débit théorique de 900 p/h est donc possible, mais en pratique on en reste évidemment bien loin.

[dj_jean_jean]

je pense que ces téléskis sont encore là un moment, en 2010 à eu lieu l'I30 (grande inspection des 30ans) et en 2011 Seirel à refait les armoires électrique.