Forums Remontées Mécaniques: TSF2 Vianden - Vianden (Luxembourg) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2 Vianden - Vianden (Luxembourg) BMF - 2006

#1 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 05 juin 2008 - 20:36

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Présentation :


L’unique télésiège (complètement renouvelé en 2006) du Luxembourg se trouve à Vianden. De la vallée à 220m d’altitude il mène le visiteur au sommet de la colline à une hauteur de 440m d’où il aura une jolie vue panoramique sur la ville, le château et le barrage. Une auberge invite à la détente. Possibilité de retourner en ville à pied par un joli sentier à flanc de montagne.


Nom de l'installation : Télésiège de Vianden

Constructeur : BMF
Année de construction : 2006
Saison d'exploitation : de pâques à mi-octobre
Altitude aval : 220 m
Altitude amont: 440 m
Dénivelée: 220 m
Longueur développée : 430 mètres
Débit: 800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1.5 m/s
Emplacement motrice: Aval
Emplacement tension: Amont
Sens de montée : Droite
Type d'embarquement : après poulie
Nb Pylones : 11
Temps de Trajet : 7 minutes
Nb Véhicules : 46 dont 2 sièges pour vélos

Le panneau:

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La plaquette:

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Vue sur la ligne:

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La gare de départ:(MOTRICE en sous sol)
Le télésiège est intégré dans un "préau" en bois:

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Passons a la montée, le télésiège traverse une rivière:

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Un grand pylône de compression après la rivière:

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Après cet imposant pylône de compression, nous passons a la montée finale, la partie la plus raide de la ligne:

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Arrivée en amont, la tension est effectuée par un lorry:


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Le siège:

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La pince:

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Voila pour ce reportage(mon premier)
Si vous avez des questions n'hésitez pas!
Lux :)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   poma fan 

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Posté 06 juin 2008 - 18:56

Sur mon ordi, les deux photos du bas ne s'affiches pas...

Edit: c'est réglé :)

Ce message a été modifié par poma fan - 08 juin 2008 - 13:09 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 06 juin 2008 - 19:58

:) Lux , il serai sympa de mettre en ligne ton reportage lorsque tout est prêt ,que tout est rédigé. :rolleyes:

Dans les caractéristiques , n'as tu pas confondu le dénivelée et la longueur ?? ;)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 06 juin 2008 - 21:15

Dacord et désolé pour la longueur mais c'est mon premier reportage :)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 06 juin 2008 - 22:46

Voir le messagelux, le 6 06 2008, 21:15, dit :

Dacord et désolé pour la longueur mais c'est mon premier reportage :)


Salut

Merci pour ce commencement, j'ai hâte de le voir en entier. Le fait que ton reportage prenne du temps ne pose pas de problème pour moi du moment que tu en commences pas 10 autres comme certains...
Bonne continuation.

A+
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

  • TCD4 de la Daille
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Posté 07 juin 2008 - 00:20

Au modérateurs, ce reportage ne peut pas être proposé a la BDD car l'orque je l'ai proposé, il ni a pas le pays Luxembourg :)
Merci de le corriger.

Ce message a été modifié par lux - 26 mai 2009 - 14:00 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 07 juin 2008 - 03:24

Ah merci! J'adore ces télésièges atypiques.

Juste une petite question. Quelle est approximativement la profondeur de la fosse du contre-poids?

D'ailleurs pour un premier reportage il est sympa. Si je peux me permettre, un peu de gras et de souligné et ce sera superbe.

Ce message a été modifié par Neutron - 07 juin 2008 - 14:26 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 07 juin 2008 - 07:57

Voir le messagelux, le 7 06 2008, 00:20, dit :

Au modérateurs, ce reportage ne peut pas être proposé a la BDD car l'orque je l'ai proposé, il ni a pas le pays Luxembourg :)
Merci de le corriger.

Merci beaucoup pour ton premier reportage très intéressant.
Pour les demandes d'ajout/modification de pays/station/constructeur il y a un topic exprès pour ça. Au fur et à mesure du traitement des demandes par les modérateurs, les sujets sont effacés.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Tourist66 

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Posté 07 juin 2008 - 09:40

C'est plutôt très bien pour un premier reportage :)

(J'ai trois photos qui ne s'affichent pas chez moi, celles précédées de l'annotation "Vue sur la ligne")

Ce message a été modifié par Tourist66 - 07 juin 2008 - 12:23 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 07 juin 2008 - 11:49

beau reportage , dommage pour la petite taille des photos :)
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 07 juin 2008 - 12:06

La pronfondeur de la fosse fait 4 mètres de profondeur.On ne voit pas les contrepoids sur la photo mais rien qu'a eux ils font 1.2 mètres de profondeur.
Le problème ou lon ne voit pas certaines photos et réglé. :)

Ce message a été modifié par lux - 07 juin 2008 - 12:08 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 11 juin 2008 - 15:03

Fécitation pour ce 1er reportage + le traitement de l'intégralitée des RM's du Grand Duché ;) :)
C'est vraiment très bien...

Il va être possible de créer une rubrique de RM's hors montagne ou hors station de ski, avec les installations touristiques et urbaines : dont ce TSF2 :rolleyes:
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   pyren'ace 

  • TK de Chariande
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Posté 18 février 2009 - 21:00

je relance le sujet :

reportage intéressant sur une RM placé dans un cadre original.Très sympa aussi l'intégration de la gare aval dans le préau, c'est du meilleur effet.

Une petite question à Lux: aurais-tu une photo de l'un des deux véhicules pour les vélos?
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 19 février 2009 - 21:49

Salut, pour les portes velos javai des photos mais elles ont disparues mais je vais essayer dy retourner cet ete pour prendre dautres photos. Mais , je peux te dire que les portes velos etais assez originaux :Poma:
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 20 mai 2009 - 17:05

J'ai de bonnes nouvelles a vous annoncer ,
Une grande refonte du reportage (comme vous avez pu le remarquer c'était mon premier et il n'est pas top) avec un changement des photos va être faite cet été, avec une carte , et peut être des photos de la motorisation en sous sol que BMF m'a envoyé si ils me donnent leur accord.

Ce message a été modifié par lux - 20 mai 2009 - 17:09 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 21 mai 2009 - 22:18

Salut, j'ai fais un pdf descriptif et technique sur le télésiège :
il faut cliquer sur la feuille puis faire "ouvrir avec" Adobe Reader

http://cid-3adb7ce4a92fa8b6.skydrive.live....e%20Vianden.pdf
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 25 mai 2009 - 17:57

Salut, ayant eu l'autorisation de BMF pour les photos techniques , je les postes ici en attendant la refonte du reportage.

Moteur électrique et réducteur :

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Frein de service :

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Je ne suis pas sûr mais je pense que c'est un groupe électrogène qui permet d'alimenter le moteur principal en cas de panne de courant :

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Et la , aucune idée, ça ressemble à une centrale hydraulique mais, la tension s'effectue en amont par contrepoids :

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 25 mai 2009 - 20:21

Voir le messagelux, le 25 05 2009, 17:57, dit :

Et la , aucune idée, ça ressemble à une centrale hydraulique mais, la tension s'effectue en amont par contrepoids :

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C'est la centrale hydraulique des freins (Frein 1 et Frein 2)
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