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Construction TCD10 Cote 2000 & rénovation TCD6 le Pré des Preys (2010) Villard-de-Lans - Poma
#1
Posté 05 juin 2010 - 14:19
Comme j'en avais parlé depuis un moment, je peux vous annoncer donc que cet été la SEVLC qui exploite le domaine de "L'espace Villard Corrençon" va procéder au remplacement de la télécabine 6 places />/> de la Cote 2000 mise en service en 1973 par une télécabine 10 places.
L'ancien appareil sera mis à la retraite le dimanche 13 juin 2010 au soir après 37 ans et demi de service. Les travaux de démontage commencerons le 14 juin.
Cet appareil ne sera pas tout à fait neuf car ce sera une récupération du TSD6 de l'Estany à Porte des Neiges qui au départ était destiné à remplacer le TSD3 des Lattes à Corrençon.
Les gares seront modifiées pour pouvoir accueillir des cabines, les éléments de lignes seront réutilisés au maximum, et certains seront neufs, Les sièges de l'Estany quand à eux seront rendus />/> qui en échange fournira les cabines de la nouvelles installation pour un prix diminué.
La G1 sera situé légèrement à gauche de l'actuel. Ce sera la gare motrice-tension, le garage sera un G1 également il sera situé au niveau de la G1 actuelle de la télécabine 6 places. La G2 quand à elle sera retour-fixe, elle se situera à droite et un peu au dessus du restaurant de "L'Altidude 2000", ceci afin de garantir un accès aux piétons hiver comme été au restaurant.
Je n'est encore aucune information concernant le débit ni le nombre de pylônes etc etc... mais je modifierai le poste des que je le serai />/>
Pourquoi temps de précipitation?
Au départ la SEVLC devait remplacer cet été le TSD3 des Lattes à Corrençon mais au dernier moment cela ne c'est pas fait pour des raisons administrative. Le 22 avril le TSD6 de l' Estany est acheté et il y à encore espoir de réaliser le projet a Corrençon, mais quelques jours plus tard le projet est rendu impossible. Alors la SEVLC avait prévu le coup en réimplantant le TSD6 à la place du TSF4 des Glovettes en réalisant un énorme parking "journée" en collaboration avec la commune de Villard de Lans. Mais après une réunion avec les copropriétés des Glovettes aucune entente n'a été trouvé, ces derniers ne voulant pas entendre parler de développement aux alentours des immeubles. Le dernier projet possible était donc de modifier le télésiège et de le mettre à la place de la télécabine Cote 2000 qui était en projet de remplacement depuis un moment.
En parallèle à la construction de la télécabine Cote 2000, sa voisine du Pré des Preys va subir une rénovation également cet été. En effet la télécabine Cote 2000 avait subit une profonde rénovation en 1997 et 1998. Par conséquent sur les 84 cabines de Cote 2000 53 vont êtres transférées sur Pré des Preys, le débit va être augmenté de 1200 à 1500 p/h et le nombre de cabines va passer de 45 à 53. Les armoires électriques de Cote 2000 vont être également transférées sur Pré des Preys ainsi que le variateur de vitesse et le frein de service. Le changement des cabines aura lieu entre la fin du Big Bike festival et la saison d'été, ce qui laisse 3 semaine de délai pour effectuer l'opération, le reste sera réalisé à l'automne.
Et pour finir dans les chantiers à Villard cet été va avoir lieu la première partie de la V3 du TSD6 des Crêtes.
Ces Chantiers seront réaliser par la SEVLC et la CETA:
Démontage des gares Cote 2000: SEVLC
Démontage ligne Cote 2000: CETA
Démontage du TSD6 de L'Estany: CETA
Rénovation Pré des Preys: SEVLC et SEMER
Génie Civile nouveau Cote 2000: SEVLC assisté de la CETA
Montage nouveau Cote 2000: CETA
V3 des Crêtes: CETA
Voici un plan des pistes pour situer les travaux, En Jaune la future TC Cote 2000 et en Rouge la TC Pré des Preys:
ImageShack.us
Voila, Voili il reste encore 2 jours pour profiter des 2 télécabines dans l'état actuel. Une page va se tourner cet été a Villard C'est la fin de la remontée symbole de la station... C'est aussi la fin des fameux verts blancs comme on disait dans la station. />/>
Chantiers à suivre!!!! />/>
#2
Posté 05 juin 2010 - 15:30
Serait-il possible que tu nous mettes un plan des pistes afin de situer les installations en question?
#3
Posté 05 juin 2010 - 15:48
#4
Posté 07 juin 2010 - 11:35
plusieurs questions:
1 sais tu pourquoi le remplacement du TSD3 de correncon a échoué( la vrai raison...peut etre un conflit avec la mairie...), et si un remplacement est toujours d'actualite pour 2011/2012?
2 est ce que les bâtiments actuels de la TCD cöte 2000 sont conservées?
3 la gare récupéré est de quel type? combien de saison a t-elle?
enfin pour memoire, la tcd cote 2000 a été le première TCD 6 places construite par poma en europe!!!c'est donc une grande dame qui nous quitte!!!
#5
Posté 07 juin 2010 - 12:07
vercors, le 7 06 2010, 11:35, dit :
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...7092&st=360 (voir p. 19 à 21)
vercors, le 7 06 2010, 11:35, dit :
Réponse par ici : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...40&start=40
#6
Posté 08 juin 2010 - 22:12
Sinon le démontage du TSD6 de l'Estany débute lundi prochain. L'opération prendra deux semaines l'équipe travaillera 7j/7.
Voila pour les dernières nouvelles
#8
Posté 09 juin 2010 - 09:11
#10
Posté 12 juin 2010 - 09:12
http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...-0.html#2185199
Ce message a été modifié par antidote - 12 juin 2010 - 10:46 .
#13
Posté 12 juin 2010 - 10:29
Theo05, le 12 06 2010, 10:23, dit :
De plus il me semble que seul CWA fait ce genre de cabine non ? et ce serait étonnant que la ligne présente deux type de cabines différente puisque les cabines de la cote 2000 sont des espace 6 ...
#14
Posté 12 juin 2010 - 10:40
Allosisola2009, le 12 06 2010, 09:44, dit :
Non, Spyder connait fort bien le domaine et ses informations sont fiables
Theo05, le 12 06 2010, 10:23, dit :
Je ne vois pas ce que ça a d'impossible, et pour le reste, c'est inutile pour le ski, mais ce n'est certainement pas l'objectif premier (en terme de comm., pas sûr que ce soit inutile, et si l'exploitant l'envisage, il y a une raison).
Roxdrobe, le 12 06 2010, 10:29, dit :
Roxdrobe, si tu relis le sujet, tu verras que la TC Cote 2000 va être remplacée... et donc les cabines avec ! Exit les Espaces 6 qui vont passer sur Pré des Preys. De plus, ces cabines seront neuves à la différence du reste de la ligne, repris du TSD6 Estany.
Ce qui serait plus étonnant, et c'est peut-être ce que tu voulais dire, c'est que Poma, qui va fournir les nouvelles cabines, propose un produit CWA... Ou alors, il faudrait imaginer le développement d'une "Diamond" avec une adaptation sauna, ce qui serait effectivement inédit.
#15
Posté 12 juin 2010 - 10:44
antidote, le 12 06 2010, 10:40, dit :
Roxdrobe, le 12 06 2010, 10:29, dit :
Roxdrobe, si tu relis le sujet, tu verras que la TC Cote 2000 va être remplacée... et donc les cabines avec ! Exit les Espaces 6 qui vont passer sur Pré des Preys. De plus, ces cabines seront neuves à la différence du reste de la ligne, repris du TSD6 Estany.
Ce qui serait plus étonnant, et c'est peut-être ce que tu voulais dire, c'est que Poma, qui va fournir les nouvelles cabines, propose un produit CWA... Ou alors, il faudrait imaginer le développement d'une "Diamond" avec une adaptation sauna, ce qui serait effectivement inédit.
Non non, la cabine sauna serait sur la TC pré des preys puisqu'il est mis qu'il y aurait une cabine sauna sur la TCD6 ce sont donc bien des espaces 6 auxquels ont devrait ajouter un cabine sauna CWA !
EDIT : j'ai mal compris c'est juste que l'auteur du message a mis 6 au lieu de 8 mais il s'agissait bien de la cote 2000
Ce message a été modifié par Roxdrobe - 12 juin 2010 - 10:46 .
#16
Posté 12 juin 2010 - 10:48
Roxdrobe, le 12 06 2010, 10:44, dit :
EDIT : j'ai mal compris c'est juste que l'auteur du message a mis 6 au lieu de 8 mais il s'agissait bien de la cote 2000
Spyder sur skipass parle de la TC Cote 2000 : c'est donc bien de la nouvelle TCD 8/10 qu'il s'agit, et qui autra donc cette nouvelle cabine. On se comprend
La vraie question, si ce projet se confirme, est de savoir si Sigma va proposer une cabine de ce genre ou si Poma se tournera vers CWA.
#17
Posté 12 juin 2010 - 10:53
#18
Posté 12 juin 2010 - 10:55
- Faire cycler la fameuse cabine = perte de temps
- Prenne avec elle serviettes, etc... = pas de praticité
- Se change = obligation d'installer les vestiaires
Alors franchement qui est assez givré pour faire 5-10 mn de Sauna à tout ce prix? Je suppose que c'est à destinnation des très opulents et que ces gens en ont dans leur hôtel, et qu'ils ont tout le loisir d'en profiter le soir, pourquoi dépenseraient ils argent et temps pour en faire comme ça 10 mn?
Je vois déjà le coup de pub, et la cabine qui ne tournera jamais de son histoire
Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 12 juin 2010 - 10:56 .
#19
Posté 12 juin 2010 - 10:58
Ce message a été modifié par antidote - 12 juin 2010 - 11:43 .
#20
Posté 13 juin 2010 - 13:06
quelques photos :
pour info, le TSD devra être vendu avec un petit supplément animal ... en espérant que cela ne dure pas
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